叡山電車-晝夜天狗懸浮楓林中的幽玄
閱讀時間約 7 分鐘
2020年7月因大雨土石流災害「市原」~「鞍馬」停駛，經修復睽違一年重新運營。去年趕上七夕點燈，出町柳車站觀望，不少人因停駛而打消前往念頭。站務員告訴我其實可以轉幾趟公車，於是在雨後沁涼中抵達貴船，對叡電停駛時間點尤其印象深刻。
一大早上搭乘通往楓葉隧道的列車，抬眼車廂天花板及牆壁細節妝點楓葉，車窗間懸掛天夠面具。每當景色疾馳一片楓紅時，玻璃中倒映出天狗，懸浮殷紅樹海的神秘氛圍。
但回程搭乘的車廂沒有這些裝飾，查詢到的都沒有車廂內天狗面具相關的資訊。
除了熟悉矢三郎的偽叡山電車外，對這類路線列車及型號資訊向來很霧煞煞，查了半天還是很迷糊。
仔細回想確實是「きらら」展望列車，外觀橙黃色，採用大型玻璃車窗透進光影的明亮，名稱取自沿線的修學院，通往比叡山的登山道「雲母坂(きららざか)」。
高懸天狗面具的車廂真的讓人目不轉睛，沒再看到而可惜，似乎是今年才有的裝飾。盲猜可能因不同節的車廂、方向還是班次緣故呢？
要不是盯著照片，真有種自己大清早仍在睡夢記錯的不確定感。
話說在通過紅葉隧道時，總會有人搶到最前面，站在靠近列車長旁前的位置。
雖然曉得行車方向的視覺衝擊、很有魄力，當然沒有明確管制非坐下不可，個人卻覺得要坐著欣賞，才不枉費兩側加大透明車窗的設計。不過之前見識夜間的觀光人潮擠滿車廂的陣仗，那時無論站坐，的確也都沒什麼差別了。
通過金黃橙紅的隧道倏忽即逝，電車很快抵達「鞍馬」。
站內到站牌掛著形形色色天狗面具，不禁使人閃過玩心、想去數到底有多少個。
闖入視野五条大橋上的弁慶及義經，很用心貼滿展示義經相關的浮世繪，月岡芳年永遠的大神！
天狗傳授武藝，手持花枝過招風雅，牛若丸輕點躍上，掀起陣陣櫻吹雪飛舞，光是這一張，就能腦補飛馳萬字劇情。
手癢寫的掌中小說，不知不覺過了一年多了。
入迷看半天才終於出站，一走出去後，就能看到超高人氣的鞍馬天狗像。天狗也因慶祝「鞍馬線全線恢復通車」被迫多了下半身看板，造型很神奇。
比起之前縮水一圈，從兇臉版本變成慈祥的天狗爺爺，喜歡這一代的天狗爺爺～感覺好還原浮世繪！
第一代的天狗大人，2017年被積雪壓斷2.3公尺長鼻子，修補後還是因年紀大退休。2019年10月18日第二代交接的天夠大人登場，這次鼻中加裝鐵棒、強化材料製成，做好萬全防雪準備。
是說一直覺得紅鼻子立體化後，特別像是美味的熱狗，繞轉用各種角度打量。
對於天狗面的車廂謎題、實在太好奇，幾天後跑去出町柳資訊站口詢問。
「きらら電車有分橘色和淺綠色，你說的天狗面具車廂是綠色的。」站務員還特別回頭問同事：「天狗面還掛著吧？」
「那看時刻表能看出是來哪一班嗎？」
他笑著說我不行耶！搭到橘色還是綠色的展望列車，只能看運氣。
但得到答案很開心！難怪我怎麼查都查不到啊！後來夜間回程也心誠則靈再次搭到天狗面具的列車，但也沒有開心太久。
夜間的楓葉隧道彷彿通往異界，隨著疫情趨緩，某些惜命的牛鬼蛇神又出來蹦跳。
「大雨中百鬼夜行，有人混在其中，比鬼還高興。」藉著李誕所寫，人鬼反過來後「人潮熙攘裡，有鬼混在其中，比人還吵鬧。」莫約是這種把！腦中浮現戲謔地自主延伸。
理解很多人都會對京都或日本有美好濾鏡，我不禁想起清水寺三代經營旅館的店主直言不諱：「這附近很多怪人。」
資訊爆炸、觀光災害讓部分年長的居民應付不來，脾氣古怪而暴躁易怒，經常不分國籍全方位砲轟攻擊。人們遇到通常忍耐的單方面受氣，畢竟還嘴內耗精神時間，雖然理解不願惹事，但是真不痛快，遇過也看過，我只能寫寫字出氣。
比方說近年真的有太多拿起相機，就跟某些握方向盤一樣的切換人格的無禮之徒，他們是全人類推崇的自嗨式國寶攝影師，正在拍經典傳世的照片。不過當你一看成品，會發現大概率除了器材本身的優秀畫質，構圖往往還比不上手機隨拍的尷尬。
「哎，只能當被瘋狗咬。」
「被狗咬還好點，那我還能申請保險賠償呢！」
「……」
拍好叡山電車的紅葉隧道，必須要看同車乘客好不好的運氣。
雖然幾天後夜間搭到天狗面具車廂，但阿北集團路霸站在後面架超大攝影機，我乍看以為是電視台還是電車相關人員，但細看沒臂章沒工作證，態度囂張而完全不是這麼回事。
他一直叫前面的日本女生坐下，這還不夠，繼續提高音量說另一對低聲說中文的小情侶，一定聽不懂不要開閃光的車掌廣播。（但他們明顯懂一點日文，拍照也沒違規。）
阿北集團隧道都過完了，故意扯開嗓嗎說前面女生幹嘛站起來？擋到他了。
反正聽著我好翻白眼啊！無奈這種到處破壞別人心情，那個女生心情一定被搞得很差，明明大家都只是想來看久違的楓葉。
