方格精選
【沒有問題的問題】
閱讀時間約 4 分鐘
〔1〕
該怎麼回答才好呢？
問題在腦中加速亂竄，就像誤入迷宮的小白鼠般，暫時找不到出口。
〔2〕
Ｋ把近三分之二的人生都耗在這公司中。
即將邁入六十歲之際，終於躋身七大重要副總之列。
比起另外六位從其他公司跳槽或是跟著總經理空降而來的副總，Ｋ是唯一從基層幹起的成功典範。
Ｋ知道，在總經理的心目中，自己是最不得寵且隨時可以被犧牲掉的一個。
幾年前，因為經營不善，公司被併入一個跨國集團中，新接任的總經理是總裁從海外挖角來的狠角色，為展現新人新政，從外部挖角許多厲害人才擔任要職，跟Ｋ同期入公司的老臣，若不是被惡搞提前退休，就是跳槽其他公司，只有Ｋ，像勾踐般，臥薪嘗膽地挺了過來，Ｋ倒從來沒想到要圖強復國這種事（也不可能），也沒啥遠大的目標，純粹是因為上有高堂、下有妻女得養罷了。
總經理打心眼裡瞧不起Ｋ，但又鑑於他對公司大小事瞭若指掌，且深得基層的信賴，勉強把他留在現在的職位上。
Ｋ的薪水是所有副總中最低的，但經常必須負責許多高風險又吃力不討好的任務。
這些Ｋ都心知肚明，但他在公司待了近四十年，對公司有很深的感情，此外，從沒在其他公司工作過的他，也沒把握自己可以跳槽後過得更好，就這麼留下來了。
〔3〕
除了人事的革新外，總經理為展現宏圖大略，還開啟了個史無前例的業務創新計畫。
但任一件「前無古人，後無來者」的創新，都意味著兩種可能：
第一、眾人皆醉，我獨醒。
第二、眾人皆醒，我獨醉。
Ｋ無法分辨總經理是屬於這兩種中的哪一種？也許好的領導者都需要一點瘋狂吧！
〔4〕
公司的核心業務是計程車運輸，全盛時期，全國有數十萬輛計程車在路上服務，但敵不過網路共享乘車服務的競爭，業績逐漸下滑，終於逃不過被併購的命運。
總經理導入集團發展完善的網路、手機ＡＰＰ叫車系統，並新增一堆創新服務後，業績終於止跌回升。
但總經理並不因此滿足，他想做的是可以揚名立萬的創舉，打算一舉打趴所有同業，最好是以後地球上所有的計程車都掛上他們公司的ＬＯＧＯ。
於是，他決定導入超跑作為計程車。
「把服務層級與搭乘體驗提到最高，讓乘客從此無法再搭乘其他品牌的計程車。」就是這偉大的計劃的核心。
儘管所有人都覺得這計畫的困難重重，不斷地給總經理建議，他都不理會，甚至覺得那些人是井底之蛙、卻乏遠見，更別提在商場上闖蕩的勇氣與謀略。
身為資深員工的他直覺這計畫有幾個問題：
一、乘客真的期望搭到超跑嗎？乘客想要搭乘的終究是安全穩定的計程車？還是風馳電掣超跑呢
二、司機有駕馭超跑的能力嗎？有足夠時間的教育訓練嗎？
三、公司有財力承擔超跑的購車、折舊、維修等後續的開銷嗎？
四、速度比計程車快上許多的超跑，真的可以因此增加載客率嗎？道路狀況許可嗎？
五、當超跑掛上計程車燈，它還是超跑嗎？
六、交通警察會放任超跑滿街亂跑嗎？
當然，Ｋ不是公司最聰明的員工，也不是最得寵的那一個，更別提，許多提出疑問的人都沒好下場，於是，提出疑問的人越來越少.....。
〔5〕
終於到計畫上線的前一天，總經理招集七大副總開會問道：「計畫明天就要上線了，你們有沒有問題？」
他銳利的眼色第一時間就望向Ｋ。
該怎麼回答才好呢？
照實說，這計畫當然問題重重，相信其他幾位副總也是這麼想。Ｋ在心裡盤算著。
但若他說，有問題。肯定招來一頓惡毒的咒罵，搞不好工作都會不保；更別提，如果後面幾位副總都回答沒問題，那肯定死得更慘。
看來只能回答「沒問題」了，反正後面幾位總經理的愛將，只要其中有一位誠實回答說「有問題」，那麼這計畫自然會停住。
於是，他以自信的眼神回望總經理，語氣肯定地說：「我們準備好了，沒問題。」
沒想到後面幾位副總也異口同聲地給了相同的答案。
橫豎有問題也不一定會是我的問題啊！到時候看誰的部門先出包，如果大家都出包就更好，可以分散風險，看最後誰比較倒霉！大家嘴上沒說，但心裡卻有志一同地這麼想。
〔6〕
