幫助提高”分佈式能源DER”的價值，在緊湊的機體中提供高效率
Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger (MHIET) 推出了一種新的天然氣內燃機汽電共生系統，發電量為 2000 kW。
公司表示，新的 SGP M2000 套件包含一台型號為 G16NB 的 16 缸天然氣內燃機，產電效率為 44.3%，為2,000kW 級別的世界最高水準。 SGP M2000 將於 2023 年 4 月 1 日開始在日本市場發布。
與MHIET現有的1000kW燃氣內燃機汽電共生系統相比，SGP M2000的電效率高出1.8個百分點，這意味著發電所涉及的二氧化碳排放量更少。 它還具有緊湊性。 由於大量努力提高內燃機輸出功率，SGP M2000 能夠提供兩倍於 MHIET 現有汽電共生系統的相同排量內燃機的輸出功率，從而減少了 40% 的佔地面積。 緊湊性使得 SGP M2000 可以安裝在有限的空間中，例如城市地區的建築物，而傳統上難以安裝大型設施的地方。
迄今為止，SGP M2000 已在多台機組上累計運行超過 50,000 小時，其中一台在 MHIET 位於相模原廠區的私人發電廠。 通過這些裝置，全年穩定的性能和足夠的可靠性得到了驗證。
G16NB最初是在新能源和工業技術開發組織（NEDO）支持的專案中開發的。 2,000kW 天然氣內燃機的世界頂級發電效率是通過各種新技術實現的，例如使用鋼製活塞提高最大氣缸壓力，通過二級渦輪增壓系統改善米勒循環的燃料燃燒，以及優化 控制每個氣缸的點火正時。
汽電共生系統是分佈式能源 (DER) 之一，可進一步促進碳中和，因為它節能且對環境的影響較小。 由於具有優越的啟動性能，它還可以幫助穩定由可再生能源發電引起的電網電壓波動。 此外，它還可以應對自然災害後的停電。 因此，從抗災能力的角度來看，預計對汽電共生系統的需求將進一步增長。
MHIET 致力於通過 SGP M2000 的營銷來增加 DER 的價值，並通過開發在天然氣內燃機上使用氫氣的技術來幫助實現碳中和的世界。
特徵
- 節省空間、大功率、高效率
- 與 MHIET 的其他 1,000kW 系統相比，安裝面積減少約 40%
- “一體化”，允許在現場組裝：1 米距離處為 75dB(A)，最大限度地減少現場工作
功能
- 停電啟動：無需外接電池，內置電池啟動
- 負載控制：可在停電期間維持負載運行
- 可在40s 內啟動並接受負載，因此可以獲得日本內燃機發電機協會(NEGA) 的開放式系統認可。