大哥你自己站著卡位，要全車的人都聽話，怎麼不花錢包空車算了（笑）專挑好欺負的頤指氣使，明明車上一堆人站著，以及抱小孩不停舉高高的一家人，他完全不敢吭聲。
照片時代的弊端產物，大家都來賞楓留念、互相禮讓，正常來說不至於仗著自己器材特別高級，所有人要寵著你。雖然真不想說老害，但看到幹這種事的年齡層比例的確偏高。只能祝他們花的鏡頭錢和拍出來的東西三輩子都成反比，身體健康。
儘管夜晚確實好看，車站台階設置竹筒燈的細部風雅。
白天清早乘車稍微能避掉這些反人類的生物，夜晚只能燒香看運氣的遺憾。前幾天搭乘叡山電車早晨，那時旁邊坐著安靜和氣的大叔，拿著小型攝影機忙拍紅葉隧道。後來我走往鞍馬寺、貴船神社，不時跟他撞路線碰到。最後回程等車時又碰見，大叔忍不住隨口搭話：「有拍到好照片嗎？」
我不確定的搖頭，反問後他也搖搖頭：「覺得楓葉還沒全紅，今年來早了。」大叔說自己從福岡來，去年去了比叡山。我安慰說其實已經是看期，鞍馬寺現在是很美的。大叔看出我只是苦笑樓梯很多，不時錘腿。
同一時間看到同樣景致，有禮地互相點到為止、幾句交談各自離開。對的起這片美景，對的起自己，以及與人們錯身而過的緣分。
不至於像是夜晚模糊不清，老醜的鬼怪路霸對周遭頤指氣使，「人潮熙攘裡，有鬼混在其中，比人還吵鬧。」嘛，他們大概是想親自打造異界電車，辛苦了，回府不送。
懷念清晨淡淡的像是一碗白粥，並無添加而品嚐米湯本身的香甜，窗外楓葉漸層像是柴漬、沢庵漬、醬菜的擺了滿山的神饌，在晨光中餵養渴求美景的心靈。
楓葉隧道的晝夜、還是很美的。
相關延伸閱讀:【物語千年】義經與鞍馬天狗
＊寺院神社莊嚴之地，務必遵守參拜禮儀，嚴禁喧嘩及飲食，卡位以及拉扯摘取花木＊
＊照片文章皆是筆者攝影、撰寫及統整所學，如要轉載請註明專頁名稱連結＊
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幾乎看不到燈火了。說不定會很久都看不到。我想像眼前黑暗的真實面貌。
在白天搭車時看過壯闊的曠野和仙人掌，仙人掌像路燈一樣高，滿山遍野，一根根像微欠身的巨人。在高速移動的車子上按下快門，那長滿山卻沒葉子的仙人掌林，只成了模糊
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這裡有三個隧道，分別是編號一號，二號，三號隧道，據稱是日治時
下公車後，鐵軌旁亂採的野花。住處的後方有火車行經，每天都能聽見鳴笛的聲音。半夜有枕木隆隆作響時，會不由自主去想，這些人在這種時候，要往哪裡去？
上週半夜在漢堡舊車站等車時，一台冒著霧氣的列車入站，玻璃窗朦朧泛著水，像是從渾身煙雨的地方趕來，上車和下
正好看的見火車駛過田野，有時是區間車，有時是普悠瑪、自強號、莒光號...，後來我也常停留於那間青旅，坐在房間的窗邊，看著火車，也聽著火車，還不敢自稱鐵道迷，頂多是身為時常東漂的旅人對於那開往花東的列車有所迷戀罷了。
之前要去白沙屯拱天宮路過這裡，好多人好多車，一直好奇這裡有什麼。趁著今日非假日過來看看，一看頗為驚奇。「後龍過港隧道」---這個隧道很特別，有一個名稱為「彩虹燈光步道」，整理得很不錯。
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這裡有三個隧道，分別是編號一號，二號，三號隧道，據稱是日治時代興建的舊海線火車隧道。火車隧道內壁全
週日八點多，稻荷站外的平交道匯聚了不少人潮。 京阪電車不時交會而過。 此後是屬於狐狸的結界。
往千鳥居的遊客絡繹不絕，眾人的願正排隊上階。 我退到一旁林間，拭去眼鏡上的水霧。 鳥居旁有幾枝早放的櫻花，輕綻於混沌眾生之上。
這次住京都車站附近，去的地方都很近
唯一一個比較遠的景點是「貴船神社」
不知道換了幾次電車，還下錯站
到了還要換搭小火車上山，終點站還再搭公車一站，感覺很複雜，要跟緊旅伴
現在不是貴船神社的熱門季節
下個月楓葉紅時，是熱門賞楓景點，聽說小火車經過的楓葉隧道非常美
進入神社前的鳥居跟參道是
一直想著去天橋立，距離京都兩個多小時的車程。 一早走到車站，東本願寺外幾隻寒鴉鳴叫，矇矓得像醒不來的天色。
坐在指定席上，旁邊的日本老太太翻找著一袋零食，也是要去天橋立野餐的。 列車駛離京都，天色就慢慢亮了，晴朗得有如盛夏，只是冰冷的車窗滲著寒意，2°C。
之前要去白沙屯拱天宮路過這裡，好多人好多車，一直好奇這裡有什麼。趁著今日非假日過來看看，一看頗為驚奇。「後龍過港隧道」---這個隧道很特別，有一個名稱為「彩虹燈光步道」，整理得很不錯。
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