航空科普看人生|機師的第一堂風險管理

2022/03/26閱讀時間約 1 分鐘
人類發展航空器的歷史,是由設計與開發起步,隨著航空產業的進步,其中摻雜的人因工程更為廣闊複雜。西元1985年,飛安事件層出不窮,其中最主要的原因是人為因素,其次是機械的因素,可知風險管理對於飛安的重要性。掌握自我管理與風險管理之道才能避開危險,完成每一項任務。

瑞士乳酪理論(Swiss Cheese Model)

在安全至上的航空業,乳酪理論是個著名的解釋。英國心理學教授James Reason提出的意外發生與風險控管模型,說明瑞士起司在製作的過程,必定出現孔洞,理論上,光線不會透過層層起司。假若光線透過起司,說明是多個原因(多片起司)同時發生(產生孔洞在相同的相對位置)所造成的結果,也就是重大事故出自於多重的錯誤,而非單一原因。
我們都知道,考慮人因工程,且人非聖賢,我們所追求的並不是乳酪沒有孔洞,而是「孔洞不要連成一直線」。從地勤到空勤,從總部到機艙,各司其職、層層把關才能保障飛航安全。

面對風險或威脅:接受、減輕、轉移、還是消去?

基礎且常見的風險管理方法有四。舉例而言,有一顆籃球往自己的臉飛來。
  • 接受(Accept):不做任何對應措施。什麼也不做。
  • 減輕(Mitigate):降低可能性或後果所造成之影響。舉起手遮擋,將損害降低。
  • 轉移(Transfer):將影響移駕到其他事物之上。用手邊的物品遮擋,讓球擊中物品。
  • 消去(Eliminate):為了完全消除風險而做出反應。閃躲,或者將球破壞。
這四項方法,除了應用於常見的天氣狀況與降落標準,也會應用在組員管理與團隊合作。
風險是人生的一部分,不僅在航空產業,或駕駛艙,我們更應正視。想要管理好工作和人生,「風險管理」即是關鍵。一起留意自身與環境的狀態並且隨時進行調整,迎向掌握度更高的未來!
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進入一間咖啡廳,落地窗外時晴時雨,在寧靜的空間歇息、思考人生。 看似簡單的理論可能具有延伸道理;看似平凡的關係也能藏著深切領悟,我們一起在生活探索、了解自我、尋找人生。
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