陪跑員,可以不只是牽著陪跑繩而已|《強風吹拂》閱讀心得

閱讀時間約 4 分鐘
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大家好啊,今年又飛快地過去了呢!在這時候,也就是在日本過年的期間,他們有一個已經舉辦多年的競賽接力,來開啟新的一年的熱血賽事-箱根驛傳

箱根驛傳,除了因為第二次世界大戰有停辦幾年以外,從1920年開始每年舉辦,至今已經經歷了100屆的悠久歷史,從東京出發至箱根蘆之湖再折返,由10位大學運動員接力,花兩天的時間共同完成10區的218公里接力賽

箱根驛傳路線 (來源:維基百科)

箱根驛傳路線 (來源:維基百科)

既然有那麼有熱血的活動,當然有不少以箱根驛傳作為主題的小說作品,其中也就是今天要和大家分享的《強風吹拂》。多虧了《強風吹拂》在2018年的動畫化,讓箱根驛傳的熱血氣氛也可以傳到台灣這裡來,讓大家一同感受這具有歷史意義、緊張刺激的競賽活動。

當然身為喜歡運動和動畫的我,早就看完這部動畫了(接下來會談到劇情喔,如果怕劇透的朋友,可以先到YT上看這部動畫)。


陪跑員還可以做甚麼?

在這幾天,趁跨年的空閒時間,我把原作小說再看一次,原本想找出像是跑步的熱血、堅持、挫折,有甚麼很棒的形容字詞可用。的確看完之後收穫很多。

同時也意外發現,主角團隊中隊長-清瀨灰二(以下簡稱灰二),他的腳色是引導不同程度的夥伴一起進步,這不剛好也與陪跑員的腳色相同嗎?

接下來,會以陪跑員的角度來看灰二這個腳色,想和大家分享或許我可以學習的地方:

⭐比賽前

灰二不僅是箱根驛傳10區的壓箱選手,同時也是身兼夥伴的訓練教練,以自身跑步的經驗引導大家。

陪跑員其實也一樣,在賽場上是與視障小黑共同前進的夥伴。在平常陪跑訓練時,是不是可以擔任教練的腳色,多注意小黑的跑步狀況,像是跑速、跑量,甚至是跑步姿勢,我們可以從旁稍微再推一把,離開他們原本的舒適強度,讓大家可以越跑越好,找到進步的成就感

最近我也開始在慢跑10公里後,帶一些簡單的間歇跑,目前小黑的反饋很好,為了之後可以更有系統化的訓練,看來我自己要好好念科學化訓練的書,多補一些知識了。

⭐比賽中

在箱根驛傳進行中,灰二以傳話的方式,針對每位夥伴不同的狀態,從旁給予最適合的鼓勵和建議。

陪跑員主要工作是用陪跑繩,來去引導視障小黑的跑步方向。如果是想要完賽的話這樣還不夠,「心」中的想法往往也是能不能完賽的重要關鍵。

畢竟,人不可能無時無刻都保持在最佳狀態,像是「腳開始酸麻了!呼吸開始急促了!」等等,這些疲累訊號都會引起人的負面想法,不管對誰來說都會有的。

對我的夥伴來說,比較少直接說出來這些感受,但其實在陪跑的過程,從小黑的速度、動作的變化,透過陪跑繩傳過來訊息可以說是一覽無遺。如果是開始心累,就聊天轉移注意力;如果是身體也開始疲累,就注意動作的調整,試著從旁給些協助

⭐比賽後

在一開始,灰二看到原本高中田徑王牌選手-藏原走(以下簡稱阿走),明明擁有令人羨慕的跑步天分,但他跑起步來卻不快樂,太在意跑步速度,甚至剛開始認為其他隊員,既沒經驗又跑得慢,還想以箱根驛傳作為目標,覺得有點不以為然。

然而,是灰二以自身經驗跟阿走分享:「強大的長跑選手不是指"速度快",而是指"有堅定的意志力"」,也的確在最後的箱根驛傳中,每個隊員都表現出令人佩服的意志力。

以陪跑來說,同樣不以速度還是距離來評斷好不好,不管是要跑半馬還是全馬、7分速還是5分速,只要能願意出來運動,讓大家享受跑步運動,從跑步中學會堅持(畢竟維持跑步也是需要強大意志力的),來應對生活中其他的挑戰,我想這也是每位陪跑員想要傳遞給視障小黑的想法。

能夠喜歡跑步,才能持續下去

能夠喜歡跑步,才能持續下去


陪跑人力的不足

除此以上這幾點,有些很熱衷在跑步的視障小黑們,也會想在指定賽事上突破自己的PB,只可惜在人力有限的情況下,能夠維持基本的訓練次數就不錯了。這就像資源缺乏的主角們一樣,只能在每次訓練上精打細算了。

在這邊,順便誠徵台南的朋友們~對於陪跑有興趣可以到中華視障路跑運動協會,找到團長的臉書來聯絡加入喔。

最後,不只是日本的箱根驛傳,其實在台灣的路跑、鐵人賽事也是有接力組,有興趣的朋友可以呼朋引伴來試試,共同達到終點,我相信會有與個人挑戰截然不同的熱血體驗。



希望大家會喜歡這次的分享,我們下次再見:)


PS:如果喜歡用聽的,可以按這裡,我來讀給你聽:)




現在的我,下班後專注在學習知識、挑戰體驗、與人連結-我認為重要的事情上面,如果你也是喜歡學習、挑戰、幫忙的同好,就過來一起就來分享吧!
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這次成功完成了高雄馬拉松的全馬陪跑任務,並分享了如何應對月跑量不足的挑戰。設定無傷完賽為目標,透過增加長距離跑步和提高月跑量來提升體能,最終成功達成目標,並在視障組中獲得第四名。
在十月份參加了台灣適應身體活動學會舉辦的視障協力車領航員課程,學習如何與視障朋友一同騎協力車,並且了解到運動平權的重要性。未來能夠有更多的協力車分配到全台的單車店,讓更多人能夠體驗這種運動的樂趣。
在2022年冬天開始帶居家陪跑,由公園道路學習與視障朋友的配合&擬定相關策略。在2023年的古都馬賽事中,面對多種挑戰,最後透過團隊協作成功完成賽事。
我從以前的體弱多病到參加運動賽事,深知緊急救護知識的重要性。因此報名參加了「中華緊急救護技術員協會」的EMT1課程,通過嚴格的考核後,希望將所學知識應用於實際生活,幫助更多人。
我在環島活動中有機會成為一位視障陪跑員,雖然當時因生活不穩定而婉拒。然而,偶然在一個陪跑體驗活動中決定抓住機會,並且加入這個陪跑行列
這篇分享了自己從鐵人三項參賽者轉變為志工的體驗。除了挑戰自己的運動極限,還以志工身分深入體驗活動幕後,希望大家可以更喜愛運動並且加入鐵人三項的行列。
這次成功完成了高雄馬拉松的全馬陪跑任務,並分享了如何應對月跑量不足的挑戰。設定無傷完賽為目標,透過增加長距離跑步和提高月跑量來提升體能,最終成功達成目標,並在視障組中獲得第四名。
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