東京車站迷路記

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從河口湖回到新宿,城市已經霓虹燦爛。 才出站繞一圈,回神已經九點了。 新宿要怎麼回到成田?


最後一班成田特快七點半已經開走了,再要就等十點半。 空曠的月臺毫無人跡,也不知道會不會有車。


我折返新宿搭中央線,希望沿著早上的路線回去,查了app卻老是叫我搭私鐵。 難道東京不能搭總武線到成田嗎?是太晚的關係嗎?我越想越忐忑,慌忙在神田站下車。 重新查車班,又是另一百種可能。


我心裡已經打算大不了住東京一晚,隔天再回成田。 看到路線建議我搭總武快行線,後面寫著一個數字4。

四號月臺嗎?四號不是總武線啊。 我一個人在東京車站團團轉,眼前一位車長模樣的伯伯走過,我連忙拿手機螢幕問他。

「left,left,downstairs.」

我非常感激地開始奔跑,一連拐了兩個彎,下了三層樓。 真的很多stairs! 更多感激的tears!


#mushitsai #蔡牧希 #japan #travelalone #日子 #手寫 #手寫文字 #手寫語錄 #散文 #散文創作 #文學 #poem #poetry #photo #photography #handwriting

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將日子寫成詩,感慨寫成故事
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漂游異地幾日之後,下定決心要先學日語地名。 至少交通點的日語發音得先記起來。不僅各線路的廣播與地圖是日語,車站被鎖卡的候也需要。
小暑來到新海誠的海邊,完全是從心所欲。 兩個月前已經訂好群馬縣的蒸汽火車票,只能等下次有緣。 從東京坐踊子號到伊豆急下田,要兩個小時四十三分鐘。 但我想看海。
站在 「Passage」猶豫一會兒,瞧見一爿店面裡恍若有音樂。 我鼓起勇氣進門,爵士樂的拍子就落在額頭上,涼冽的循環扇拂掠如森林來的風。 一格一格的書架各有店主,陳列自己的收藏或推薦,有的還有手寫小紙條與布偶。
從Jr東京站出來,繞一圈陽光的路,再度潛入地底,搭東京地鐵。 先去中目黑星巴克朝聖,然後往神保町。 璃寬有一個小書店在神保町的書店街。 日比谷線轉半藏門線之後坐到底,就是神保町。
從東京到成田空港約兩個小時的車程,接駁順暢的話可以更快。 我搭了幾天的成田特快,安靜的車廂寥寥無人。 可能是末班車的關係,或如遊客戲謔的 「成田特慢」一般,不如skyliner迅捷,一個半小時的高鐵票價,換不回一丁點時間。 千葉站之後,車進隧道 。 車窗外是更紮實的黑,列車在軌道上跌
這次旅外,刻意縮減網絡的流量。 畢竟以往吃到飽上千的行動網絡,還是落到被斷網的地步。
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本篇參與的主題活動
如果你也想要嘗試在日本自駕,這個系列一定會幫助到你!自己本身也跟朋友在日本自駕了很多次,有很多豐富經驗可以分享。到底什麼樣的行程適合自駕?租車要加購哪些配備?保險要加那一種?過路費怎麼算?輕自動車是什麼?這個系列就來跟大家講講那些在日本租車自駕的注意事項跟小撇步。
本文以有馬佳奈這位人氣角色,介紹與其同姓的日本戰國武將有馬晴信之間的關係及其對臺灣歷史的影響。有馬晴信在17世紀的東亞與西方互動中扮演關鍵角色。並分析其生平與背後的歷史故事,透過這些故事,我們可以更全面地認識東亞與西方的交流歷程。
札幌的中央批發市場是北海道最大的市場,主要是以店家批發為主,而毗鄰批發市場的則是為一般遊客提供餐飲和購物的場外市場。札幌還有另一個二条市場,但是因為就在市中心,所以有非常多的觀光客。場外市場在地鐵東西線的二十四軒站,走路大概十分鐘左右。札幌車站前也可以搭JR北海道巴士的桑園発寒線到場外市場站下車。
6月11日,No. 162,#一圖勝千言:#神奈川沖浪裏 致敬台日友好
良寬禪師是19世紀初期日本著名的詩人及書法家。相傳某天他遇到一群正放著風箏、卻等不到好風的孩童,其中一個孩子見到良寬,馬上跑了過來拜託他寫幾個字,良寬便在風箏上題了「天上大風」,意喻期待孩子們努力放高的風箏能遇上大風湧動,自由高飛。
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