《核災日月》與《相撲避难所》,要長痛還是要短痛?

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網飛今年有兩部日劇值得關注:《核災日月》與《相撲避難所》。
他們都展現出獨特的職業奇觀,他們都在問,遇到重大問題的當下,該怎麼抉擇?
前者用8集的篇幅,展現2011年日本311大地震之後,政府跟福島核電站員工怎麼面對這千年一遇的災難。
後者也是8集篇幅,描述一個家庭破碎,走投無路的年輕人,加入相撲這個日本專屬的古老行業的所聞所感。
有人問說,索尼發明了隨身聽,發明了世界最好的電視機,為什麼沒有製造出自己的IPOD?
不。這個問題是偽命題。索尼早就製造出自己的播音器,但是這艘航母想要轉彎,就得層層上報。它大到非常不靈活,除非像X-Box一樣,單獨成立集團,自己照顧自己。
從索尼的困境就可以發現《核災日月》的問題所在:只要有SOP(標準作業流程),只要有事先設計過的問題演習,所有的問題都可以被輕鬆解決。
但是,如果沒有SOP,不曾演習過的科目。那,問題就,很難辦了。
我們看《核災日月》前三集,從內閣裏那些離開第一線很遠的顧問,還有核電廠的大批工作人員在做什麼?他們都在翻閱手冊,想找到應對方法。
豆瓣有人嘲笑這部日劇是《切爾諾貝利》的低配版,顯然把重點搞錯了。那個46年前的悲劇,的確是科技誤國。12年前的福島,則是守成誤事。
透過一個菜鳥相撲手跟年輕記者的眼睛,我們從《相撲避難所》看到相撲界怎麼訓練,怎麼吃飯,怎麼引退,怎麼面對人際關係的黏黏膩膩。
一切都有規則可循,人就是螺絲釘,要被安放在特定的位置。不適合的,就是會被夾起來,移掉。那個世界,不接受意外跟驚喜。
《核災日月》最後怎麼解決問題?除了有所謂的「福島死士」的願意肉身進入核反應爐之外,關鍵是長期在第一線工作的人,想出變通的手法。
為什麼他們可以跳脫條條框框呢?因為,毀滅就在眼前。
為什麼《相撲避難所》的年輕人,還要繼續投入這個避難所?
因為這裏有清楚的秩序(那些不清楚的,也沒辦法了,不是嗎),只要你入了師門,總有你一碗飯可以吃。
《核災日月》的第一線工作人員遇到問題,相信夥伴,大家願意一起面對。
《相撲避難所》的年輕人遇到問題,加入這個行業就是在解決自己的問題。
那麼,當我們遇到人生問題所帶來的苦,究竟要選擇長痛還是短痛來面對?
核電廠廠長面對因核輻射劑量爆表,選擇退回來的員工說:你們沒有做錯。
要相信自己的選擇,才能避免無止境的自我折磨,這就是關鍵,就是答案。
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所以,是什麼限制了我們的想像力? 僅僅因為貧窮,因為環境的封閉嗎? 《壞孩子們》需要的是持續的陪伴,他們自己會慢慢成長。 《蠅王》需要的是對於公平的肯定,他們自己會找出秩序。
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《網路謎蹤》是手機使用中的危機,《我是》是手機使用後的悲劇。 人需要被關心,大人小孩都一樣。觀眾也需要。
用三本書三部影片來破解「苦難的意義」。 僅僅受苦還不夠,要選擇有價值的痛苦。 而且,要「以恰當的方式來自願受苦」。
用3部影視跟3本書來破解,活法的奧義。 人生是條漫長的河流,水岸不會變,變的水本身。 天下武功,唯快不破。我們不用出拳踢腳, 只要知道「除非看到自己正在進步,否則我們不會快樂。」
我們聽過好多「沉浸式」的這個跟那個展覽或劇場, 好像讓人「泡」在某種情境之中,就是什麼了不起的體驗。 如果,讓你沉浸在無邊際的悲傷或困惑呢?
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這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班,感謝座艙長森重桑,山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務,完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神,再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻,感受到極致的舒適,讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴!
從賢三那裡得知,我有幾個「台灣人沒有,只有日本人有」的生活及飲食習慣。聽完覺得神奇,想跟訂閱制的大家分享,不知道你們有沒有跟我一樣是「日系體質」。 首先第一個,我從小到大都不喝水。 記得過去為督促自己,在 IG 發起我要天天喝水的事,但這個習慣沒有堅持一個月就打回原形。 我發現自己
今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER,註冊編號為 JA732J,8個頭等艙,49個商務艙,40個豪華經濟艙,147個經濟艙,共244個座位。這架JA732J別看已經22歲,她可是波音777-300ER首架試飛機,對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
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