【碧藍歷史】擔任大和號的護衛艦 - 夕暮號驅逐艦

夕暮號驅逐艦

夕暮號（ゆうぐれ/ゆふぐれ，Yugure）是日本海軍的驅逐艦。這是第二艘以神風級驅逐艦（第一代）夕暮號命名的日本海軍艦艇，於1906年（明治39年）完工。

概述

一級驅逐艦夕暮號（Yufugure）是日本海軍在舞鶴海軍工廠建造的驅逐艦。她是初春級驅逐艦的6號艦。曾經一度被歸類為有明級驅逐艦，也被稱為初春級驅逐艦。

1935年3月（昭和10年）竣工。 太平洋戰爭爆發後，繼續隸屬於第1魚雷中隊下的第27驅逐隊（有明、夕暮、白露、時雨）。黃昏時與第27驅逐艦一起支援南雲特混艦隊回國、安汶攻占行動、空襲達爾文港（護航第2航空中隊）、珊瑚海海戰（護航第5航空中隊） ）、中途島海戰（護航主力） 、瓜達爾卡納爾島海戰^、第三次所羅門群島海戰（救援比叡號戰艦）、科隆班加拉島海戰等。

1943年7月20日，當與重型巡洋艦群一起在科隆班加拉島附近海域執行任務時遭遇敵艦，夕暮號和清波號在夜間空襲中被擊沉（新喬治亞島海戰）。

效能數據

排水量：1700噸（標準）

長：109.5米

寬：10米

吃水：3.38米

動力：42000匹

裝置：3 × 口號艦本式重油鍋爐；2 × 艦本式渦輪引擎；2× 軸

航速：36節

航程：4000海浬/14節

編製：212人

武器：2 × 雙聯裝三年式127mm/50艦炮（C型）；1 × 單裝三年式127mm/50艦炮（B型）2 × 單裝毘式40mm機槍；2 × 三聯裝610mm魚雷發射管

船舶歷史

直到太平洋戰爭

1932年12月10日，驅逐艦初下號在浦賀船塢建造，驅逐艦有明號在神戶川崎造船廠建造，另一艘驅逐艦在舞鶴港工部建造，該艦被命名為「由布」。這三艘艦被歸類為初春級驅逐艦。 1933年4月9日，舞鶴兵工廠的「夕暮號」竣工。5號艦有明號的設計從3枚魚雷9炮改為2枚魚雷4枚魚雷，而1號艦初春號和2號艦子日號在公開試驗中發現穩定性能較差，有明號從凸起部分改建而成。同年12月15日，有明號和夕暮號被重新歸類為有明級驅逐艦。

然而1934年3月發生友鶴號事件，各艦被迫進行進一步整修。夕暮號於5月6日上線。 為了減輕上甲板的重量，魚雷改為6枚魚雷加2枚三聯裝，並根據早春情況進行了一些改變，例如重新安置第二砲塔和縮小艦橋尺寸。夕暮號的一個顯著特徵是，與巡洋艦最上號、三隈號以及航空母艦蒼龍號一樣，她配備了雙舵。在實際操作中，雙舵的有效性受到質疑，後來改為單舵。 此外，大約在同一時間，舞鶴海軍兵工廠受命製造安裝在目標艦攝津號上的自動燃燒裝置，並在舞鶴建造時在裕宮裝載並測試了原型機。 最終，11月19日，有明級驅逐艦（有明、夕暮、白露、時雨、村雨、夕立、春雨）被廢除，新立白露級驅逐艦，有明、夕暮的艦級重新回歸初春級驅逐艦。

夕暮號於1935年3月30日竣工。在橫須賀註冊。4月1日，日本海軍在有明和夕暮組成了第9驅逐艦中隊。 第9驅逐艦中隊調往第2航空中隊（赤城號航空母艦）。在11月15日的艦隊編組中，第二艦隊成為加賀號航空母艦和第29驅逐艦中隊，第9驅逐艦中隊轉入第1魚雷中隊。1936年11月1日，白露級驅逐艦白露號和時雨號加入第9驅逐艦中隊。

