蘇聯狂想曲 - 毀滅者K7轟炸機

K-7是蘇聯在1930年代設計的一種巨型飛機。在20世紀30年代蘇聯軍隊一度以製造巨型飛機為空軍的重要發展方向。主要被用做巨型轟炸機和大型客機。因為設計太過激進和巨大，K-7在原型機墜毀後就沒有繼續發展。如果K-7得以進入服役，將會是B-52服役之前世界上翼展最大的轟炸機。

如果要說德國人的軍事科技很有創意的話，那麼蘇聯人的軍事科技那就是經濟實用。

K-7的發想大約來自於1928年時。它的設計者康斯坦丁．加里寧是一名一次大戰時期的飛行員，當時只是希望設計一款可以載幾十人的洲際客機。一個用於遠端航線的客機，當做客機時，巨大的機艙內可以乘坐128名乘客，並可飛行5000公里，在設計之初這個飛機的理念是超前的。但蘇聯軍方對這個飛機也感興趣，於是增加了軍用的目的，並且對他進行投資。

K-7最大的特點就是巨大無比的飛翼結構。飛翼的翼展達到53米，厚度則有2.33米。如此巨大的機翼是為了達成巨大的航程和載重量。為了平衡飛翼的升力，K-7依然裝有傳統的尾翼結構。K-7的機翼最初打算完全由木製作。後來又被改為金屬結構。K-7具有兩個巨大的不可收放起落架，位於機翼的兩側。每個起落架有3個輪子，乘員和乘客通過起落架內的通道進入飛機。

在那個噴氣機時代還沒有到來的年代，設計師們能做的就是多往飛機上安裝發動機和螺旋槳。

為了推動這個怪物，K-7在機翼兩側安裝了6台700馬力級別的發動機。即使這樣設計者依然發現動力不足。於是就在機身的後面增加了第7台推進式的發動機。於是形成了6拉1推的奇怪發動機佈局。後來發現這種設計會導致一些結構問題，但受困於動力不足而別無選擇。

質疑這架飛機的人很多，因為體型太過於龐大，所以會感覺不安全。後來這個設計方案把蘇聯軍方給吸引住了，軍方想要把這個機型改成轟炸機，如果以這麼大的體型和載量作為轟炸機來使用的話威力是巨大的。

軍方希望充分利用K7巨大的機體，把它當做一個真正的飛行堡壘。7.62毫米機槍和20毫米機關炮密佈整架飛機，這樣在空中就完全沒有射擊死角。而把它作為轟炸機，K7可以攜帶9到16噸的炸彈，也可以攜帶112名傘兵，還有輕型坦克。

這種巨型飛機就是拿到現代空中各類飛機中來相比，它也是個龐大而又恐怖的空中殺手：它可以攜帶8至10枚核彈，在加滿油的情況下可以飛到世界任何地方， 這簡直就是飛翔的航空母艦。

但K7的命運是短暫和不幸的，原型機在1933年八月首飛，同年十一月發生墜毀，傷亡慘重，這次事故造成15至20名乘員死亡，飛機墜毀的原因之一是兩個漂移結構的失效。

事故對毀滅者K7的研發打擊是巨大的，越來越多的人相信這種巨型飛機安全係數太低。於是1933年，該專案的研發工作被迫取消。這種恐怖的空中殺手最終不得已下馬，最終也沒有在空軍中服役。

因為當年蘇聯人在毀滅者K7的研製工作失敗以後，也把有關於它的幾乎全部資料一起銷燬了，因此真正留下的K7照片根本沒有幾張。現在我們看到的空中巨無霸圖片大多是軍事愛好者根據資料繪製的。

（部分資料來源來自於網路資訊）