《公開文章》 看來明天可能又要出長榮特產87盤了

　一堆停火了，快逃的言論充斥在版上，秋哥實在無言。一堆人連以色列和黎巴嫩、巴勒斯坦、伊朗、真主黨、哈瑪斯、胡塞之間的關係，傻傻分不清楚。以色列和真主黨就算「暫時」停戰60天，一邊談停戰，一邊互轟得不亦樂乎，60天後，大概率還是會互轟得不亦樂乎。

　但以色列和哈瑪斯的架可還沒打完，貨櫃輪還是得繞行好望角，因為攻擊貨船的正主不是真主黨，而是胡塞組織，胡塞沒說停，誰敢開紅海？就算胡塞說停，你信嗎？至少保險公司是不會信的。

《公開文章》真主黨、哈瑪斯、胡塞，傻傻分不清楚

https://vocus.cc/article/6744701ffd89780001e4cfb4

　剛有個朋友提供了保險公司審閱期的概念。只要胡塞沒喊停，考量保險費率和丟貨風險，就會讓船商持續選擇繞行好望角，就算胡塞喊停，保險公司也要觀察90天，都無事發生後，才會調回一般費率。一旦胡塞反悔再打船，那遊戲規則就要再來一次。

　所以多家船公司都表態，明年上半年仍然會持續繞行好望角。如果紅海真的通航有望，最敏感的歐線今天應該全面再跌停，外國海絕對暴跌，外資肯定大賣，但結果都沒有。但是，台股優質理性投資人，不會管你什麼以哈以巴以黎的，一定會開盤就不計成本亂殺，賣出後還會拍著胸口，慶幸自己逃過一劫，不過尾盤都會再被拉回來，形成所謂的87盤。例如今天賣224的，昨天賣226的，現在看起來，是不是應該給87分，不能再多了？

　秋哥的話經常都講在很前面。第四季的運價大致已經底定，變動不會太大，能賺多少錢，秋哥也都專文說過了。優質理性的投資人說，我們不要買未來營收獲利會下降的股票，至於這種股票獲利下降後，「一季」的獲利，還是可以打死台股98%以上上市公司「全年」的獲利，本益比本淨比殖利率，則可以吊打到連他媽都不認識他，但那就不在他們的考慮範圍內了。

　如果明天又出87盤，請記得用秋哥說過的方法，盡量逢低買進，但真的不建議你做短，因為這星期的洗法，一定又要洗掉許多散戶。

　長榮的大股東持股率，從去年除息後的56.54%，暴增到現在的71.94%，上升了15.4%。同期股東人數，從41.41萬，暴跌到只剩27.56萬，等於13.85萬人，相當於超過40.7%的散戶退場了。這天大的轉變，只花了一年五個月就完成，這大概又是台股另一個新的記錄。

　於是，有船票的人越來越少，船票不夠的虎視耽耽，特別是沒補足8%長榮的ETF，配息就等著被有補滿船票的吊打吧。

《專欄文章》再講一次長榮當天買賣在相對高點和相對低點的方法

https://vocus.cc/article/67449b87fd89780001e8ae5f

　所以，用漲的，用跌的，用騙的，延後開盤，延遲收盤，任何手法，都不能騙走我手上的船票。兩年八個月，秋哥就只在等這一盤籌碼集中盤。

　因為，套句神探伽利略說的：実に，面白い。