1938年12月15日，第9驅逐軍調往佐世保海軍基地，改稱第27驅逐軍。 1939年11月15日，第27驅逐艦中隊併入第1魚雷中隊。1940年9月，第27驅逐艦中隊作為護航艦隊參與了入侵法屬印度支那的行動。10月15日，加茂清之少校就任指揮。11月15日，第1魚雷中隊（旗艦阿武隈號）組成第6驅逐艦軍、第7驅逐艦軍、第21驅逐艦軍、第27驅逐艦軍。

太平洋戰爭開始

1941年12月8日太平洋戰爭爆發時，第1魚雷中隊（司令：大森千太郎少將）擁有輕型巡洋艦阿隈號、第6驅逐艦中隊、第17驅逐艦中隊和第21驅逐艦中隊及27驅逐軍。12月8日上午，山本五十六總司令直接指揮的主力部隊從瀨戶內海出發，接應夏威夷襲擊後返回大陸的南雲特遣部隊。第21驅逐隊（小比、初春、初霜、若葉）和第27驅逐隊（有明、夕暮、白露、時雨）護送主力，在小笠原群島附近活動。12月13日上午，主力返回桂島錨地。隨後，隨著南雲特混艦隊主力（第1航空中隊、第5航空中隊）逼近日本本土，第21驅逐艦中隊和第27驅逐艦中隊出擊瀨戶內海，與特混艦隊前往會合點。第21驅逐軍和第27驅逐軍將護送主力部隊進入內陸地區。 接下來，在奪取威克島的戰鬥中部署的特遣部隊已經完成行動，正在接近日本列島。第21驅逐艦隊和第27驅逐艦隊再次在瀨戶內海出發，於12月28日2300時與特混艦隊會合，並於29日1530時抵達吳市。

夏威夷行動結束後，特遣部隊各空軍中隊被劃分到各地區從事作戰行動，第2航空中隊於1942年1月7日轉入南方部隊 。首先決定攻佔摩鹿加群島的安汶，由第2護航中隊司令田中賴三少將（第2魚雷中隊中隊長）直接指揮攻擊。支援攻擊行動的艦載航空兵由第2航空中隊司令山口多文少將指揮。它由第2航空中隊（蒼龍號、飛龍號）、重型巡洋艦摩耶號、第7驅逐艦中隊、第27驅逐艦中隊第2排（有明號、夕暮號）和一艘補給艦組成。出擊內陸後，有明號和夕暮號作為特混艦隊的巡邏艦參加了對安汶和達爾文港的攻擊。2月10日，有明號和夕暮號與第4驅逐艦中隊第2排（萩風號和舞風號）被調往機動特遣隊警戒部隊。2月21日，南雲特遣部隊進入蘇拉威西島斯特靈灣。

在荷蘭印度行動的最後階段，有明和夕暮屬於南雲的機動特遣隊警戒部隊。2月25日0830，南雲特混艦隊從斯特靈灣出發，挺進印度洋。3月1日，該編隊護航艦艇擊沉荷蘭商船莫德霍卡德號（8,082噸）。特遣部隊在爪哇以南進行了掃蕩行動，並於3月11日返回斯特靈灣。

4月12日，聯合艦隊組成第5中隊（妙高、羽黑）、第5航空中隊（瑞鶴、翔鶴號航空母艦）、第7驅逐艦中隊、第27驅逐艦中隊的南海部隊（南海部隊） （第4艦隊總司令井上成美中將）發布了編入命令（4月18日實施）。南海部隊發起莫爾茲比港奪取行動（MO行動），組成MO特遣部隊，由第4艦隊總司令指揮，第5中隊司令高木武雄少將擔任司令。MO特遣隊由第5艦隊第5中隊、「夕暮號」等6艘驅逐艦及一艘油輪（東邦丸）組成。當時，第5艦隊結束印度洋行動返回日本，第27驅逐艦中隊則駐紮在佐世保。第27驅逐艦中隊奉命前往台灣馬公市與五艦隊會合，離開佐世保，但在4月18日0820時，他們收到了東京遭到空襲的突發消息（杜立特航空突襲）。第5艦隊與第27驅逐艦中隊編入南雲特混艦隊。第二天，也就是19日，六艘艦艇（第五航空隊、第27驅逐艦中隊）從馬公出動，追擊美軍特混艦隊（大黃蜂號、企業號），但在同一天，即1930年，她們奉命返回南方海洋。4月25日晚，6艘船抵達特魯克錨地。

