本週SCFI、CCFI均回檔修正，但歐線集運指數全數大漲，特別是下半年的最後兩期，均大漲16%以上。
本週SCFI下跌86.39點，來到1646.90點，連續六週下跌，本週跌幅略微擴大。
本週CCFI小跌10.16點，來到1303.54點，下跌0.8%，連三週下跌，但跌幅都不大，七月目前月均值1316.24。接近第一季均值1346.25點，不算太差。
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25年第29週-CCFI、歐線集運與長榮營收獲利連動預估
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秦暢秋的價值贏家
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秦暢秋，人稱秋哥，名字很秋，但為人很客氣。CMoney專欄作家，價值投資基本教義派信徒，管理研究所博士生。本職是生技新藥和SPAC併購，興趣是尋找符合價值投資要件的標的。
秋哥不測股價，不報明牌，不會主動聯絡你，沒有LINE群，不會邀請你進群組加好友。長線信徒歡迎參考服用，短線賭徒敬請直接略過。
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2025/07/17
自從22年3月重進股市以來，秋哥在同學會的發文，剛好是第1000篇了。40個月，1200天，發1000篇文章，如果以開盤天數算，一天都不只一篇了，而且幾乎篇篇都是長篇大論，這其實真的有點難度。但對秋哥來說，長榮是個很有趣的課題，我也曾經想過總有一天會寫完，但是後來發現，因為可以研究的東西，實在太多了
2025/07/17
自從22年3月重進股市以來，秋哥在同學會的發文，剛好是第1000篇了。40個月，1200天，發1000篇文章，如果以開盤天數算，一天都不只一篇了，而且幾乎篇篇都是長篇大論，這其實真的有點難度。但對秋哥來說，長榮是個很有趣的課題，我也曾經想過總有一天會寫完，但是後來發現，因為可以研究的東西，實在太多了
2025/07/17
一波未平，一波又起，六月新台幣持續大幅升值，好在運價開始回漲，但卻打亂了秋哥長期以來還算準備的預估模型，所以這個月花了比較多的時間在調整公式。本月也是長榮的除息月，秋哥提早用質押的方式參與除息，很遺憾，沒有除息行情，因為好棒棒的ETF們接力倒貨，把長榮本益比殺到3倍以下。但秋哥說過很多次......
2025/07/17
一波未平，一波又起，六月新台幣持續大幅升值，好在運價開始回漲，但卻打亂了秋哥長期以來還算準備的預估模型，所以這個月花了比較多的時間在調整公式。本月也是長榮的除息月，秋哥提早用質押的方式參與除息，很遺憾，沒有除息行情，因為好棒棒的ETF們接力倒貨，把長榮本益比殺到3倍以下。但秋哥說過很多次......
2025/07/17
五月因為秋哥去美國路演，順便蹭了一下巴爺爺的股東會，所以寫稿的時間減少了很多。但最重要的是，長榮在五月大漲到265，秋哥的習慣是，漲的時候，我很少發言，因為我不會建議你去追高，只有在跌的時候，秋哥才會不厭其煩的叫你逢低買進。因為技術性問題，五月在方格子的文章有些沒同步，也謹向在方格子訂閱的朋友們致歉
2025/07/17
五月因為秋哥去美國路演，順便蹭了一下巴爺爺的股東會，所以寫稿的時間減少了很多。但最重要的是，長榮在五月大漲到265，秋哥的習慣是，漲的時候，我很少發言，因為我不會建議你去追高，只有在跌的時候，秋哥才會不厭其煩的叫你逢低買進。因為技術性問題，五月在方格子的文章有些沒同步，也謹向在方格子訂閱的朋友們致歉
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2025 vocus 推出最受矚目的活動之一——《開箱你的美好生活》，我們跟著創作者一起「開箱」各種故事、景點、餐廳、超值好物⋯⋯甚至那些讓人會心一笑的生活小廢物；這次活動不僅送出了許多獎勵，也反映了「內容有價」——創作不只是分享、紀錄，也能用各種不同形式變現、帶來實際收入。
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嗨！歡迎來到 vocus
vocus 方格子是台灣最大的內容創作與知識變現平台，並且計畫持續拓展東南亞等等國際市場。我們致力於打造讓創作者能夠自由發表、累積影響力並獲得實質收益的創作生態圈！「創作至上」是我們的核心價值，我們致力於透過平台功能與服務，賦予創作者更多的可能。
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本專欄將提供給您最新的市場資訊、產業研究、交易心法、潛力股介紹，以上內容並非個股分析，還請各位依據自身狀況作出交易決策。歡迎訂閱支持我，獲得相關內容，也祝您的投資之路順遂！
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貨櫃運價指數SCFI本周再漲6.8 %, 月漲幅來到令人欣喜的22%，反觀貨櫃三雄，長榮月跌了8%(含息則是跌了4%)；陽明月漲4%、萬海表現最佳,月漲了11%。貨櫃三雄的走勢與SCFI指數完全的不同調，是為何故?
