必要的理性消費

我買了一輛二手車

如果非得花大錢買一個必要的消耗品，那麼盡可能地降低負債才是應該要努力的方向。

芮內人生的第一輛車，是在剛出社會時，在網路上買的一輛五萬塊的二手車，當時很急迫要到比較遠的地方工作，再加上預算有限，在沒有做什麼功課情況下，純靠眼緣和試開的感覺，快速的就買了這台足以應付通勤的代步車。

因為車子外觀老舊，里程數也很高，還記得買了之後還被家人碎唸一波，覺得做這樣的決定很大膽又很草率，車子應該會開不久。坦白說，這樣的買車方式確實很冒險，我應該也不會再做第二次了。當年的我還真的沒有想太多，只想著只要短期內可以解決上班通勤的問題，那就是符合我需求的車子，承蒙老天眷顧，這台我稱作小綠綠的鋼鐵車，就這樣神奇的讓我一路開了11年，還從沒讓我顧過馬路，上天保佑阿。

這段期間，除了定期的檢驗、保養、保險與稅費花費外，小綠綠很給力的也沒有讓我花費其他高額的維修費用，節省我很多錢，雖說我是車主人，但卻是受到比較多的照顧，小綠綠是我的幸運車，也是陪我練車的最佳夥伴，就算真的不小心擦撞到，也不會有心痛的感覺，雖然這麼說有點不好意思，但這大概就是我對二手車這麼有好感度的原因吧，真是難得一見的神車呀。

小綠綠是1998年出廠的車子，直到2024年初才功成身退，總共25年的車齡，考量到許多零件都已經耗損以及安全性問題，在還是能夠開的情況下，我最後還是決定讓車子屆齡退休。

許多朋友都勸我可以趁著政府還在鼓勵舊車換新車政策下，趕緊為自己買輛新車，補助款有五萬塊。這樣算起來，我花五萬塊買小綠綠，如果換新車，小綠綠還讓我折抵五萬塊，小綠綠的價值可以說是從頭到尾都沒有被折舊到。

那最終我買新車了嗎？答案當然是沒有，我依舊買了二手車，來到了人生的第二輛二手車，雖然不敢奢望我有當年的幸運，不過為了買到像小綠綠一樣這麼勇健(台語)的車子，這次買車就真的有做功課，雖然我對車子依然沒有很懂，但我覺得可以按照小綠綠的特性來找搜尋類似的車子，再加上網路上有很多資料可以參考與專業的網友評價，都可以幫助我買到好車，畢竟一台好的二手車本來就是可遇不可求，能做的就是盡可能的提升機率。

固然買一台新車是相對有保障且低風險，也不用做那麼多的事前功課，但我認為身處一個通膨猖獗且薪水停擺的世代，聰明消費已不得不是標配能力，還得將辛苦留下來的錢發揮它最大的價值。

車子本來就是消耗品，而且是負債，如果有看過《富爸爸．窮爸爸》這本書就知道(沒看過的人，真心建議要去看)，裡面有提到資產與負債的概念，車子就是一個大負債，對一般上班族來說都是一個不小的負擔。

如果非得花大錢買一個必要的消耗品，那麼盡可能地降低負債才是應該要努力的方向。對我來說，車子是我生活上的必需品，但我只需要一輛足以通勤的代步車，從衡量新車與二手車的花費，在必要性之下，更理性地做出對自己最好的選擇。

以現行一輛基本款的新車，最便宜的夯不啷噹也要65萬，如果我開個20年，平均一年就要花3.2萬在車子上，況且新車還有落地折舊打8折的狀況，等於每年都在支付早已不在市場價值的車子，實在划不來。

而一輛15萬的二手車，評估可以再開10年，以同樣的花費與可開年數乘於兩倍進行計算，總共是20年花費30萬在車子上，平均一年只花1.5萬，整整是新車的一半，除了減少負債的支出，還可以把節省下來的錢拿來運用提高資產。

如果做這些功課，可以換得更多資金來投資理財，那真的很值得，你的資產當然也值得1加1大於2。