#09－站西路旁後驛商圈

三月初，切過高雄車站站區近二十年的中博高架橋開拆了，並在建國路、九如路正上方橋面拆除後，順勢啟用站區西側，在平面連通中山路與博愛路的站西路。

可能有提過，我一直不覺得地面鐵路拆除，或者高架、地下化後，就一定要拆掉原先跨過路線的橋梁或地下道，但既然中博高架橋打從啟用時就預定會拆除，那走到這一步是眾所皆知的必然吧。

站區動線改動後，新設圍籬也貼上各商圈的方向標示，包含這天記錄新動線後，想起久未路過而去拜訪的後驛商圈。這商圈的主幹道是安寧街，就像前站電子街對應的長明街一樣。

目前安寧街已跟站西路打通，但路口仍有圍籬擋著，只留下讓行人跟自行車通過的縫隙。

前站長明街靠車站一段也是賣成衣為主，跟後驛商圈剛好互補－長明街男裝店面較多，而後驛商圈則是一眼望去，女裝和童裝店面數目佔了壓倒性的比例。

印象裡後驛商圈不管何時拜訪都是稀落的行人，及偶爾經過的小貨車。對比車站另一頭的長明街，在後段電子材料行的＂加持＂下，汽機車進出頻繁，尤其鐵路地下化後把原本未連結的復興路和自由路打通，這條切過長明街中段的新道路也帶來人流。

正因如此，後驛商圈很適合平心靜氣的散個步，細細品嘗每間店面的經營風格。這回間隔許久再訪，發現近車站的小巷還出現裝置藝術。

不知哪個時間點起，後驛商圈就開始用吊掛雨傘的形式來當裝置藝術，創造雨傘漂浮在街區上的畫面。隨著照片傳遞，這形象也開始吸引遊客取景，成為既定的商圈印象，即使不是第一個想出這種設計的場所。

其實細看五顏六色的雨傘堆，會發現當中夾雜著類似燈飾的水母狀垂線和球體，或許晚上會出現不同的景色。

然後其中一條轉往鐵路方向的路，居然看到已＂過期＂許久的聖誕樹。

這商圈我覺得還有一個看點，就是每個路口轉角的街屋，外觀都有種難以敘述的時代感，很像上個世代才使用的裝飾手法，且大多數沒有被招牌看板給蓋掉。再加上這裡比長明街各鮮明的，是在住宅區出現商圈的反差感。

我猜這裡店面的樓上應該都是住宅用，一樓再以出租方式做服飾店，非住戶自己開店。這或許是自己始終覺得這個商圈有趣的其中一個原因。

住宅區開店不稀奇，可頂多零零散散，比如鐘錶、小吃店或個人工作室之類的，不會刻意聚集同類型。然而在後驛商圈內，你的視線所及之處，都是女裝和童裝店面，也都營造出獨立的店面風格。

不光主幹道安寧街，在商圈延伸的整個街區，都有許多佈置風格獨特的服飾店，比如這間在漢口街與嫩江街1巷口，外面綠色植栽多到像園藝店的中性服飾店。

中性的牛仔風服飾店，在綠意盎然襯托下，帶來或許是刻意使然的微妙不協調。若是女裝或古著店，就不會有這問題吧。

即使沒有買女裝和童裝的需求，還是可以來後驛商圈走走，畢竟在離高雄新站區完工尚有數年時光的現在，難以預料這裡會回到車站改建前的熱鬧，還是維持著這般適合徒步，卻稍嫌冷清的光景。

不必有特別喜歡來這的理由，就當作應對著高雄這幾年的快速變動，來看看可能隨時會改變的風景吧。