5月初，第27驅逐艦中隊作為MO特遣部隊參加了莫爾茲比港奪取行動。5月1日，MO特遣隊從特魯克錨地出發。5月7日，有明號出發營救翔鶴偵察機，第6中隊第2排於同日夜間加入她們截至5月8日，MO特遣部隊由重型巡洋艦組成（妙高號、羽黑號、衣笠號、古鷹號）、第五航空艦隊（瑞鶴號、翔鶴號）和五艘驅逐艦（時雨號、白露號、夕暮號、潮尾號和曙號）。 同一天，翔鶴號航空母艦在一次防空戰鬥中部分受損。四艘艦艇（衣笠號、古鷹號、夕暮號、潮尾號）護送翔鶴離開戰場，然後除夕暮號外，返回MO特遣隊主力部隊。 第二天，即9日，聯合艦隊將翔鶴號和夕暮號從南洋部隊轉移到主力部隊，並命令他們前往內陸進行維修。夕暮號和蓮號護送受傷的翔鶴前往內陸地區。第15驅逐艦中隊（黑潮、親潮和早潮）在塞班島附近會師，共同護送翔鶴號。17日，翔鶴護衛艦抵達吳市。確定翔鶴號的修復需要三個月的時間，而瑞鶴號的航空兵力嚴重消耗，導致第五航空隊無法參加中途島行動。

5月22日，除夕暮號之外的第27驅逐隊返回吳市。 在以奪取中途島為目標的中途島行動中，第27驅逐艦中隊屬於聯合艦隊總司令山本五十六海軍上將（聯合艦隊旗艦「大和號」）和司令官 - 第一艦隊參謀長高須四郎。主力分為山本直人長官率領的主力部隊和高須秘書官指揮的警衛部隊。5月29日，主力從內海西部出發，中途島海戰以日本海軍慘敗告終，行動於6月6日取消。6月14日，主力部隊返回日本。

7月14日，在中途島海戰後的一次艦隊大整編中，隸屬於第1魚雷中隊的第27驅逐艦中隊轉隸屬於第2艦隊的第4魚雷中隊。此時，第4魚雷中隊（指揮官：高間菅少將）由輕巡洋艦由良號、第2驅逐艦中隊（村雨、五月雨、夕立、春雨）和第9驅逐中隊（朝雲、峯雲、夏雲）、第27驅逐隊（時雨、白露、有明、夕暮）所編成。

瓜達爾卡納爾島海戰

1942年8月7日，盟軍登陸佛羅裡達群島和瓜達爾卡納爾島，瓜達爾卡納爾島戰役開始。8月11日，在水上飛機母艦千歲號、第4魚雷中隊、戰艦陸奧號以及先頭部隊（第4中隊、第5中隊），由近藤信武第二艦隊總司令指揮。

8月17日美軍突然登陸馬金後，一度取消的諾魯島和大洋島再次被提上談判桌。由於瓜達爾卡納爾島海戰，敵方無法使用兩島的海軍基地，同時也需要確保兩島的空軍基地的安全。8月21日，夕暮號和有明號奉命砲擊諾魯島和大洋島，8月22日，夕暮號砲擊大洋島，有明號砲擊諾魯島。兩船隨後前往亞魯特環礁。隨後佔領了兩個島嶼（CD 行動）。 8月26日，夕暮將一支46人的登陸部隊登陸大洋島，在無傷亡下地佔領了該島。27日，驅逐艦白露號抵達，和時雨號奉命佔領吉爾伯特群島的阿帕瑪港。30日，第27驅逐艦中隊（時雨、白露、夕暮）護送運輸艦香取丸從雅魯特出發，途中與大道丸會合，向阿帕馬前進，於9月2日0630血腥佔領阿帕馬。1730年同一天，俘虜部隊從阿帕瑪港起錨，轉移到塔拉瓦島，並於3日兵不血刃地佔領了該島。