貨櫃運價指數SCFI本周再漲6.8 %, 月漲幅來到令人欣喜的22%，反觀貨櫃三雄，長榮月跌了8%(含息則是跌了4%)；陽明月漲4%、萬海表現最佳,月漲了11%。貨櫃三雄的走勢與SCFI指數完全的不同調，是為何故?
提供國際市場、總體經濟與產業新聞、前一交易日盤勢與焦點整理，有關美股盤後以及國際市場表現。重要經濟數據分析和產業新聞等內容。訂閱「Miller的投資沙龍」收看更進階內容。
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本周績效
這周在周一時就已停損，因為紀律為達到虧損10%時停損，是一個比較大的虧損幅度
讓我們先看看這周走勢
---
復盤檢討，這周差不多在周四才開始建倉，點位約在21450左右，也就是在盤跌了300點後才開始建倉
然而在周四到三五時竟然又出現了300點的跌幅，600點的幅度相當於2.5%
本周績效
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昨天的美股好消息與壞消息並存，對於股民的好消息是輝達大漲 7 % 帶動那斯達克指數收盤創新高，而反之為 FED 的會議記錄表示。因通膨降溫缺乏進展，決策者一致表示希望在更長時間內維持較高利率，市場預期Fed降息仍需要一段時間。美國公債殖利率上揚的壓力，道瓊指數則受而收挫，下跌216點。
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CRB 指數於 2023-09 由高點290.28回落後至2023-12 中旬的258點後，於今日突破前波高點290.28來到298.11點，且週線繼續呈現向上走勢。
CRB 指數於 2023-09 由高點290.28回落後至2023-12 中旬的258點後，於今日突破前波高點290.28來到298.11點，且週線繼續呈現向上走勢。
從上週開倉我就講過，
這週天花板20700，地板20200
所以當新週目交易開始進行兩三天，
就會發現SC SP（主力長線佈局）
這週放假前，也是Sp 非常多（看不跌）
SP +BC 就是雙重看多！
但無奈整體壓力很大
而且台指60分K與日K一直走背離，
除了要創高，還要把KD MA
從上週開倉我就講過，
這週天花板20700，地板20200
所以當新週目交易開始進行兩三天，
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這週放假前，也是Sp 非常多（看不跌）
SP +BC 就是雙重看多！
但無奈整體壓力很大
而且台指60分K與日K一直走背離，
除了要創高，還要把KD MA
CRB 指數於 2023-09 由高點290.28回落後至2023-12 中旬的258點後，於近日配合油價反彈走勢於今日突破前波高點290.28來到290.29點，且週線繼續呈現向上走勢。
CRB 指數於 2023-09 由高點290.28回落後至2023-12 中旬的258點後，於近日配合油價反彈走勢於今日突破前波高點290.28來到290.29點，且週線繼續呈現向上走勢。
由於昨日大跌，今日預期跌幅有限，要快速上漲也不容易，因此認為高機率是震盪盤，大盤也確實極度壓縮，當日高低點不到60點，指數從8點45一開盤17525就往上走，來到17583後反轉，在9點15分當日高低點已出現，後續都在狹幅震盪。而個股多少也受到影響，航運類股則跟大盤呈現反向走勢，當日陽明開盤後偏弱，
由於昨日大跌，今日預期跌幅有限，要快速上漲也不容易，因此認為高機率是震盪盤，大盤也確實極度壓縮，當日高低點不到60點，指數從8點45一開盤17525就往上走，來到17583後反轉，在9點15分當日高低點已出現，後續都在狹幅震盪。而個股多少也受到影響，航運類股則跟大盤呈現反向走勢，當日陽明開盤後偏弱，
