在印尼帶領人資部門的經驗，讓我深刻體會到跨文化管理的重要性。臺灣的管理模式並不能直接套用到其他國家，忽視文化差異只會導致溝通不良、團隊衝突等問題。透過換位思考、尊重當地文化，才能有效建立高績效團隊。本文分享我在印尼的親身經歷，以及如何透過跨文化管理提升團隊效率，並推薦一套實用的跨文化管理課程。
在印尼帶領人資部門的經驗，讓我深刻體會到跨文化管理的重要性。臺灣的管理模式並不能直接套用到其他國家，忽視文化差異只會導致溝通不良、團隊衝突等問題。透過換位思考、尊重當地文化，才能有效建立高績效團隊。本文分享我在印尼的親身經歷，以及如何透過跨文化管理提升團隊效率，並推薦一套實用的跨文化管理課程。
在印尼職場的觀察與應對：一位外派主管如何透過尊重、合作與透明的溝通，化解人事困境，並建立更有效率的團隊文化。
在印尼職場的觀察與應對：一位外派主管如何透過尊重、合作與透明的溝通，化解人事困境，並建立更有效率的團隊文化。
本文探討臺商在印尼設廠的招募策略，分析印尼人才市場的機會與挑戰，並提出整合公司自行招募、校園合作、政府資源及第三方合作等多元管道，以有效解決不同職缺的人才需求，協助臺商在印尼建立穩定的招募體系。
本文探討臺商在印尼設廠的招募策略，分析印尼人才市場的機會與挑戰，並提出整合公司自行招募、校園合作、政府資源及第三方合作等多元管道，以有效解決不同職缺的人才需求，協助臺商在印尼建立穩定的招募體系。
一位社工背景的人資主管在印尼工作的經驗分享，說明如何透過「鄉村圍攻城市」策略，逐步建立團隊默契、推動變革，並達成低離職率的成果。文章重點在於溝通、文化差異的應對、賦權與參與式管理、創造開放討論環境等面向。
一位社工背景的人資主管在印尼工作的經驗分享，說明如何透過「鄉村圍攻城市」策略，逐步建立團隊默契、推動變革，並達成低離職率的成果。文章重點在於溝通、文化差異的應對、賦權與參與式管理、創造開放討論環境等面向。
一位人資顧問在印尼工作的經驗分享，描述其在文化衝擊、溝通挑戰、團隊管理等方面的種種困難與克服方法，並強調人資管理不僅僅是制度的建立，更是人際關係的經營。
一位人資顧問在印尼工作的經驗分享，描述其在文化衝擊、溝通挑戰、團隊管理等方面的種種困難與克服方法，並強調人資管理不僅僅是制度的建立，更是人際關係的經營。
最近因為辦活動忙的團團轉，又一些事情心煩，有點心不在焉的。
在洗手台前，員工看我整天悶悶不樂，於是透過鏡子的倒影對著我說：
「La Tahzan Innallaha Ma’ana」
最近因為辦活動忙的團團轉，又一些事情心煩，有點心不在焉的。
在洗手台前，員工看我整天悶悶不樂，於是透過鏡子的倒影對著我說：
「La Tahzan Innallaha Ma’ana」
Netflix為了慶祝印尼獨立紀念日，於8月17日上檔幾部印尼優質電影，其中一部是歐盟與印尼環境與林業部合作的紀錄片 《Semes7a》（信仰之島）。歐盟為了支持印尼對氣候變遷應對的技術協助，提供了650萬歐元的經費，希望能夠增加當地參與國家策略的能力，以其能夠減少因森林砍伐及森林退化造成的碳排
Netflix為了慶祝印尼獨立紀念日，於8月17日上檔幾部印尼優質電影，其中一部是歐盟與印尼環境與林業部合作的紀錄片 《Semes7a》（信仰之島）。歐盟為了支持印尼對氣候變遷應對的技術協助，提供了650萬歐元的經費，希望能夠增加當地參與國家策略的能力，以其能夠減少因森林砍伐及森林退化造成的碳排
雅加達居然有捷運了！！！雅加達真的是全世界最會塞車的城市之一，雖然已經有BRT的系統，但因為越來越多的公司在商業區設立據點，通勤時間車輛真的太多，不得不設計大載量的大眾運輸工具。
雅加達居然有捷運了！！！雅加達真的是全世界最會塞車的城市之一，雖然已經有BRT的系統，但因為越來越多的公司在商業區設立據點，通勤時間車輛真的太多，不得不設計大載量的大眾運輸工具。
A是一個內向的人。雖然來公司兩年多了，但剛開始很難注意到他。在工作上總是沈默寡言，開會時不常發表自己的意見。如果交辦什麼事項，也是儘快的完成，工作表現沒有特別突出，只不過在公司的年資算是第二久.....
