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印尼的常民交通管理人類學
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衛斯理 Wesley的沙龍
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2024/04/08
最近因為辦活動忙的團團轉，又一些事情心煩，有點心不在焉的。
在洗手台前，員工看我整天悶悶不樂，於是透過鏡子的倒影對著我說：
「La Tahzan Innallaha Ma’ana」
2024/04/08
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2021/07/24
我曾經聽到許多位外派東南亞的台幹異口同聲地提到：「東南亞員工好難管」常常疑惑，為什麼員工已經講過了、宣導過了、SOP的教育文件也簽名了，問他OK? 他說OK!但為什麼他還是做不好?到底問題出在哪裡?
為什麼員工好難管呀!
2021/07/24
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2021/07/02
與人工作的風險就是不斷的建立關係，並在未預期的情形下結束關係，所以離別的議題才會不斷的以各種方式試驗我們這種自稱「喜歡與人接觸」的職業。有些離開是可以再見的，有些離開是無法再見的。
2021/07/02
與人工作的風險就是不斷的建立關係，並在未預期的情形下結束關係，所以離別的議題才會不斷的以各種方式試驗我們這種自稱「喜歡與人接觸」的職業。有些離開是可以再見的，有些離開是無法再見的。
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債券投資，不只是高資產族群的遊戲
在傳統的投資觀念中，海外債券（Overseas Bonds）常被貼上「高資產族群專屬」的標籤。過去動輒 1 萬甚至 10 萬美元的最低申購門檻，讓許多想尋求穩定配息的小資族望而卻步。
然而，在股市波動劇烈的環境下，尋求穩定的美元現金流與被動收入成為許多投資人
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透過川普的近期債券交易揭露，探討債券作為資產配置中「穩定磐石」的重要性。文章分析降息對債券的潛在影響，以及股神巴菲特的操作策略。並介紹玉山證券「小額債」平臺，如何讓小資族也能低門檻參與海外債券市場，實現「低門檻、低波動、固定收益」的務實投資方式。
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解析「債券」如何成為資產配置中的穩定錨，提供低風險高回報的投資選項。
藉由玉山證券的低門檻債券服務，投資者可輕鬆入手，平衡風險並穩定財務。
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相較於波動較大的股票，債券能提供固定現金流，而玉山證券推出的小額債，更以1000 美元的低門檻，讓學生與新手也能參與全球優質企業債投資。玉山E-Trader平台即時報價、條件式篩選與清楚的交易流程等特色，大幅降低投資難度，對於希望分散風險、建立穩定現金流的人來說，玉山小額債是一個值得嘗試的理財起點。
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這是部類似《假面飯店》、《空中殺人現場》以某職業為基底的短篇作品集，使用的是生活會遇到的交通違規日常，建構出案件主體，並在法律以外的地方，適時的私法制裁，可謂大快人心。每篇大約15~30分鐘即可讀完，沒有劇情連貫或驚悚元素，很適合當床前小說或閒暇文學。
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作爲一個外國遊客，在坎昆開車會有很多的疑問。
下了飛機，租上車，上了路之後，我的第一個疑問是，
線在哪？
不算平整的柏油路上，沒有分隔線。
並排能開幾輛車完全取決於溝在哪。
身體力行什麼叫世上本沒有路，走的車多了，路在哪你看着辦。
開慣了美國公路的我極不習慣。
上次我對線的渴望如此強烈還是在健身房的
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印尼的交通真是印尼最神奇的發明之一。尤其是無紅綠燈的道路設計，是如何控制汽車的行駛以及讓行人順利的過馬路？一直讓我匪夷所思。光是無紅綠燈這件事情，在台灣就難以想像怎麼合理的控制駕駛的速限？沒有紅綠燈的市區道路很快就會飆破70。
對於印尼的司機來說，馬路的速限，一直都是憑感覺。憑著每天的行駛經驗
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在貝里斯自駕，最大的感受就是 : 在駕訓班學的道路標示千萬不能忘。在一個紅綠燈稀少的國家，基本上交通的管理幾乎是靠道路標示來治理的。在這邊開車一定要慢行，很大的原因不是這邊的人不遵守交通規則。 而是這邊有很多方法讓大家開車的時候要慢下來。
如果你不慢下來，車子會飛出去，或者是嚴重刮壞底盤 !!
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每次聽到瑪莎拉蒂都會響起的圖文(不正經)
瑪莎拉蒂惡煞因擦撞就把人打到頭蓋骨碎裂的社會新聞最近炒得沸沸揚揚。
而看回一般人道路行駛狀況，也一如往常的平靜和混亂交雜：很廢話的說，就是人多的時候很混亂，人少的時候很平靜。(這段話的既視感是：選舉最大的秘密就是，票多的贏，票少的輸。)
火車通勤和開車上
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