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20240719 一個運價,各自解讀

更新於 2024/08/20閱讀時間約 1 分鐘
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 愛看SCFI的就去看吧,秋哥只能跟你說,CCFI還沒漲完,即期的歐線2408跌不下去,是因為和現貨價已經接近,維持在5500的話,CCFI可能會到2500左右,全部會對應在第三季營收。


 至於2410最近跌很兇,剩下3675,大概是預期對中國八月的關稅時限到了,來不及運出去的就也不用運了,至於之後運價和營收會怎樣,下面這張圖全部都講完了,全部是套用今天收盤的SCFI估出來的,而且已經盡量低估了,準不準,各自解讀吧!

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    秦暢秋,人稱秋哥,名字很秋但人很客氣。價值投資基本教義派信徒,管理研究所博士生。本職是生技新藥和SPAC併購,興趣是研究貨櫃航運,而且兩年多來「只關注長榮」。 秋哥不測股價,不報明牌,不加好友,沒有LINE群。 發文近七百篇合計八十萬字以上,全部依據已公佈資料進行資料整理與客觀推論,長線信徒歡迎服用,短線賭徒敬請略過。
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     前陣子有個朋友說,用微積分算運價面積,就可以知道航商的營收和獲利了,可惜秋哥是個數學白痴,數學考試從沒及格過,但我也可以用最簡單的面積來算這題。其實這也不難。不過這裡只會用CCFI來算,因為CCFI最貼近航商實收運價,至於還在糾結SCFI的,你可以打包回家了。因為這就跟一家廠商......
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