8月27日，在大洋方向作戰時，有明號和夕暮號被調往南海外部隊（指揮官為第8艦隊司令三川軍一）。南海外海部隊於9月2日下令將「津輕號」施工船、巡邏艇（1號、2號）以及驅逐艦「陽炎號」和「夕暮號」運往瓜達爾卡納爾島。9月5日，五艘驅逐艦（吹雪號、白雪號、天霧號、陽暮號、夕暮號）向瓜島進行運輸。8日，輕巡洋艦川內號（外南海部隊增援旗艦）和幾艘驅逐艦從肖特蘭錨地出發，進入倫加錨地，與盟軍驅逐艦交戰。

同時，布干維爾島的肖特蘭錨地，也就是日本海軍南海外援部隊的基地（守軍指揮官橋本慎太郎，第3魚雷中隊司令）每天都受到少量B-17重型轟炸機的轟炸。日本軍方也在聖伊莎貝爾島西北海岸的雷卡塔灣建立了一個水上飛機基地，併計劃隨著瓜達爾卡納爾島戰役的全面展開而加強這個水上飛機基地。9月11日，R方面航空部隊司令 （高島第11航空中隊司令）命令夕暮號佔領費所羅門島的拉島伊莎貝爾省，夕暮號於13日離開肖特蘭安克雷奇前往法拉島，但隨著日軍對亨德森機場的全面進攻失敗，她被命令返回肖特蘭安克雷奇。14日，由於雷卡塔基地燃料短缺，她為法拉島基地裝載物資和人員設備，再次從肖特蘭錨地出發。

截至10月1日，第27驅逐艦軍隸屬於外南海部隊，夕暮號隸屬於R方面航空部隊。由於10月9日兵力劃分改變（12日午夜發布），夕暮被排除在增援部隊之外。從10月中旬開始，夕暮號作為R空軍的一部分在肖特蘭安克雷奇、雷卡塔基地和法拉島地區作戰。南太平洋海戰後，由於軍部劃分，夕暮重返南海增援部隊。

10月31日晚，在增援A軍（第4魚雷中隊司令官高間少將）的指揮下，增援A軍所屬的第27驅逐艦從肖特蘭錨地出擊。11月2日晚，該船在巡邏部隊（朝雲和時雨）的巡邏下進入瓜島塔薩法隆錨地，完成運輸任務後於3日的15:25返回肖特蘭錨地。

11月4日2330分，增援部隊A，包括第27驅逐艦中隊，從蕭特蘭錨地出動。此外，也派遣了由第3魚雷中隊指揮官率領的增援部隊。儘管遭到空襲和驅逐艦的襲擊，但沒有造成任何損壞，兩支部隊於5日晚成功運送至瓜島，並於6日上午返回肖特蘭錨地。這次任務後，南海外海部隊增援指揮官的職責從第3魚雷中隊指揮官橋本慎太郎移交給第2魚雷中隊指揮官田中賴三少將。之後田中賴三少將率領輕巡洋艦川內號和三艘戰艦返回特魯克錨地。

在田中少將的指揮下，增援部隊的陣型發生了變化，第4魚雷中隊成為增援部隊。11月7日22:30時，包括「夕暮號」在內的多艘驅逐艦在第9驅逐艦中隊司令佐藤康夫上校的指揮下從肖特蘭錨地出發。8日晚，她在瓜島登陸點遭到驅逐艦襲擊，但沒有造成嚴重損壞。完成運輸任務後，她於9日0925返回肖特蘭安克雷奇。

