大部分車友之間在聊要怎麼把賽車速度提昇的時候,也許多半是動力調校(空燃比、進排氣、ECU補正等等),或者底盤的避震調校、煞車改裝等等,但其實我認為輪胎和變速箱是更加重要的項目
因為我們談的是賽車,不是路上亂呸亂跑的改裝車,賽車的改裝是有一定的限制在(除了部分賽事組別開放無限改裝之外),動力的改裝在自然進氣的規則下他是有一定的限制在(例如MotoGP有缸徑限制不得大於81mm等等),在動力提昇調校到頂的情況下,要讓賽車更快確實有一定的難度
本篇要說明具體如何設定出特定賽道所需的減速比,為此我們必須要有GPS軌跡記錄器,還有賽車的引擎最大轉速