本文摘要
- TSLA 24Q3財報,營運表現如何?
- 特斯拉架構下的自駕車成功機率?優缺點分析
- 特斯拉未來展望
TSLA 24Q3財報
- Q3 營收年增 8% 至 251.8 億美元。毛利率:19.8%,預期 16.8%(扣除碳權銷售約17%)。營業利潤率: 10.8%
汽車營收(包含租賃、碳權)從去年同期的 196.3 億美元成長 2% 至 200 億美元。
能源發電和儲存業務營收飆升 52%,達 23.8 億美元。
服務和其他營收 (包括特斯拉汽車的非保固維修收入) 增加 29%,達 27.9 億美元。
- 由於原材料成本下降,第三季汽車監管信貸 (regulatory credits) (碳權銷售)營收達 7.39 億美元,創下史上第二高,特斯拉第三季利潤高於預期。
- 車輛交付達46.3萬輛,主要集中在Model 3/Y 44萬輛,年增 6%。(汽車總銷售額年增2%,代表汽車平均銷售價格下降)
特斯拉架構下的自駕車成功機率
純鏡頭影像辨識自駕車系統
優點:
- 硬體便宜,多個鏡頭就可以使用。
- 單硬體系統,架構簡單。
缺點:
- 極端天氣或光線不足下,鏡頭缺點(黑夜、陰天、大雨、進隧道突然的明暗交界處...),Waymo L4自架系統搭配鏡頭+雷達+光達,雷達以及光達主要訊號原非可見光,且為主動式發光偵測,可以應對光線不足之狀況。
- 鏡頭失效後無備援可以系統啟動,駕駛人員介入時間縮短。
- 無備援系統是否可以通過政府監管。
結論: 在天氣良好情況下,純鏡頭是一個很經濟實惠的自駕解決方案,但還是沒有多偵測系統安全。而鏡頭+雷達+光達多偵測系統,缺點在於硬體價格過高,未來目標是在大量生產下將價格壓低,來達到經濟與安全雙贏的情況。未來可見的是,出行安全的保障,尤其對於在行人地獄的台灣更是有大大的提升。
特斯拉未來展望
- 交車數量,馬斯克暗示全年銷量將比去年小幅度成長,由於前三季的數字已經出爐,這暗示了Q4交車量會超過50萬輛,將比Q3的46.2萬輛還高。同時Tesla預期2025年的車輛出貨量將成長20-30%,遠高於市場預測的13%,這是因為更實惠車型的目標。
- 公司的汽車產量達到 700 萬輛,其最新產品 Cybertruck 成為美國第三暢銷的純電動車,僅次於 Model 3 和 Model Y,且 Cybertruck首次實現毛利率為正。
- 特斯拉計劃於 2025 年推出自動駕駛乘車服務,Cybercab 將在 2026 年實現量產,而不僅僅是量產,特斯拉的目標是每年生產至少200 萬輛 Cybercab 車
資料來源:
- https://ir.tesla.com/#quarterly-disclosure