不小心就摔進別人設計好的框架
更新於 發佈於 閱讀時間約 1 分鐘
發覺這幾年對於物質的慾望突然爆炸
我以前是那種可以騎YAMAHA勁風光(外型很老舊)的機車毫不在意地騎在路上
直到我慢慢接觸汽車後
開始很重視車的外型
不光是車，連我身邊使用的電腦、手機
都開始要求外型設計感
也因此我的設備幾乎都是蘋果的產品
最近看上的汽車也是MAZDA3 5D
我以前是那種可以騎YAMAHA勁風光(外型很老舊)的機車毫不在意地騎在路上
直到我慢慢接觸汽車後
開始很重視車的外型
不光是車，連我身邊使用的電腦、手機
都開始要求外型設計感
也因此我的設備幾乎都是蘋果的產品
最近看上的汽車也是MAZDA3 5D
只要是具有簡約線條外觀的商品
總是能打中我的心，至從接觸到iPhone手機後
我就這樣無意識地走進了這些品牌為我搭好的框架
總是能打中我的心，至從接觸到iPhone手機後
我就這樣無意識地走進了這些品牌為我搭好的框架
我仔細想了想為什麼會喜歡簡約的設計
得出了一個結論：潛意識裡我的本性就是充滿惰性，渴望別人能幫我整理好複雜表象的事物，以至於能讓我更輕鬆。
這也是我會一直被像蘋果、MUJI、SONY、MAZDA這些懂人心的品牌深深吸引的緣故，因為我大腦就是懶，懶得消耗太多思考能量，只要看到簡約設計感的東西，就立刻讓我大腦反射出：哦！這個能讓我不太用腦就能輕鬆使用！
於是我開始反思，如果我今天要打造一個屬於自己的產品時，我該針對哪方面的人性弱點來搭建一個吸引別人的框架？
這問題我還沒找到答案，但我一定會找出來！
得出了一個結論：潛意識裡我的本性就是充滿惰性，渴望別人能幫我整理好複雜表象的事物，以至於能讓我更輕鬆。
這也是我會一直被像蘋果、MUJI、SONY、MAZDA這些懂人心的品牌深深吸引的緣故，因為我大腦就是懶，懶得消耗太多思考能量，只要看到簡約設計感的東西，就立刻讓我大腦反射出：哦！這個能讓我不太用腦就能輕鬆使用！
於是我開始反思，如果我今天要打造一個屬於自己的產品時，我該針對哪方面的人性弱點來搭建一個吸引別人的框架？
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大家好，我是woody，是一名料理創作者，非常努力地在嘗試將複雜的料理簡單化，讓大家也可以體驗到料理的樂趣而我也非常享受料理的過程，今天想跟大家聊聊，除了料理本身，料理創作背後的成本。
哈囉～很久沒跟各位自我介紹一下了～
大家好～我是爺恩
我是一名圖文插畫家，有追蹤我一段時間的應該有發現爺恩這個品牌經營了好像.....快五年了(汗)時間過得真快！隨著時間過去，創作這件事好像變得更忙碌了，也很開心跟很多厲害的創作者以及廠商互相合作幫忙，還有最重要的是大家的支持與陪伴🥹。
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
生活中存在的符號消費
生活中的符號消費無所不在，當人們工作不再單純為了生活，而是為了消費用品，出現以生活風格與品味為重心的個體性， 透過展示自己所買的物品，創造並保持一種認同感，美學與文化是消費商品的元素，消費主要的目的是產品所象徵的符號意義，而不是產品本身。
某天與同事的一段對話，說某汽車精品店非常奇怪，只要到那邊的汽車，最後都會無緣無故更換輪框，明明汽車輪框的損壞度微乎其微，但經店家不經意的對話，就成為必須更換輪框的待宰羔羊，這是為什麼？
前陣子蘋果傳出不造車了要專注投入AI領域掀起了很多的討論，有人拍手叫好認為早該如此有人認為小米都可以做到蘋果太遜啦…
個人認為蘋果放棄造車是好事，雖然說現在電動車的供應鏈已經滿完整的，我認為大多數供應鏈很難像蘋果的其他產品一樣任蘋果完全掌握，之前科技工作講有採訪前蘋果採購，採訪中大家可以很清楚知道
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