地下道
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遊記敘述作者從北海道前往四國愛媛縣的旅程，意外造訪道後溫泉和下灘車站。道後溫泉街現代化建築與道後本館古風形成強烈對比，下灘車站則因其寧靜氛圍與《神隱少女》拼圖而聞名。作者也分享了交通方式和旅程中的感受，並建議前往四國地區旅客搭飛機和自駕。
5/5享受吧！一個人的旅行
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2025/08/20北漂。長住 | 習慣用濾鏡欣賞生活的美 👉 自助旅行千萬別帶胖胖箱！ 除非是自駕，不然大眾交通工具上的行李置放空間，幾乎都是依照傳統旅行箱的長方體設計。胖胖箱雖然新潮，但又寬又厚，不僅很難塞進行李架，也常找不到合適的置物櫃。
隔天的我和方正，在協辦的陪同下前往碾米廠。我看著業者走到兩座筒狀倉庫中間，對地板的鐵門熟練敲了幾下，接著打開那片鐵板——
映入眼簾的，是許多黑色蟲蟲竄逃的畫面。
臺北市政府計畫於6月28日拆除公館交通圓環並填平公車專用地下道，引發民怨。議員苗博雅質疑此舉將惡化交通壅塞，並發起連署反對。此舉影響中永和、新店、景美、木柵等地通勤族，文章整理苗博雅主要論點，包含交通動線、行人通行不便及方案評估爭議等，並提供連署連結。
北市長蔣萬安拍板將拆除公館圓環並填平公車地下道回復成地面型，此舉引發地方擔憂將會使交通打結！文山區出身的議員苗博雅多次提出質詢與質疑！但，蔣萬安就是「蔣不聽」！只會「急就章」！
立法院院會，藍白又通過「軍人加薪」相關法案，加薪達3萬元。行政院長表示，顯然違背《憲法》，行政院絕對依照憲政精神提出救濟！
三峽車禍事件讓全台再度關注「行人地獄」問題。更諷刺的是，許多前來弔念的民眾，竟將車違停在人行道和行穿線上，對剛失去生命的行人造成二次傷害。那一幕令人不寒而慄——一邊違規、一邊哀悼，成了這個社會最寫實的縮影。
然而，這一切不是個案，而是長年以來政府缺乏長期都市規劃、交通設計以車為本、市民普遍接受違規
在上一篇當中說在杜加區域晃了很久，也因為一些遊戲bug和據點設計問題玩得有點心累，結果在上一篇打一半的時候又有許多動力繼續跑，因為遊戲不再會跑一跑就崩潰了，所以趕快趁大部分藏匿點的物資拿完之後衝一下這邊主線。
這邊牽涉劇情，所以會有雷，再來是說接下來的截圖後半有綠色頭，可能會嚇到人XD
交通局指出：「已在各月台座椅增設扶手，減少街友占用。」；社會局指出：「基於人權，不得強制驅離。而要加強訪視與規勸。」同時呼籲民眾勿發放餐食或物資，造成街友聚集駐留；環保局拍胸脯保證：火車站周圍已被特別關注，每日派員執行清掃，365天全年無休。
在金角餐館內，隱藏著關於勇氣、痛苦與復仇的故事。主人公面對過去的創傷與命運的挑戰，逐漸發現自己所需的力量不僅僅是逃避，還要勇敢面對。透過一系列的事件與人際關係的碰撞，故事展現了在困境中尋求自我和重新定義生命的過程。這是一段關於理解與救贖的旅程，揭示出每個角色在艱難時刻的選擇與成長。
早上睡醒的秀雅起身大大伸了個懶腰，沒多久遊民就各自送上了食物或是金錢，想要討好向她獻殷勤，當然目的就是為了可以享受她誘人的肉體服務，不過也都是得秀雅主動願意讓他們享樂才行，他們不會為了要逞獸慾就對秀雅做出強迫的行為。
秀雅對遊民大叔也都一視同仁…
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