碳相關議題對中小企業主來說不僅是常識，更是痛點。從碳定價、碳交易，到碳稅等，這些政策都可能影響企業營運成本。此外，碳中和和淨零的目標也需要企業主在經營過程中關注碳排放。瞭解這些詞彙有助於企業制定應對策略，降低未來的風險。
為了幫助中小企業主更好地了解這些詞彙，我們將在這裡簡單整理，讓您能在幾分鐘內掌握基本概念，既能參與時事討論，也能應對企業營運中的環保挑戰。
COP26
COP26，全名為第26屆聯合國氣候變遷大會（Conference of the Parties），於2021年11月1日至12日在蘇格蘭格拉斯哥舉行。COP26 是繼2015年《巴黎協定》後的又一重要氣候會議，旨在加強全球應對氣候變化的行動，並確保各國履行承諾，達到減少溫室氣體排放的目標。
COP26 達成的主要成果為《格拉斯哥氣候協議》（Glasgow Climate Pact），內容涵蓋了以下幾個方面：
- 確認目標：重申控制全球升溫在1.5度內的目標，以避免氣候變化帶來的災害性影響。
- 淨零排放：超過140個國家承諾在2050年前實現淨零碳排放。
- 提高國家碳減排目標：要求各國在2022年提交更新的國家確定貢獻目標（NDCs）。
- 氣候資金：已發達國家重申每年提供1000億美元的承諾，以協助發展中國家應對氣候變化和減排。
- 碳市場規則：確立了全球碳市場的基本規則，以確保碳交易的透明度和可追踪性。
- 損失與損害：承諾支持受氣候變化影響最嚴重的國家應對損失與損害。
淨零 Net Zero
指在2050年前達到全球溫室氣體排放量淨值為零的目標。
源於2021年COP26的《格拉斯哥公約》。淨零不意味著無排放，而是指人類活動產生的排放量與吸收量（如樹木或科技吸收）達到平衡。全球共識要求在2050年前實現淨零排放，但開發中國家可晚一些，如中國承諾在2060年，印度則為2070年。
碳中和 Carbon Neutral
指二氧化碳排放與移除量抵銷。
碳中和與淨零概念相近，常被混用。
- 碳中和：指二氧化碳排放與移除量抵銷。
- 淨零：除了要求二氧化碳排放與移除量抵銷外，還需抵銷其他溫室氣體所產生的溫室效應，是更嚴格的目標。
碳中和可在全球、國家、企業、個人層面實現。許多國際企業承諾達成碳中和，如星巴克、微軟等，微軟更計劃在2050年抵銷歷史碳排放，成為零碳企業。
碳費、碳稅 Carbon Tax
都是根據企業排放的碳來徵收，差別在於名稱和用途。
歐盟稱之為「稅」；台灣若為「碳費」則屬特別公課，收入專款專用於環保；若為「碳稅」則歸入一般稅金。台灣已通過《氣候變遷因應法》，明訂徵收「碳費」，預計2024年開始徵收。此外，總量管制制定「碳預算」以達到減排目標。
碳預算 Carbon Budget
指在不超過既定全球暖化目標的情況下，可以釋放的溫室氣體總量。
COP26通過格拉斯哥協議後，全球達成共識，目標是在2050年之前將全球暖化升溫控制在工業革命前1.5度以內。在達到1.5度全球升溫之前，人類剩下的溫室氣體排放空間被稱為「剩餘碳預算」。目前，全球均溫已經升高1.2度，如果沒有顯著改善，剩餘碳預算將在十年內耗盡。
碳權 Carbon Permit
總量管制 歐盟ETS｜美國Cap and Trade
總量管制的精神，就是將剩餘碳預算，切分成以噸為單位，再由管制機關（通常是國家政府）設定逐年減少的碳權總量，發放給各大企業體作為「排放許可執照」，也就是所謂的「碳權」。
- 總量管制目的是：控制碳排放，達成減緩氣候變遷的目標。
- 碳權：將剩餘碳預算分配給企業作為碳權，並逐年減少碳排放上限。
各國實施方式不同，可能免費發放碳權，或以拍賣方式出售，收入用於再生能源或氣候相關用途。
碳定價模型有多種，包括碳稅、碳費、總量管制等。政府還可透過提高油價，減少化石燃料消耗，達到減碳目標。例如，加拿大自2008年開始實行「碳紅利發放」制度，提高燃料稅，將稅收以現金方式發還民眾，創造經濟誘因讓民眾減少碳排放。
此政策成功降低汽油銷量15%，並未影響地區經濟成長。由於碳紅利政策將碳費收入直接發還民眾，因此獲得過半地區民眾支持。這種方式既能達到減碳目標，又能獲得民眾認同，有助於推動氣候變遷因應政策。
｜延伸閱讀：《 碳權解析》買碳、賣碳與減碳，MAT美特行銷教你如何參與碳權交易
碳交易 Carbon Trade
強制性碳市場 Mandatory Carbon Market
碳交易：是讓公司和國家能買賣碳排放許可的方式，給減少碳排放提供獎勵。
強制性碳市場：是政府設定排放限制，讓參與者在限額內交易碳排放。這讓碳排放成本上升，促使企業和國家採取減排措施。
總量管制系統的核心概念除了預算控制和逐年減少碳排放外，還包括「碳交易」。歐盟的排放交易體系 (ETS) 讓企業在固定且逐年減少的碳排放權內進行交易。企業若無法達到減量要求，需從有多餘碳權的企業購買碳權。
而這個購買是出於政府法規規定的，企業「必須」要購買，否則會面臨鉅額罰金，因此購買碳權的市場又稱為「強制性市場」（Mandatory Carbon Market）