11月8日，先頭部隊司令員（第2艦隊司令官近藤信武中將）與第11分艦隊阿部弘樹少將以及第27驅逐艦中隊（夕暮、白露和時雨）負責瓜達爾卡納爾島和拉塞爾群島之間的巡邏。 12日晚，一支前鋒突擊部隊進入瓜達爾卡納爾島，第三次所羅門群島海戰的第一晚於11月13日凌晨爆發。戰鬥結束後，第10中隊司令木村進少將（旗艦「長良號」）命令第4魚雷中隊「護送霧島並向北撤離」。第27驅逐艦師加入霧島並開始護航。隨後，第27驅逐艦中隊和秋月級驅逐艦照月號奉命營救比叡號。凌晨4時00分，第27驅逐艦中隊轉向南方，前往營救因舵故障而繞薩沃島航行的比叡號。 首先，驅逐艦雪風號（第16驅逐隊）加入比叡號，接著是第27驅逐隊和照月號會合。第11戰隊的指揮官從比叡號調到雪風號上。中午，比叡號遭到空襲，由於魚雷和炸彈的襲擊，她的損傷增加，並且沒有希望恢復她的方向舵。下午，第11中隊指揮官下達命令：「為每艘艦準備兩枚魚雷，以擊沉比叡號。」隨後比叡號被放棄，船員被轉移到五艘護衛艦（雪風號、照月號、時雨號、白露號和夕暮號）上。就在魚雷攻擊之前，聯合艦隊發出了「擊沉她」的命令（1440年發出），隨後各艦停止了對比叡號的攻擊並離開了戰場。當他們晚上返回現場時，已經沒有比叡號的蹤跡，確認該船已經沉沒了。除參加第三次所羅門海戰第二次夜戰（14日夜戰）的照月號外，所有艦艇均返回特魯克錨地。

第三次所羅門戰爭後，盟軍在新幾內亞東部發動攻擊。南外海部隊開始向新幾內亞運送驅逐艦，但許多艦艇受損，聯合艦隊增加了向南外海部隊派遣的驅逐艦數量。 11月30日，有明和夕暮進軍拉包爾。南海外部隊方面，增設了夕暮和第4驅逐軍作為增援部隊，有明則被分配到支援部隊，各艦於12月3日前進至肖特蘭錨地。當日11:30時，增援司令官（第2魚雷中隊司令田中賴三少將）率領夕暮等10艘驅逐艦從肖特蘭錨地（第二鼓運輸船）出發。卷波號在空襲中受到輕微損壞，當天有1500枚炸彈被扔了進去。

12月9日之後，天霧和夕暮進行了雷卡塔運輸。 12月26日17:00分，第17驅逐艦中隊司令命令6艘驅逐艦於黃昏時分離開拉包爾。27日晚間在蕭特蘭安克雷奇停留後，她將部隊和物資運送到新喬治亞群島邦努島的威克姆。28日06:30，運輸船返回肖特蘭安克雷奇。 完成這次運輸行動後，聯合艦隊命令分配給南海外部隊的艦艇（電號、磯波號、有明號和夕暮號）返回其前鋒部隊。

護航任務

1943年1月1日，夕暮號護送一支陸戰隊離開拉包爾。2日，被護航的天城號和山丸號遭到閃電擊中。她們於5日抵達錨地。1月7日，幾艘驅逐艦從特魯克錨地出發，護送戰艦陸奧號、航空母艦瑞鶴號和重巡洋艦鈴谷號。途中與前往橫須賀的陸奧號分離，隨後抵達內海西部。

