通用重啟北美生產 汽車供應鏈回神

5月底通用汽車宣布重啟因為晶片短缺而停工的五座工廠，突顯目前車用晶片短缺問題已經慢慢化解，而以大陸車廠為主要客戶的供應鏈也表示，車廠提出在車用晶片短缺問題解決後，將加大拉貨的力道，因此計畫將縮減傳統的暑休及十一長假。

那對車用供應鏈呢?

根據經驗只要出現缺貨總是會有廠商可以從中得利，例如今年的晶圓代工產線不足，聯電直接用公開招標的方式標售產能，直接拉升聯電營收在2021年期間都持續維持在高檔。

但本次車用晶片缺貨對車用供應鏈而言卻沒有因此而受惠，主要的關鍵在車廠在本次缺貨期間採用停工的方式應對，因此讓大多的車用供應鏈同步因為缺料而面臨營收短缺的窘境。

所以現在汽車廠全免啟動生產，後續勢必會帶動車用供應鏈的營收上升，但我們應該注意什麼類型的個股呢？

朋程-全球最大車用整流二極體供應商 | 報君 - vocus

朋程隸屬光寶集團，核心產品為車輛動力總成的關鍵零組件，包括車用整流二極體、電壓調節器及ABS電池閥，其中車用整流二極體的營業比重約80%以上。一般電子產品的整流二極體屬小電流產品，電流量約1~15A以下；車用整流二極體屬於大電流產品，電流量在25A以上在燃油車中主要產品是整流二極體及電壓調節器， 企業

原則上汽車產業要跨入門檻很高，因此如果要投資車用供應鏈建議優先選擇已經切入市場並且持續有供貨的廠商，否則送樣、驗收的時間過後，往往這波商機也賺不到了。