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"Nissan人生"究竟最後將花落誰家? ---- 從財報分析研判日本汽車產業的未來發展
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The Bottom Line
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2025/04/20
本文探討關稅戰對內需股,尤其是餐飲股的影響。透過分析麥當勞、可口可樂、星巴克、Chipotle和QSR等品牌的股價表現,發現營收規模較大的公司更能抵禦關稅戰的衝擊。文章建議投資人選擇營收規模大的內需股,以降低投資風險。

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2025/04/12
Nissan系列最終章登場!
面對銷量停滯、成本飆升、中國市場崩盤與財務壓力重重,傳統日企車廠該何去何從?
本篇深入拆解Nissan財報,揭露橫向整併背後的真相,並大膽預言「三大車廠整合恐難成功」!
更拋出震撼思維:Nissan是否該轉手鴻海,才是品牌續命的解方?一文看穿百年車廠的未來命運。

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2025/04/04
日產汽車財務狀況惡化分析:本文探討日產2024年Q3財報,發現其有息負債大幅增加,尤其是短期借款。通過分析償債能力指標Net Debt to EBITDA,揭示日產償債能力的潛在風險,短期債務已超過EBITDA所能償還的金額。

2025/04/04
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讓你回購再回購的生活好物,是時候該介紹出場了吧!
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那麼,Nissan的製造成本為什麼會顯著增加呢?
首先,一台由大量金屬及機械所製成的汽車,製造成本上升,最可能的就是來自組成汽車的原材物料價格上升,特別是像鋼鐵、鋁、塑料等價格的上漲,以及運價上漲造成的運輸成本上升,都會導致造車成本提升
而近幾年電動車興起,佔一台電動車成本大宗的電池.....

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前一篇文章我們提到: Nissan在2024年前三季(實際時間是2024/4~2024/12)的營收與2023年同期相比,指減少了0.3%;但2024年前三季的獲利(稅後淨利)卻減少了98.4%,這到底是出了什麼問題呢?

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近期關於日本汽車大廠Nissan及Honda的相關新聞很多,甚至連鴻海也傳出是潛在收購Nissan的買家之一;The Bottom Line特地選出了其中一篇相關新聞作為切入視角
新聞標題是: 本田(Honda)與日產(Nissan)的合併談判所暴露出中國電動車對日本汽車業造成的生存威脅(

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日本汽車業震撼彈:本田和日產合併計畫
近來全球汽車產業的脈動顯然動盪不安。過去幾年中,電動車浪潮席捲全球,市場競爭態勢從傳統車廠之間的技術拔河,轉向新創品牌、智慧駕駛平台與新能源供應鏈的全面激戰。在這種高壓競爭下,日本的汽車產業傳出一枚足以震盪市場的「震撼彈」──本田(Honda)與日產(Niss

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4月國產車逆轉擺脫連兩個月衰退陰霾,是好消息。讓人眼睛一亮的是,Top20中市佔率擴張Top5,有3家MG、納智捷、Nissan同屬於裕隆汽車集團。(文/張維)
衰退期來臨?!2024年4月,台灣轎車銷量持續第3個月衰退。
據了解,2024年4月轎車總銷量3萬810輛,同期衰退4

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「台灣4月新車銷量出爐:整體市場呈現疲軟態勢」
台灣汽車市場在農曆新年紅利結束、距離競賽月尚有一段時間的影響下,於4月份呈現疲軟的銷售表現。根據最新數據顯示,總市場銷量為37,038台,較去年同期減少3.1%,月減更達10.3%。這一趨勢表明,消費者購買力受到一定程度的制約。
儘管整體市

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