1月30日，夕暮號和磯波號被分配到運輸部隊，將第41集團軍師的主力從中國大陸沿海的青島運送到新幾內亞東部的韋瓦克。夕暮號被指派護送Hei-3運輸機第4運輸大隊（十山丸、新京丸、新玉丸）的運輸艦。夕暮從佐世保進軍帛琉，並於2月14日在那裡會師。同日，南外海部隊增派所屬驅逐艦為第二運輸部隊護航。皐月號和文月號驅逐艦被編入第4運輸中隊。22日，第4運輸中隊（十山丸、新京丸、新玉丸、護航艦）離開帛琉，於26日抵達韋瓦克。夕暮號於27日從運輸部隊中撤出前往會合瑞鳳號，瑞鳳號航空母艦在韋瓦克為護航艦隊提供空中護航，在安置了基地人員後前往特魯克錨地。

3月8日，兩艘驅逐艦（「夕暮號」和「萩風號」）從特魯克出發，護航「冲鷹號」航空母艦。抵達橫須賀後，夕暮與萩風護送金剛號戰艦穿越西部內海。3月22日黃昏，四艘驅逐艦從本土出發，護送第2航空戰隊（隼鷹、飛鷹）和第8戰隊（利根、筑摩）。27日，艦隊抵達特魯克。

1943年4月8日，厚生丸號在特魯克以西30英里處被閃電擊中，夕暮號和輕巡洋艦長良號前往特魯克營救她。厚生丸號被長良號拖走並駛向錨地，但因進水過多而沉沒。

13日，她和涼月號（第61驅逐艦中隊）被派去護送一支船隊，但夕暮號在14日夜間的暴風雨中與運輸船向丸號相撞。返回基地後，她在工程船明石號上接受維修。第二天他就回到了崗位。

5月8日，「夕暮號」 等多艘驅逐艦護送「大和號」戰艦、雲鷹號、沖鷹號航空母艦以及第5分艦隊（妙高號、羽黑號）從特魯克錨地出發，前往吳市附近海域。隨後，時雨和有明護送戰艦武藏號（山本元帥的遺體存放處）等人返回日本。經過一連串的事件，第27驅逐隊（時雨、有明、夕暮）在內陸集結。聯合艦隊為阿圖島之戰做好了準備，但在他們出擊之前，島上的守軍就被殲滅了。

6月10日，有明號和夕暮號從橫須賀出發，護送第2航空戰隊的飛鷹號航空母艦前往特魯克錨地。1853年的同一天，飛鷹號被美國潛水艇砲彈魚號( SS-237 )的魚雷襲擊嚴重損壞。飛鷹號被魚雷擊中後，誤以為護航的夕暮號是敵方潛艇，用高角砲和機關槍朝向夕暮號開火，夕暮號在第三砲塔附近被擊中，造成兩名船員死亡，五人受傷。​隨後奉聯合艦隊命令，出動駐紮在橫須賀的輕巡洋艦五十鈴（第14中隊）協助救援。飛鷹號被五十鈴拖回橫須賀。 作為飛鷹號被的替代者，隸屬於第50航空戰隊的龍鳳號航空母艦被調往第2航空中隊。

6月16日，在第3中隊司令栗田武雄中將的指揮下，第3中隊（金剛、榛名）、第7中隊（熊野、鈴谷）、3艘航空母艦（龍鳳、大鷹、沖鷹）、數艘驅逐艦，包括五十鈴輕巡洋艦和第27驅逐艦中隊於21日從橫須賀出發抵達特魯克錨地。

下沉

1943年6月30日，作為側手翻行動的一部分，盟軍登陸倫多瓦島和新喬治亞島，新喬治亞島戰役開始。7月2日，「夕暮號」（第27驅逐艦中隊）和「清波號」（第31驅逐艦中隊）從特魯克出發，護送「源洋丸號」油輪，於7月5日抵達拉包爾。​​7月7日，聯合艦隊將第2魚雷中隊（司令：伊崎俊二少將）調往南海外海部隊，暫時派其運送援軍。