一定有人想問我，這計畫最後怎麼了？
你現在有看過超跑當計程車在路上跑嗎？
〔7〕
任何大家都說沒問題的事，肯定有大問題啊！
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然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
我萬萬沒有想到，當初找工作時憑著一股傲氣，抱著「不做被取代性高的工作」這種中二的念頭來到這間公司的際遇，卻在這麼多年後成為讓我勇敢離職的另一塊墊腳石，幾年後回頭看看，我也徹底覺得這是個再正確不過的決定。但不得不說，這種事情還是需要運氣，所以我才會說總經理是我的貴人。
年輕人對於職涯發展充滿困惑，在南下出差途中與老司機討論專案、工作機會和有意義的人生。他分享了放棄臺積電工作的原因，以及對於轉換工作的疑惑。老司機開玩笑地給予了建議，最後鼓舞年輕人專注於解決問題、提出有效策略和做好未來準備是重要的目標。
可能包含敏感內容
從進到這間公司開始，本人我、王語勳沒有這麼早起過，就連太陽都還沒出來，我就埋伏在公司門口。因為我工作五年了，從來沒有看過董事長的樣子，就連她搭什麼車也是完全不清楚。
果然，跟昨天她女兒說得內容一致，我們的董事長涂萱蕙，她在公司一開門就來到現場了，搭的是意外之外一台相對樸素的小型轎車。
第二天飛機一落地，我就打電話給Kevin，約他上午茶時間，在奧林匹克公園旁Bicentennial Park裡的湖邊咖啡廳見面。
他是三人團隊裡最資深的一員，負責財會和人事，年近六十，在公司服務已經超過二十年了，算是公司的‘’活字典‘’，也可說是‘’活化石‘’。他是曾經表達過想要接任總經理的兩人之
有了摩托車之後，不再有地區性的設限。而工作的選擇性也多廣泛了點。
雖只有國中畢業學歷的我，但感恩父母給了我算聰慧的頭腦，感恩自己不想因學歷緣故，而鞭策自己精進求知、改變自己素質、提升能力的心態。
於是我的求職路線延伸到離家20到30分鐘的路程。
自從家鄉員林到台中跟著媽媽住約有半年吧！台中我也大致熟
黃同慶慶聲若響：
提問：
最近我剛接任一個部門的經理，成員中有位是公司創業期元老級員工，早年對公司相當有貢獻。他的家境相對優渥，對目前的工作狀況感到滿意，本身不想改變現狀，只希望能準時下班陪伴家人。換言之，他安步當車，也沒出錯，但也沒有意願去改變現狀。
因十多年前與獵頭接觸的受挫經驗，讓我對這個行業定位為高階的神秘行業。
期間雖有無數次想轉換跑道的念頭，但評估：
不知道～下班車何時進站、下一站何時停靠、月台上風景是否優美、列車上會不會遇惡霸旅客、列車長查驗票嚴不嚴格、還有車票貴不貴⋯⋯還有⋯⋯有太多的還有⋯
2024/2月解任研發主管，3月財務主管離職，乍看之下一定覺得這家公司鐵定有問題，仔細思考一下，研發主管是從以往做自行車時代就擔任主管，但公司已經轉往電動車、儲能領域，若研發主管不長進，繼續當下去只是拖累公司而已，解任未必是壞事，何況敏實集團這麼大，找個研發主管應該不難。
財務長部分，原本上班地點
原來～
忠厚老實的外表只是父母給予他社會求生的美麗偽善糖依，私下卻早已做著行業大忌的調貨行為。也為了洗白、也想守著即得利益，暗地裏打壓後輩的手段也不曾間斷。
慢慢地取得權力後，小車己經不能滿足味口，毫不避嫌的越玩越大，車也越換越大。然而這一切都包裝在虛偽的面俱之下。
簡單說； 這一次韓國難題的解答事實上不在亞洲，是在總公司CEO的腦袋裡頭。就算日本分公司大社長願意讓步，怕他沒那個權限做下決定。
在往大邱的旅途，出了餐車的事故後，回到自己車廂座位後，大家沒什麼興致閒聊，尤其大叔社長很快就閉眼假寐，或是在為剛才的魯莽，懺悔一下。才怪！
我其實心裡是不平靜的，還沒
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