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[城市隨記] 台中二日行 Part 2 - 關於老車賽事的贊助
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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
「鈴木是車來選人」，雖然在認識 城市寫聲（以下稱凱文）時，就已經知道他對於鈴木的狂熱，但隨著他入手了一台Colleda後，我才真正了解他說這句話的涵義。
單速車有一個純粹血統的競賽，那就是場地賽。在台灣這類型的運動並不常見，通常只在各縣市有培育自行車選手的校隊或職業車隊會參與其中，一般民眾幾乎無法接觸，直到這個團體出現，讓我們有機會參與其中...
有鑑於這周就要參加美利達彰化經典百K了，而菜雞如我竟然在比賽一週前才正式拿到友人I出借的公路車，只好趁著這所剩無幾的時間趕快來試車!
記得在去年, Hank分享台灣大賽車(TSF)耐久賽的心得時就提到, 賽車是一個牽涉到相當多複雜因素的運動, 要完成一場賽事, 是需要賽道, 賽事主辦者, 車隊, 車手, 贊助商, 媒體, 觀眾等眾多因素匯集而成, 而對於參賽者來說, 除了你要把比賽車輛準備好之外,負責後勤的車隊是一個非常重要的因素
先驅者的賽場上，充滿著80年代主宰公路的山葉追風以及本田王牌，或是1990年末才登場的速度王者本田NSR150，但鈴木也不落人後，證明賽道不只是羽翼及音叉的地盤
日本四大公營競技之一autorace(オートレース)
摩托車競賽
除了大家熟悉的賽馬、競輪(自行車)、競艇
日本的公營競技項目
另一個就是autorace(オートレース)
帶大家來去靜岡縣的濱松
體驗一下autorace(オートレース)的魅力
台灣在地（也有另一種在地）原創本土機車摩托車玩車賽車漫畫連載中～
https://riderace.aiselinz.com/
生活總是和交通脫離不了關係，而以賽車為生活的人眼中的交通又和賽車是完全不同的東西！
自行車業界除了捐錢之外，我們還能作點什麼呢？
我認為這時就是發揮自已一點點小小的影響力的時候。
因為我知道我的文章，會有蠻多自行車業界大佬在默默的關注。
我在此時分享捷安特在311大地震時所作過的善舉。
希望能夠拋磚引玉。
希望能讓台灣自行車業界的大家一起想想我們能作些什麼事情來幫忙日本。
隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
「鈴木是車來選人」，雖然在認識 城市寫聲（以下稱凱文）時，就已經知道他對於鈴木的狂熱，但隨著他入手了一台Colleda後，我才真正了解他說這句話的涵義。
單速車有一個純粹血統的競賽，那就是場地賽。在台灣這類型的運動並不常見，通常只在各縣市有培育自行車選手的校隊或職業車隊會參與其中，一般民眾幾乎無法接觸，直到這個團體出現，讓我們有機會參與其中...
有鑑於這周就要參加美利達彰化經典百K了，而菜雞如我竟然在比賽一週前才正式拿到友人I出借的公路車，只好趁著這所剩無幾的時間趕快來試車!
記得在去年, Hank分享台灣大賽車(TSF)耐久賽的心得時就提到, 賽車是一個牽涉到相當多複雜因素的運動, 要完成一場賽事, 是需要賽道, 賽事主辦者, 車隊, 車手, 贊助商, 媒體, 觀眾等眾多因素匯集而成, 而對於參賽者來說, 除了你要把比賽車輛準備好之外,負責後勤的車隊是一個非常重要的因素
先驅者的賽場上，充滿著80年代主宰公路的山葉追風以及本田王牌，或是1990年末才登場的速度王者本田NSR150，但鈴木也不落人後，證明賽道不只是羽翼及音叉的地盤
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生活總是和交通脫離不了關係，而以賽車為生活的人眼中的交通又和賽車是完全不同的東西！
自行車業界除了捐錢之外，我們還能作點什麼呢？
我認為這時就是發揮自已一點點小小的影響力的時候。
因為我知道我的文章，會有蠻多自行車業界大佬在默默的關注。
我在此時分享捷安特在311大地震時所作過的善舉。
希望能夠拋磚引玉。
希望能讓台灣自行車業界的大家一起想想我們能作些什麼事情來幫忙日本。