7月9日，南洋外海部隊司令官鮫島智茂中將（第8艦隊司令）在鳥海號上空升起了旗艦旗，發動了水面部隊的全面出擊。新喬治亞出擊部隊的軍師為主力部隊（鳥海、川內）、警衛部隊（雪風、夕暮、谷風、濱風）和第22驅逐艦中隊指揮下的哥倫班加拉運輸部隊（皐月、三日月、松風、夕凪）。同日17:00時，南海外海部隊從布干維爾島布安出擊。雖然運輸部隊成功運送到達了科隆班加拉，但主力部隊和巡邏部隊沒有遭遇盟軍水面部隊，並在進行地面砲擊後於7月10日0700返回布因。

南海外部隊隨後向科隆班加拉島進行了緊急運輸。這次運輸行動將由第二魚雷中隊指揮官伊崎俊二少將在旗艦「神通號」上指揮。7月12日凌晨，輕巡洋艦神通號（第2魚雷中隊旗艦）和巡邏中隊的5艘驅逐艦（清波號、雪風號、浜風號、夕暮號、三日月號）從拉包爾出發。船隊的四艘驅逐艦於1840年同一天從布因出發。察覺到日本的軍事運輸，盟軍艦隊（三艘輕巡洋艦和十艘驅逐艦）部署到庫拉灣並攔截日本的軍事運輸部隊。

7月12日晚上11點左右，兩軍相遇，發生了科隆班加拉島戰役。日方贏得了海戰，運輸行動取得了成功。然而旗艦神通號沉沒，第2魚雷中隊司令部被殲。 為了徹底殲滅盟軍水面部隊，日方組成了由第7中隊（旗艦熊野號）司令西村正司少將率領的夜間作戰部隊。第7中隊於7月11日剛抵達拉包爾。夜間作戰部隊由西村直人少將率領的主力軍（熊野號、鈴谷號、鳥海號）、第3魚雷中隊、還有司令松晴伊上校指揮的魚雷中隊（7月10日抵達拉包爾）和第30驅逐艦中隊組成一個艦隊。7月16日晚，夜戰部隊從拉包爾出發。 17日上午，盟軍對布因進行了大規模空襲，擊沉了肖特蘭錨地的初雪號驅逐艦，並損壞了許多船隻。奉東南方面軍命令，夜戰部隊返回拉包爾。由於布因空襲造成的破壞，夜間作戰部隊的組成發生了部分變化。

7月18日晚，以熊野號為旗艦的夜戰部隊再次從拉包爾出發，分為主力部隊（熊野號、鈴谷號、鳥海號）和魚雷中隊（川內號、雪風號、濱風號、夕暮號、清波號），19日晚間，他們與從布因來的運輸部隊（三日月、水無月、松風）會合了。運輸部隊於7月20日凌晨成功將該船運送至科隆班加拉島。 另一方面，夜間作戰部隊在庫拉灣伺機作戰，但沒有盟軍水面部隊出現。19日晚上11點，她從庫拉灣以北掉頭返回家中，夜戰部隊在滿月的光芒下被PBY卡特琳娜水上飛機發現，所以作戰取消。日期改為7月20日後不久，美軍飛機襲擊了該地區。00:34，夕暮號被TBF復仇者魚雷轟炸機攻擊摧毀。隨後，旗艦熊野號尾部也被炸彈擊中，導致其舵發生故障。清波號轉身前往營救夕暮，但在「01:10 夕暮船員獲救」的最後一次消息發出後，她就失蹤了。清波號也在這一次夜間空襲中被擊沉。根據8月5日獲救的清波號船長西川說明，清波號在救出夕暮號約20名船員後，夜間遭到兩次轟炸攻擊後沉沒。大約有60人漂流，但除了西川被沖上孤島外，其他人都失蹤。就這樣，夕暮號的船員全部陣亡。

7月28日，驅逐艦三日月號和有明號在前往新不列顛島鶴部的運輸途中被空襲擊沉。10月15日，「夕暮號」和「有明號」被從第27驅逐艦中隊初春級驅逐艦和日本帝國驅逐艦登記冊中除名。

該船的名稱由海上自衛隊的有明級驅逐艦「夕暮號」繼承。

（部分內容參考於網路資訊）