A是一個內向的人。雖然來公司兩年多了，但剛開始很難注意到他。在工作上總是沈默寡言，開會時不常發表自己的意見。如果交辦什麼事項，也是儘快的完成，工作表現沒有特別突出，只不過在公司的年資算是第二久.....
上週老闆來印尼視察，人資課幸運的沒有被指摘的事項，還被稱讚離職率保持低於1%。趁牛棚還沒放火之前，趕快著手進行我的CSR 孤兒院（panti asuhan)訪問計畫。廠長訂了“幾個棧板”的飲料讓我順便帶去，批准出差單時還特地交代我，他來到印尼後覺得路邊孩童乞討的現象感觸很深，詢問看看有沒有家扶的認養
上週老闆來印尼視察，人資課幸運的沒有被指摘的事項，還被稱讚離職率保持低於1%。趁牛棚還沒放火之前，趕快著手進行我的CSR 孤兒院（panti asuhan)訪問計畫。廠長訂了“幾個棧板”的飲料讓我順便帶去，批准出差單時還特地交代我，他來到印尼後覺得路邊孩童乞討的現象感觸很深，詢問看看有沒有家扶的認養
印尼的交通真是印尼最神奇的發明之一。尤其是無紅綠燈的道路設計，是如何控制汽車的行駛以及讓行人順利的過馬路？一直讓我匪夷所思。光是無紅綠燈這件事情，在台灣就難以想像怎麼合理的控制駕駛的速限？沒有紅綠燈的市區道路很快就會飆破70。
對於印尼的司機來說，馬路的速限，一直都是憑感覺。憑著每天的行駛經驗
印尼的交通真是印尼最神奇的發明之一。尤其是無紅綠燈的道路設計，是如何控制汽車的行駛以及讓行人順利的過馬路？一直讓我匪夷所思。光是無紅綠燈這件事情，在台灣就難以想像怎麼合理的控制駕駛的速限？沒有紅綠燈的市區道路很快就會飆破70。
對於印尼的司機來說，馬路的速限，一直都是憑感覺。憑著每天的行駛經驗
多數的外派人員，在導入制度、技術後，主要的工作是在彌平預期想像的差異。直白的說，就是在做「滅火隊」的工作。滅什麼火？滅台籍與印籍溝通落差的火、滅印籍做不完的火、滅印籍做不好的火、滅最高主管的歸懶趴火。讓整體運營看起來，好像沒什麼太大的問題。
多數的外派人員，在導入制度、技術後，主要的工作是在彌平預期想像的差異。直白的說，就是在做「滅火隊」的工作。滅什麼火？滅台籍與印籍溝通落差的火、滅印籍做不完的火、滅印籍做不好的火、滅最高主管的歸懶趴火。讓整體運營看起來，好像沒什麼太大的問題。
罷工在台灣好像是已經忍無可忍、有人為此過勞死、嚴重無可奈何的情況下才會發動。但在印尼卻是勞工爭取基本權利的手段，為了基本工資、退休金、公司福利、取消外包，甚至是電價、能源補貼等民生議題都會使勞工走上街頭。平常與你友好的員工可能一罷工翻臉就不認人。
罷工在台灣好像是已經忍無可忍、有人為此過勞死、嚴重無可奈何的情況下才會發動。但在印尼卻是勞工爭取基本權利的手段，為了基本工資、退休金、公司福利、取消外包，甚至是電價、能源補貼等民生議題都會使勞工走上街頭。平常與你友好的員工可能一罷工翻臉就不認人。
印尼員工爭先買房?
把房價失衡歸因於華人「有土斯有財」的觀念根本是錯誤歸因。這種個人化的歸因、沒有辦法產出對應策略的根本就是不想解決問題。以印尼為例，大家誤以為印尼人沒有儲蓄觀念愛花錢，但實際上印尼人有錢都還是以先買房為目標。
這個數據可能無感。
之前常被員工嗆當主管居然沒房子
印尼員工爭先買房?
