Giant Halfway 升級18VeKits電輔輪紀錄
閱讀時間約 2 分鐘
Giant Halfway 除了主打輕量可折疊，方便攜帶的特色之外，還有單臂車架亦是一大亮點。但也就是這獨臂的特徵，導致升級時不共通性；有鑑於此，特別紀錄一下安裝方式，以利未來查詢作業程序。
原始型態
步驟一：卸除剎車系統，直接鬆脫剎車組固定螺母，且需放鬆剎車線，才可完全卸除。
剎車組螺母鬆脫位置
剎車線僅需收縮後，即可從後方拉起拔除。
煞車線脫離
步驟二：使用內六角板手，拆除輪組固定螺絲及墊圈。
拆除輪組固定螺絲
步驟三：卸除外側固定螺絲及墊圈後，再次使用內六角板手，卸除輪組軸心。
卸除輪組軸心
特別註記輪組螺絲規格為 M16*1.5
M16*1.5
步驟四：洩氣後，將舊輪組的內、外胎拆下，將轉移至18VeKits電輔輪上。
拆除內、外胎
步驟五：將內、外胎安裝於18VeKits電輔輪上，再進行充氣，請確保外胎都有固定於輪框之內；若外胎被擠出時，可略為洩氣，再壓入框體內即可。
18VeKits電輔輪安裝內、外胎
步驟六：優先將18VeKits電輔輪之馬達出口線穿過單臂車架孔，以利後續作業。
18VeKits電輔輪出口線穿越單臂車架孔
步驟七：將18VeKits電輔輪使用10號板手，鎖入單臂車架內；為確實鎖緊18VeKits電輔輪，請使用大型板手，善用較大的力臂來有效鎖緊18V電輔輪。
10號板手固定18VeKits電輔輪
步驟八：於18VeKits電輔輪出口線側，再使用螺母進行二次緊迫固定。
二次緊固鎖附
步驟九：最後將剎車系統重新安裝，即可完成。
安裝剎車系統
18VeKits電輔輪安裝成果
重點整理：
只要抓到尺寸規格，就沒那麼困難。
18VeKits電輔輪賣場連結：
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然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
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我媽的機車從購買到現在已經超過十年，最近騎到一半突然熄火，送到機車行估價維修也是一筆數目，因此，我們索性直接換一台新的機車，將舊的機車報廢。
跑片人早在各家電影院的後門等著接送大明星，加長禮車是腳踏車一輛，在十幾個鐵盤固定腳踏車後座，下一個換本符號浮上之前，腳踏車沿著台北柏油路面猛力踩著踏板往前輸送，銀色輪軸交錯一如電影放映機吞吐膠片正快轉。——《髒東西》
前幾天心血來潮去北宜公路騎車看看風景，因為本身不是飆車咖，所以都秉持著安全駕駛的態度慢慢騎。
騎到一半時，對向的騎士突然犁田，他們的機車也往我這邊快速滑行過來。當下我真的傻眼，心裡冒出「怎麼會有人在我面前雷殘」、「我會不會被撞到？」這些想法。
不過隨後我也恢復冷靜，快速預判對向機車的可能滑行
有關於一個單車少年的啟動時，出自於他沒有摩托車，好的在大一的時候呢？
那時機車還沒有下來，但腳踏車已經下來了。最那時候代步工具幾乎都是我的腳踏車，
而我的腳踏車是我老爹以前的坐騎小紅，不要小看小紅他是一台越野車，最大的速度可以飆到超級快的，
再加上我以前就還蠻喜歡騎腳踏車的，所以不管是到學校，
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那時我們正年輕力壯沒想過老衰
不管風雨陰晴把一艘艘煤輪清空
你在三百米軌道上來回勞碌一生
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隔天下樓拿著鑰匙，眼睛掃射所有車輛，尷尬的想起昨天的傻怎麼忘了把腳踏車騎回來，我只好手拿一堆備品，邊走路邊想著書裡搭便車的手勢，但每次回頭，都不敢把手亮出來。
只是想著勇敢的作者提到不用錢也可以旅行的概念，真的是看書歸看書，身體力行沒
四十八、先確認什麼是障礙？
有一次我坐在公車上，遠遠看到一個乘坐輪椅的人招手，接下來，公車司機非常迅速的停車、下車、拿鉤子從公車後門上車、將鉤子放入公車地面的一個小洞中，拉起後直接變成無障礙斜坡，然後協助輪椅上車，這位身障者自己將輪椅停在固定位置、繫好安全帶。司機的動作一氣呵成，我看得目瞪口呆。
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