特斯拉是碳權交易的著名例子，因生產電動車，碳排放量遠低於標準，可以將多餘碳權出售。2021年特斯拉碳權銷售收益達14.6億美元，占年度總收益3%。
｜延伸閱讀：特斯拉轉虧為盈的秘密武器：碳權交易，還是另有隱情？｜MAT美特行銷
碳減量運動除了政府「由上而下」制定規則外，還有「由下而上」的民間減量行動和交易市場。
碳信用 Carbon Credit
碳信用：是企業主動發起的減量計畫，經監管機關認證後獲得的「減量額度」
「碳信用」和「碳權」都是以噸二氧化碳當量為單位。
- 碳信用：是企業主動發起的減量計畫，
經監管機關認證後獲得的「減量額度」。 - 碳權：是政府配給的「可以碳排的額度」。
例如，小明的「明明染料公司」可以發起一項專案，通過更換環保機型減少每年100噸CO2排放。經監管機關認證後，即可獲得100噸CO2的「碳信用」。碳信用可以在市場上出售給其他企業，進行「碳抵銷」（Carbon Offset），即購買他人的碳信用抵銷自身碳排放。
碳信用的市場叫做「自願性市場」（Volantary carbon market），因為企業購買碳信用是自願行為，非法規強制。與此相對，由政府強制規定的市場稱為「強制性市場」，兩者通常是獨立的體系。
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碳抵銷 Carbon Offset
企業通過購買其他企業或組織的減排成果或負碳技術成果所產生的碳信用，來抵銷自身碳排放量。
這種做法可以資助雨林保護、泥炭地復育等計劃，以減緩全球暖化。
然而，由於監管不足，碳抵銷計畫品質參差不齊。2016年的研究調查了聯合國CDM清潔發展機制的5000多個碳抵銷計劃，發現85%無法達到宣稱標準。主要原因是大多數計劃無法滿足「外加性」（additionality）標準，即若未出售碳信用獲得資金，計劃是否仍會進行。這類詐騙性質的碳抵銷計劃讓碳抵銷被批評為企業漂綠手段。
儘管如此，人類活動無法完全無碳排放，碳抵銷仍是實現淨零排放的重要手段。未來，解決監管和有效性問題將是重要挑戰。
碳關稅 CBAM
碳洩漏 Carbon Leakage
歐盟因碳價格高、碳排成本低的國家可能引發「碳洩漏」，於2021年設立「碳邊境調整機制」（Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM），又稱「碳關稅」
從2023年起，要求進口商申報碳排量，並於2026年正式徵收碳關稅。碳關稅將用於氣候基金，弱勢或氣候受災國家繳納的碳關稅也將回流該國氣候基金。
美國參議院提出美版碳關稅（Clean Competition Act, CCA），若通過，將於2024年實施。屆時，台灣出口每100美元將有21美元面臨碳關稅。對台灣出口商而言，確認產品碳足跡並致力減排已成生存課題。
碳捕捉 CCUS
碳捕捉（Carbon Capture, Utilization and Sequestration, CCUS）是捕捉空氣中的二氧化碳並封存於碳匯（carbon sink）如海洋深層、地殼下、樹木植物體內的技術。這類技術旨在：產生「負碳排」，因此也被稱為「負碳技術」。
常見的碳捕捉方式有自然植林、泥炭地維護和雨林保護等。人工科技包括從碳排放源收集二氧化碳的CCUS、直接從空氣中捕捉二氧化碳的「直接捕捉」(DAC) 和針對生質能源的碳捕捉技術（BECCS）。
碳捕捉的核心是收集過量的二氧化碳並將其永久儲存。然而，碳捕捉技術成本高且尚未成熟。例如，美國的碳捕捉技術因成本高昂，有些捕獲的二氧化碳被售予石油公司以開採更多石油，遭到環保團體批評。
負碳技術是實現2050淨零目標的關鍵手段之一。克服技術門檻和降低成本是該領域的重要挑戰。
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ESG
ESG標章於2005年聯合國首度提出，全名為Environment（環境）、Society（社會）和Governance（治理），強調公司在追求利益時，應在這三個方面承擔企業社會責任。
ESG與過去的CSR（企業社會責任）最大不同在於，CSR僅強調抽象的「社會責任」，而ESG具體細分為三個面向，並可配合聯合國永續發展目標（SDGs）的17個準則明確化「社會責任」範疇。
這樣的細分與具體化使得ESG能作為評估企業表現的質化指標。經過2008年金融危機和2020年疫情衝擊的考驗，數據顯示具有較高ESG得分的公司更具應對挑戰的能力和企業韌性。因此，ESG標章認證、永續報告書和企業資訊揭露透明度逐漸成為投資機構選擇標的的重要標準之一。
台灣發布2050淨零排放路徑藍圖
提出 四大轉型策略 及 兩大基礎
引導產業永續接骨並接軌國際趨勢
迄今屆滿一週年
我們將檢視台灣的淨零轉型成績單
以及方向是否正確
淨零排放新征程
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氣候時鐘正在分秒倒數
面對迅速變化的 零碳戰場
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