把房價失衡歸因於華人「有土斯有財」的觀念根本是錯誤歸因。這種個人化的歸因、沒有辦法產出對應策略的根本就是不想解決問題。以印尼為例，大家誤以為印尼人沒有儲蓄觀念愛花錢，但實際上印尼人有錢都還是以先買房為目標。
這個數據可能無感。
之前常被員工嗆當主管居然沒房子
寫下結束長駐報告後，我放不下心的是我的團隊。畢竟經過兩年多來的團隊建立，已經是具有團體動力能量的團隊，業務績效獲得主管的肯定，成員也穩定的成長。他們如何在我離開之後，還能把股能量與團隊凝聚持續下去呢？
寫下結束長駐報告後，我放不下心的是我的團隊。畢竟經過兩年多來的團隊建立，已經是具有團體動力能量的團隊，業務績效獲得主管的肯定，成員也穩定的成長。他們如何在我離開之後，還能把股能量與團隊凝聚持續下去呢？
《聽讀商業書選》中談到了《這是你的船》及《這是我們的船》的作者，美國海軍艦長麥克領導艦隊的經驗。麥克是美國海軍的傳奇艦長，曾在兩年之內把混亂不堪、績效奇差的軍艦「班福特號」，打造成第一名的軍艦。離開海軍後，他成立了顧問公司，把領導經驗傳授給組織的管理者。
《聽讀商業書選》中談到了《這是你的船》及《這是我們的船》的作者，美國海軍艦長麥克領導艦隊的經驗。麥克是美國海軍的傳奇艦長，曾在兩年之內把混亂不堪、績效奇差的軍艦「班福特號」，打造成第一名的軍艦。離開海軍後，他成立了顧問公司，把領導經驗傳授給組織的管理者。
除了大家耳熟能詳的齋戒（puasa)、開齋（buka puasa)、一起開齋（buka bersama)、禮籃（pacel) 等開齋節相關文化習俗外，今天跟大家介紹一個類似於台灣年假後開工團拜的活動。
這個活動稱為：『Halal-Bihalal！！』，通常會於開齋節假期結束後開工第一天舉行。
除了大家耳熟能詳的齋戒（puasa)、開齋（buka puasa)、一起開齋（buka bersama)、禮籃（pacel) 等開齋節相關文化習俗外，今天跟大家介紹一個類似於台灣年假後開工團拜的活動。
這個活動稱為：『Halal-Bihalal！！』，通常會於開齋節假期結束後開工第一天舉行。
「國際」兩字維度很大、好像我們必須要採取鉅視、大歷史的觀點去了解國際情勢、總體經濟，好像我們必須要跨出國家的界域，才能真正認識到世界的樣貌、聽到世界的聲音。然而拜網路科技媒體之賜，所有的國際新聞都可以輕易地在網路查詢，知名的外媒也都設有中文版的網頁，更別說翻譯軟體的即時性，幾乎可輕易的與外人交談。
「國際」兩字維度很大、好像我們必須要採取鉅視、大歷史的觀點去了解國際情勢、總體經濟，好像我們必須要跨出國家的界域，才能真正認識到世界的樣貌、聽到世界的聲音。然而拜網路科技媒體之賜，所有的國際新聞都可以輕易地在網路查詢，知名的外媒也都設有中文版的網頁，更別說翻譯軟體的即時性，幾乎可輕易的與外人交談。
在印尼帶領人資部門的經驗，讓我深刻體會到跨文化管理的重要性。臺灣的管理模式並不能直接套用到其他國家，忽視文化差異只會導致溝通不良、團隊衝突等問題。透過換位思考、尊重當地文化，才能有效建立高績效團隊。本文分享我在印尼的親身經歷，以及如何透過跨文化管理提升團隊效率，並推薦一套實用的跨文化管理課程。
在印尼帶領人資部門的經驗，讓我深刻體會到跨文化管理的重要性。臺灣的管理模式並不能直接套用到其他國家，忽視文化差異只會導致溝通不良、團隊衝突等問題。透過換位思考、尊重當地文化，才能有效建立高績效團隊。本文分享我在印尼的親身經歷，以及如何透過跨文化管理提升團隊效率，並推薦一套實用的跨文化管理課程。
