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產業觀察：在電動車的潮流中，自行車業者要面對的挑戰不是來自於同業，而是汽車產業。
更新於 2024/12/04閱讀時間約 3 分鐘
新聞延伸閱讀
其實在歐洲，用電動輔助自行車，來取代燃油車的消息與政策已經提出了好幾年了，而目前看起來這是不可逆的趨勢。
註：電動輔助自行車，英文正式寫法為Electrically Power Assisted Cycles=EPAC。而本文都會用E-bike來代稱，因為我假設會願意付費來看這個專題的都是業內人士，不至於分不清EAPC/E-bike的差異，EPAC是正確的縮寫，但是約定俗成的說法中，大家還是習慣用E-bike來代稱。
所以，我們能看到的是，許多汽車業都參與了電動車市場的競逐，更有甚者就是自已買下馬達供應商。
要不然就是快馬加鞭的推出各種E-cargo bike來取代小型燃油車輛。
許多的補助方案出爐，再加上各種政策的討論，自行車專用道的擴充，也讓使用者開始考慮持有的成本。
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極度樂觀的悲觀主義者 、自行車上的思考家、中二大叔、日商打工仔、狗派兼頑固台獨份子，這些元素構成了我的思維與價值。
歡迎你的到來，如果我的文字能啟發你的任何想法，並且對你是有幫助的話，那就真的太好了。
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*合作聲明與警語：
本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
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https://dariusforoux.com/easy-life/
為了獲得自由，我們必須去做那些「其他」困難的事情。
我們必須每天都努力、學習、專注、犧牲，並追求更好的生活。是的，這一切總是困難的。
正如西奧多·羅斯福曾經說過的：
”Nothing worth having comes
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