冬令進補的季節到了，薑母鴨、羊肉爐是大家餐宴的首選，因此每逢這個時節酒駕就有增多的趨勢，而現在因為酒駕罰責越來越重，民間開始流行轉騎「類機車」，利用法規的漏洞，讓原本可能動輒數萬到數十萬的酒駕罰金（鍰），變成只需數千元就可以躲過嚴懲。遇到這種規避方式，警方也是無奈。
利用「類機車」規避酒駕，已經變成趨勢
這種「類機車」，隨著酒駕車牌被吊扣的人增多，改騎此交通工具的酒駕者也越來越多，因為坊間都會說，只要改騎這種「類機車」，遇到警察臨檢酒測也不用怕，而導致這種現象主要是下面3個原因。
- 「類機車」是什麼？
「類機車」即是近年掛牌上路的「微型電動二輪車」，是各大車廠都投注資金爭搶市占率的產品，長得像機車，如果不仔細看車牌常會誤認。但時速最多只達每小時25公里，相當於成年男子奔跑的速度。或許這種車子肇事造成的傷害相對較低，但與一般汽機車酒駕相比，處罰的差距卻遠遠不符比例原則。
- 「類機車」的酒駕處罰多重？
- 不能以刑法公共危險送辦嗎？
雖然此類型電動車屬於動力交通工具，吹氣酒測數值超過0.25mg/L，即可以公共危險現行犯逮捕，但現在會騎「類機車」的人，大多知道只要拒測就好，不但罰的少，還不用送法院。
所以遇到警察臨檢酒測，駕駛大多直接「拒測」，如果警方要以刑法公共危險送辦，強制帶去抽血檢測，要符合相關不能安全駕駛要件，再向檢查官聲請強採票後才能帶去抽血，以血液中酒精濃度推算是否酒駕。由於門檻不低，實務操作有許多阻礙，所以除非是到酒醉泥爛的程度，不然鮮少會因駕駛酒駕拒測就帶去抽血。
上述規避酒駕的方式，雖然已經行之有年，但近年因為許多酒駕者交通工具被扣牌，無車可騎，改騎「類機車」的比率才越來越高，而現行法規對「類機車」酒駕扣車的處置也未完善，各派出所查扣的電動車屬慢車，不能拖去拖吊場，各所需自行保管，如果遇到當事人不領取查扣車輛，各所狹窄的扣車區很快就會不堪負荷，要經過法定時間處置也曠日費時，所以更降低取締電動車酒駕的意願。
執法者對維護用路人的安全責無旁貸，但現行的規定讓多年來取締數百件酒駕，亦曾任除醉專案績優人員的筆者莫可奈何，畢竟「類機車」雖然時速較低，但因此種「類機車」違規遭檢舉開罰不易，易有任意駕駛的情形，也因此據道安資訊查詢網統計，111年微型電動車即有9148件肇事造成用路人死傷，因此修改相關規定應屬刻不容緩，才能防止酒駕者鑽法律漏洞造成更多財損及傷亡。
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