以更溫柔的角度看這個世界

閱讀時間約 2 分鐘
最近因為家人腳受傷,當了好一陣子的假日看護。也因此,才有機會體驗在大台北地區推輪椅「負重前行」。
其實此前,也曾和坐輪椅的朋友們出遊,但通常是由他們的家人或外籍看護推輪椅,也因此雖然可以感受到行動速度減緩、尋找適合的餐廳較為不便,卻也沒有覺得太困難。
直到這次有幸由醫院陪病、租借輔具、出院後複診、返家後照護等全程參與,才能稍微體會身障照顧者的一些難處。
例如醫院社工室輔具能借的時間很短,而各縣市政府的租借方式則各不相同。搭計程車輪椅不一定塞得進後車廂,搭捷運電梯離專用車廂很遠,搭公車的難度就更高了。又或者是大部分的人行道「偶爾」有設置無障礙坡道,但其堪用程度及維修情形都不甚理想,騎樓的高低落差起伏,就更是理想的城市障礙賽道了。
另外,大部分的店家不會特別規劃友善空間(這意味著輪椅可能在門口就進不去,或在狹窄的走道上受阻),公共空間即使有無障礙廁所,但卻可能有著很多障礙(例如水龍頭太高,坐輪椅者洗手水會順著手肘往下流得自己滿身,又或者洗手臺太深,使用者根本搆不到水龍頭)⋯⋯等等。以上有些問題,我相信推嬰兒車、菜籃車或拉行李的族群,也能有某程度的體會。
雖然如此,我仍感幸運。好險平常有在運動,而且現在剛好健康無虞,才能有力氣將輪椅推上陡坡,或支撐輪椅平穩下階梯。卻也不禁想到,沒有這樣的家人照顧的人們,他們的活動範圍勢必更限縮。
我國統計至去年底,身心障礙者人口數達120萬人,約占全國總人口數的5.15%。老年人口則約為394萬,佔總人口的16.85%,且依據國發會的估計,到114年將超過20%。不知道政治人物會不會重視這些票數呢?(雖然其中有些人可能連投開票所都難以到達!)
若真的有心要依《身心障礙者權益保障法》及《老人福利法》的宗旨,建立無障礙生活環境,擴大社會參與的可能,真心建議所有年底要參選的候選人可以規劃半日的行程,嘗試推自己的家人(或者正、副手輪流推對方比較公平)到街上走走,體驗一下推輪椅會遇到的困境與被推者感受到的險象環生,或許能提出更讓人有感,且心服口服的政策。
同理,要理解用路人的困難,微服出巡走路去市場買菜吧!要理解機車族為何整天覺得自己被歧視,去環島寫個摩托車日記吧!若真要等到選上以後,整天被人簇擁著走,坐著司機點對點接送的專車,再怎麼努力想體察民意,都看不到還沒選上的風景了。
也請大家共同監督政府,支持把道路設計好,因為我們所有人都是用路人;支持把無障礙空間做好,因為我們都可能會生病,都一定會變老。
這次的經驗也讓我再次印證了過去所相信的:沒有親身經歷過的苦,是不可能真的懂的。但我願以更謙卑的心,努力去同理他人的苦難,及其所衍生的憤怒、不安,甚至絕望。
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生命中有某些時刻, 過於巧妙的巧合, 讓我們不禁懷疑哪有那麼巧的, 是命運的安排吧?
事有輕重緩急, 而難就難在, 如何正確判斷事情的輕重緩急。
多年前陪家人做心導管, 手術前一天躺著看病房的天花板, 輕鋼架排列出乾淨整齊的方格, 還有懸吊設備俐落的軌道, 柔和的燈光、漫不著邊的對話, 讓人幾乎忘記這裡曾有的急救混亂場面。
學校的梔子花開了, 一叢一叢的,開得太多了, 乍看還以為是白色的杜鵑。 可是不對啊! 回想二月走往校門的路上, 兩側盛開的杜鵑們, 紅的、桃紅的、白的, 像聞到榴槤嘔吐的貓。 當時還想著:這些杜鵑開早了呢! 在逐漸昏暗的天光下走近, 一陣熟悉的香味撲鼻, 啊~果然梔子花! 示意夏天真的來了。
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  許多地方本來就已經缺乏人行道了,路旁還停滿了汽機車。每間店都把自己的店延伸出來,在騎樓擺滿桌椅、櫃台、貨品架、甚至冰箱和爐火。推著嬰幼兒推車的家長、拿著拐杖的老人被迫走在危險的大馬路邊緣,還必須在「微罪不罰」的大量違停之間穿梭。這樣還能不出意外,才真的讓人感到意外。
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隨著社會對無障礙環境的重視日益提升,許多行動不便的旅客也開始積極規劃自己的旅遊行程。然而,對於需要使用電動輪椅的人士來說,搭乘飛機仍然是一項充滿挑戰的任務。本文將為詳細介紹電動輪椅上飛機的相關注意事項,以及航空公司和機場為行動不便旅客提供的服務。
任務:找一位願意幫忙的朋友,找個剛剛好的一天,你坐輪椅,讓朋友幫你推輪椅去某間廟挑戰,只要在外面都要坐在輪椅上 這個任務有點艱難,但身為 #有為青年
話說自從我要用輪椅以來,比起以前都會更加留意殘疾人的消息。其實在讀大專時,曾經有一位由出生以來就依賴輪椅的玻璃骨同學。我在想,不知道如今她見到同樣要用輪椅的我,會不會覺得「你都有今日啦。」
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