在印尼職場的觀察與應對：一位外派主管如何透過尊重、合作與透明的溝通，化解人事困境，並建立更有效率的團隊文化。
在印尼職場的觀察與應對：一位外派主管如何透過尊重、合作與透明的溝通，化解人事困境，並建立更有效率的團隊文化。
本文探討臺商在印尼設廠的招募策略，分析印尼人才市場的機會與挑戰，並提出整合公司自行招募、校園合作、政府資源及第三方合作等多元管道，以有效解決不同職缺的人才需求，協助臺商在印尼建立穩定的招募體系。
本文探討臺商在印尼設廠的招募策略，分析印尼人才市場的機會與挑戰，並提出整合公司自行招募、校園合作、政府資源及第三方合作等多元管道，以有效解決不同職缺的人才需求，協助臺商在印尼建立穩定的招募體系。
一位社工背景的人資主管在印尼工作的經驗分享，說明如何透過「鄉村圍攻城市」策略，逐步建立團隊默契、推動變革，並達成低離職率的成果。文章重點在於溝通、文化差異的應對、賦權與參與式管理、創造開放討論環境等面向。
一位社工背景的人資主管在印尼工作的經驗分享，說明如何透過「鄉村圍攻城市」策略，逐步建立團隊默契、推動變革，並達成低離職率的成果。文章重點在於溝通、文化差異的應對、賦權與參與式管理、創造開放討論環境等面向。
一位人資顧問在印尼工作的經驗分享，描述其在文化衝擊、溝通挑戰、團隊管理等方面的種種困難與克服方法，並強調人資管理不僅僅是制度的建立，更是人際關係的經營。
一位人資顧問在印尼工作的經驗分享，描述其在文化衝擊、溝通挑戰、團隊管理等方面的種種困難與克服方法，並強調人資管理不僅僅是制度的建立，更是人際關係的經營。
最近因為辦活動忙的團團轉，又一些事情心煩，有點心不在焉的。
在洗手台前，員工看我整天悶悶不樂，於是透過鏡子的倒影對著我說：
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最近因為辦活動忙的團團轉，又一些事情心煩，有點心不在焉的。
在洗手台前，員工看我整天悶悶不樂，於是透過鏡子的倒影對著我說：
「La Tahzan Innallaha Ma’ana」
Netflix為了慶祝印尼獨立紀念日，於8月17日上檔幾部印尼優質電影，其中一部是歐盟與印尼環境與林業部合作的紀錄片 《Semes7a》（信仰之島）。歐盟為了支持印尼對氣候變遷應對的技術協助，提供了650萬歐元的經費，希望能夠增加當地參與國家策略的能力，以其能夠減少因森林砍伐及森林退化造成的碳排
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雅加達居然有捷運了！！！雅加達真的是全世界最會塞車的城市之一，雖然已經有BRT的系統，但因為越來越多的公司在商業區設立據點，通勤時間車輛真的太多，不得不設計大載量的大眾運輸工具。
雅加達居然有捷運了！！！雅加達真的是全世界最會塞車的城市之一，雖然已經有BRT的系統，但因為越來越多的公司在商業區設立據點，通勤時間車輛真的太多，不得不設計大載量的大眾運輸工具。
A是一個內向的人。雖然來公司兩年多了，但剛開始很難注意到他。在工作上總是沈默寡言，開會時不常發表自己的意見。如果交辦什麼事項，也是儘快的完成，工作表現沒有特別突出，只不過在公司的年資算是第二久.....
A是一個內向的人。雖然來公司兩年多了，但剛開始很難注意到他。在工作上總是沈默寡言，開會時不常發表自己的意見。如果交辦什麼事項，也是儘快的完成，工作表現沒有特別突出，只不過在公司的年資算是第二久.....
