囚徒困境
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我們本來就應當要把個人可以做到的事情限定在一部分，譬如說：小麥是軍儀棋的高手、尼特羅會長是武藝的極致。即便從AlphaGo Zero的角度看來，人類的圍棋根本微不足道，但事實是，這個時代的年輕棋手正在以過去的人類無法想像的速度進步。「微不足道」這件事，相較於我們的專注，才更加微不足道。
於是乎，我們每個人都在這樣的假設之中主動地放棄了「所有可能世界中最好的一個」，而去選擇那「不管別人怎麼做，我們至少部會落入最差狀況」的方案。於是，這一所謂的經濟理性，在其個人主義式的本性之下，諷刺地總是放棄讓彼此獲得最大利益的機會，而總是選擇「還過得去」的選項。
本篇文章分享「華盛頓合作定律」、「囚徒困境」，簡單說明何謂「華盛頓合作定律」與「囚徒困境」如何影響組織運作，需考量的人性角度，並分享可以如何解決的觀點。此外，文章中還評析了賴婷婷的《複利領導》一書，探討如何藉由重複簡單的行為來培養領導力及個人成長。
5/5複利領導_簡單的事重複做就會有力量
2023年最具張力的線上直播，莫過於君悅飯店的大亂鬥。大部份人應該都知道直播最後是以尿尿跟奶茶收場，然後賴清德就回總統府準備換辦公室。
有人說在藍白合這個賽局中，最後，候與柯陷入了囚犯困境（Prisoner's Dilemma）。是這樣嗎？
什麼是囚犯困境？google的普及率應該被尊重，
藍白合破局實境秀，在外媒注視下直播「不合過程」。為什麼明明合作可能獲利，雙方卻選擇可能雙輸的結果？經濟學中的賽局理論，其中最有名的應用案例，囚徒困境可以解釋藍白為何不合。
囚徒困境也可以用來解釋預期房價問題。大家都知道房價高漲不好，但是由於自己買了房，或是親友買房，因此反而可能選擇「推高房價」。
相信有搭過區間車的人都有觀察到一個現象，要上車的人群會團團包圍車門口，只讓一點空間給下車的乘客。等到下車的乘客都下車後，爭先恐後得進車廂。究竟為什麼有這樣的現象呢？
你媽知道你在這裡寫廢文嗎？拜託用點腦。台鐵之所以很難像捷運一樣排隊，是因為車種的問題！捷運車種單一，一個車門對一個月台門，所以容易規範排隊路線，台鐵車種不一，不同車種的車門位置都不同，請問要怎麼規範排隊路線？
「內捲」和「躺平文化」近來在中國成為熱議詞彙。內捲化相對「演化」來說，是因資源稀缺或重複作業，造成社會停滯，從個人角度討論，即指過度勞動卻沒有獲得相對應報酬。
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許多人認為情緒是不理智的，做決策就是要拿掉情緒、理性的考量，但情緒和理性邏輯的關係是密不可分地，情緒的存在是幫助我們做出更有效率的決定。任何的情緒存在，都是有其目的與功能的！《情緒賽局》這本書在講的是決策背後的情緒機制，想要不被情緒左右，就是去了解它。情緒其實是在釋放訊號，讓我們可以更有效地協調彼此
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每逢社會掀起一股政治運動浪潮時，這段話都會成為一個強而有力的號召，原因是它強調了他人與自身的關係：若對他人的困境視若無睹，最後輪到自己陷入困境時，就再也沒有人幫助自己了。往往只有選擇勇敢站出來發聲、互相幫助等行動，才可得以推動政治革命。
