2023.08.14~2023.08.20筆記
投資理財內容聲明
- 文內如有投資理財相關經驗、知識、資訊等內容，皆為創作者個人分享行為。
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- 方格子希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立思考的能力、判斷、行動，成就最適合您的投資理財模式。
- 小鵬2023Q2：毛利率由正轉負下滑至-3.9%，其中汽車毛利率更是下跌至-8.6%，相較一季度環比下滑6.1個百分點。小鵬今年上半年總銷量為4.14萬輛，同比下滑40%。Q3預計汽車交付量為3.9萬輛至4.1萬輛，同比增長31.9%至38.7%，這受益於新車型G6給小鵬的整體銷量帶來了巨大的增長動力，預計其毛利率也會得到改善。
管理層：希望在未來兩到三年(2025~2026)裡，自動駕駛會有明顯的提升，達到iPhone 4時刻。
- 美國商務部高層官員表示，美國政府已在18日決定要對在東南亞四國「洗產地」的中國大陸太陽能板大廠課徵進口稅。調高關稅的措施要到2024年6月才會實施，這些太陽能板大廠需面臨高達254%的關稅稅率。
根據商務部估算，這些國家輸美太陽能板，占美國太陽能板供應比率近80%。調查人員去年12月便已發布初步裁決，發現接受調查的八家供應商中有四家規避了美國對中國製造太陽能面板的關稅。包括比亞迪、Trina Solar、LONGi，以及Canadian Solar。
- TrendFroce 預估，1) CSP 庫存去化暫時結束，則 2024 全年伺服器整機出貨量年增 2-3%。2) 若經濟持續下滑，則 2024 整機出貨量持平或下跌。3) 若市場恢復到疫情前，則 2024 整機出貨量年增 5 %。其中，Trendforce認為1號場景可能性最高。
- 特斯拉開始在新的手機app更新中推出 Apple Shortcuts 集成，以幫助自動化和使用 Siri 進行車輛控制。
- 儘管今年 Megapack 產量大幅增加，特斯拉的產能已滿載至2025 年第二季度。目前Megapack 年產能已提高到每年 40 GWh，並正在中國建設另一座超級工廠，以進一步擴大產能。
- Tesla開始嘗試在中國推出全自動駕駛測試版，傳言稱Elon Musk正在與監管機構推動FSD Beta的推出。
- 美國德州通過一項激勵措施，若充電站配備特斯拉的NACS充電樁，公司可獲得超過 4 億美元的補貼。
- 紐約推出一項綠色乘車激勵計畫，規定2024年乘車服務公司的電動車或是無障礙車輛須達到總體的5%，2025年15%，2026年25%，並在2030年達到100%。Uber 和 Lyft 在紐約市共擁有 78,000 輛共享汽車。
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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
台達電 (2308) 為全球最大交換式電源供應器廠商，擁有自有品牌Delta行銷全球。
電動車巨頭，並在近期重新把自己定位成 AI 公司的特斯拉，正式對外報告了眾所矚目的 2024 第二季的財報。基本上，這份財報在營收方面打敗華爾街分析師的共識，但在獲利方面則略遜於預期。不過，由於過去一個月，特斯拉的股價已經強勢上漲，實際上的市場預期可能更高，導致於盤後股價出現了不小幅度的下跌....
特斯拉真的漲不動哇！
經過熱熱鬧鬧的一週Computex台灣美食之旅，黃仁勳帶領的輝達都已經要漲到天上去，市值首度超過蘋果，成為微軟之後的全球第二大市值公司。昨晚蘋果的全球開發者大會WWDC，股價也在當天大漲5%，創歷史新高。
唯獨特斯拉，這掉隊的七大巨頭，被市場拋棄、唾棄，股價
特斯拉第一季度的營收年減9%至213億，股價上漲反映市場對未來發展潛力的樂觀預期。特斯拉將重點放在FSD技術的進步上，預示未來營收將更依賴軟體服務。從財報中可以看到特斯拉的韌性，並著眼於未來發展，包括平價車款提前發布等戰略佈局。
電動車龍頭特斯拉 Tesla，在近期的風風雨雨之下，正式發布了 2024 第一季的財報。而由於特斯拉早先已經公布了第一季的交車數字，外界對於實質成績單已經掌握了八九成了，所以就財報本身，大致上沒有跟外界調整後的預期落差太大。不過，在財報公布後的盤後，特斯拉股價卻出現了大漲......
在過去兩年間，電動車大廠特斯拉，似乎從一個超級被追捧的明日之星，跌落到一個人人喊打的沒料企業。這基本上可以從特斯拉 TSLA 的股價看出......
最近幾隻尖牙股都一直往上邁進，該佈局的在2023都先撒網了，倒是特斯拉往下噴的讓我有點興趣。
特斯拉在上週公佈的最新財報不如預期，由於其降價促銷壓縮利潤，2023年第四季毛利率降至17.6%，為自2019年以來最低。同時特斯拉也預期 2024年電動車成長速度可能會明顯低於去年，受此利空打擊
特斯拉在 01/02（二）公佈了 2023 第四季的生產 & 交車數量
在上次財報發布（ Q3 ）→ 公佈最新交車數量的期間（10/18 → 01/02），特斯拉的股價小幅上漲 2%，而 S&P 500 上漲 10%
表示市場對於上次財報不太滿意
非特斯拉陣營市占快速成長
我們現在在台灣街頭看到的電動車真的是越來越多了，除了路上很多的Tesla Model 3/Y，其實傳統車廠在2023年的銷售量相比過去也是成長很多，對於一般消費者而言，電動車的選擇是越來越多，有競爭才有越來越進步的車子，也才會有越來越便宜的價格出現。BMW 是傳統車廠占比
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