上週老闆來印尼視察，人資課幸運的沒有被指摘的事項，還被稱讚離職率保持低於1%。趁牛棚還沒放火之前，趕快著手進行我的CSR 孤兒院（panti asuhan)訪問計畫。廠長訂了“幾個棧板”的飲料讓我順便帶去，批准出差單時還特地交代我，他來到印尼後覺得路邊孩童乞討的現象感觸很深，詢問看看有沒有家扶的認養
上週老闆來印尼視察，人資課幸運的沒有被指摘的事項，還被稱讚離職率保持低於1%。趁牛棚還沒放火之前，趕快著手進行我的CSR 孤兒院（panti asuhan)訪問計畫。廠長訂了“幾個棧板”的飲料讓我順便帶去，批准出差單時還特地交代我，他來到印尼後覺得路邊孩童乞討的現象感觸很深，詢問看看有沒有家扶的認養
印尼的交通真是印尼最神奇的發明之一。尤其是無紅綠燈的道路設計，是如何控制汽車的行駛以及讓行人順利的過馬路？一直讓我匪夷所思。光是無紅綠燈這件事情，在台灣就難以想像怎麼合理的控制駕駛的速限？沒有紅綠燈的市區道路很快就會飆破70。
對於印尼的司機來說，馬路的速限，一直都是憑感覺。憑著每天的行駛經驗
印尼的交通真是印尼最神奇的發明之一。尤其是無紅綠燈的道路設計，是如何控制汽車的行駛以及讓行人順利的過馬路？一直讓我匪夷所思。光是無紅綠燈這件事情，在台灣就難以想像怎麼合理的控制駕駛的速限？沒有紅綠燈的市區道路很快就會飆破70。
對於印尼的司機來說，馬路的速限，一直都是憑感覺。憑著每天的行駛經驗
多數的外派人員，在導入制度、技術後，主要的工作是在彌平預期想像的差異。直白的說，就是在做「滅火隊」的工作。滅什麼火？滅台籍與印籍溝通落差的火、滅印籍做不完的火、滅印籍做不好的火、滅最高主管的歸懶趴火。讓整體運營看起來，好像沒什麼太大的問題。
多數的外派人員，在導入制度、技術後，主要的工作是在彌平預期想像的差異。直白的說，就是在做「滅火隊」的工作。滅什麼火？滅台籍與印籍溝通落差的火、滅印籍做不完的火、滅印籍做不好的火、滅最高主管的歸懶趴火。讓整體運營看起來，好像沒什麼太大的問題。
罷工在台灣好像是已經忍無可忍、有人為此過勞死、嚴重無可奈何的情況下才會發動。但在印尼卻是勞工爭取基本權利的手段，為了基本工資、退休金、公司福利、取消外包，甚至是電價、能源補貼等民生議題都會使勞工走上街頭。平常與你友好的員工可能一罷工翻臉就不認人。
罷工在台灣好像是已經忍無可忍、有人為此過勞死、嚴重無可奈何的情況下才會發動。但在印尼卻是勞工爭取基本權利的手段，為了基本工資、退休金、公司福利、取消外包，甚至是電價、能源補貼等民生議題都會使勞工走上街頭。平常與你友好的員工可能一罷工翻臉就不認人。
印尼員工爭先買房?
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寫下結束長駐報告後，我放不下心的是我的團隊。畢竟經過兩年多來的團隊建立，已經是具有團體動力能量的團隊，業務績效獲得主管的肯定，成員也穩定的成長。他們如何在我離開之後，還能把股能量與團隊凝聚持續下去呢？
《聽讀商業書選》中談到了《這是你的船》及《這是我們的船》的作者，美國海軍艦長麥克領導艦隊的經驗。麥克是美國海軍的傳奇艦長，曾在兩年之內把混亂不堪、績效奇差的軍艦「班福特號」，打造成第一名的軍艦。離開海軍後，他成立了顧問公司，把領導經驗傳授給組織的管理者。
《聽讀商業書選》中談到了《這是你的船》及《這是我們的船》的作者，美國海軍艦長麥克領導艦隊的經驗。麥克是美國海軍的傳奇艦長，曾在兩年之內把混亂不堪、績效奇差的軍艦「班福特號」，打造成第一名的軍艦。離開海軍後，他成立了顧問公司，把領導經驗傳授給組織的管理者。
除了大家耳熟能詳的齋戒（puasa)、開齋（buka puasa)、一起開齋（buka bersama)、禮籃（pacel) 等開齋節相關文化習俗外，今天跟大家介紹一個類似於台灣年假後開工團拜的活動。
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這個活動稱為：『Halal-Bihalal！！』，通常會於開齋節假期結束後開工第一天舉行。
「國際」兩字維度很大、好像我們必須要採取鉅視、大歷史的觀點去了解國際情勢、總體經濟，好像我們必須要跨出國家的界域，才能真正認識到世界的樣貌、聽到世界的聲音。然而拜網路科技媒體之賜，所有的國際新聞都可以輕易地在網路查詢，知名的外媒也都設有中文版的網頁，更別說翻譯軟體的即時性，幾乎可輕易的與外人交談。
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