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印度最大手機品牌小米全面放棄印度金融科技市場｜不是不報，時候未到 EP8.1.2
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2022 年年末，小米全面停止在印度提供金融服務，引發外界熱議。作為當地手機銷量最好的品牌，小米在 2019年推出支援小米手機的行動支付服務 Mi Pay，在當年累積註冊超過 2,000 萬用戶；同年年底，再推出金融小額借貸服務 Mi credit， 觸及龐大的信用小白市場。2021 年，小米印度市場負責人曾表示，期望透過此兩大金融業務讓小米成為印度最大的金融科技業者之一，如今卻悄然退出印度金融市場。
科技新聞點
為何小米會是印度銷量最好的手機品牌？
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富士康从印度和越南“回归”中国内地的调整，可以从多个角度进行评价。
这一调整反映了富士康在面对印度和越南在工人素质、产业链完整性和基础设施方面的不足时所做出的战略决策。具体来说，印度工厂组装iPhone 15的良品率仅为50%，远低于中国工厂的水平，这显著影响了生产效率和成本。此外，印度和越南的供
信實工業集團（Reliance Industries Limited, RIL）旗下市值前三大掛牌公司為RELINANCE、JIO FINANCIAL和Network18 Media & Investments，這篇文章介紹了這三家公司在印度市場的地位和業務範圍。
4月23日，小米集团董事长雷军在其官方微博宣布，小米今年全年的交付目标将超过10万辆。
雷军还公布了小米SU7锁单量。截止4月20日，小米SU7的锁单量已经超过了7万辆。也就是说，上市不到一个月，小米SU7就已经完成了全年交付目标的约七成。据了解，锁单的7万辆里，标准版占比28.57%，Pro版占
4月2日，小米股价在港股开盘后大涨近15%，随后下行调整，截至收盘，报16.12港元，上涨近8%。
这是小米SU7发布后的第一个交易日，股价的上涨反映出市场对于小米第一辆车的首秀较为积极。
根据小米汽车官方的信息，小米SU7开启线上订购之后，27分钟大定就突破50,000辆，24小时大定数量高达
4月1日，美国法拉第未来创始人贾跃亭更新微博，表示“小米汽车的执行力与营销能力值得点赞，但山寨、走捷径等被奉为圭臬令人担忧”，引起不小讨论。
在微博中，贾跃亭先是对小米汽车的发布给出正面评价。他表示，小米汽车首次发布非常成功，体现了中国新能源汽车产业链在近几年的日臻成熟和中国制造体价比的巨大优势；
前陣子蘋果傳出不造車了要專注投入AI領域掀起了很多的討論，有人拍手叫好認為早該如此有人認為小米都可以做到蘋果太遜啦…
個人認為蘋果放棄造車是好事，雖然說現在電動車的供應鏈已經滿完整的，我認為大多數供應鏈很難像蘋果的其他產品一樣任蘋果完全掌握，之前科技工作講有採訪前蘋果採購，採訪中大家可以很清楚知道
印度並非在晶片工業上是一片空白 但上個世紀印度獨立後的第一階段努力為何失敗 本世紀前二十年為何無法延續80年代自由化浪潮進來的晶片設計業美國大廠奠下的基礎急起直追 為何這個十年開始印度再度要加入這場晶片戰爭呢? 本文提供簡要而全面的解析
小米和華為分別發佈了新機，小米14 Ultra和華為Pocket 2。這篇文章介紹了兩款手機的新特點和價格。兩個品牌都瞄準了高端市場，價格接近，因此可能會引發“神仙打架”的局面。
業務小米有一個客製化設備的案子，客戶是 S 公司。
本案從最初期釐清客戶需求、提供初步提案、提供報價、釐清細節到完成議價，一切都很順利。
但最後本案由 S 公司本案的負責人呈送到管理部門時，S 客戶的財務部門對合約的付款條件有意見。財務部門說我們 S 公司是大公司，與其他公司的交易都是交貨驗收後
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