碳化矽
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探討臺灣新創公司盛新材料在第三代半導體碳化矽（SiC）長晶領域所面臨的兩大挑戰：一是工研院技術轉移的「實驗室配方」與「工業級量產參數」之間的落差，導致良率低下；二是母公司廣運機械自製長晶爐的「資本支出優勢」背後，因設備不穩定而成為「良率毒藥」，造成陷入「雙盲測試」的困境，在時間與價格壓力下尋找出路。
從太陽能紅海脫身、挾「第三代半導體」光環成立的盛新材料，究竟是產業新星還是資本造夢？本篇深度拆解太極能源如何透過分割換殼，以碳化矽的高估值敘事吸引鴻海入股，構築出看似完美的供應鏈鐵三角。然而，在華麗的未上市本夢比背後，盛新正深陷跨界2500度高溫長晶的技術泥沼。
受到供過於求影響，矽晶圓產業沉寂逾三年；在半導體庫存調整與景氣復甦緩慢的拖累下，矽晶圓成為電子產業中少數錯過 AI 行情的「慘業」。今年隨著晶圓廠產能利用率回升，且在 AI 需求升溫、記憶體供需轉向緊俏下，矽晶圓用量也跟著逐步復甦。
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碳化矽產業
我們對 CoWoS 碳化矽載板／熱介面材料的看法；環球晶在 SEMICON Taiwan 的動態
我們在本文中，針對先進封裝領域採用碳化矽（SiC）材料，及其對環球晶（GlobalWafers）與更廣泛產業生態系的影響，提出我們的觀點。我們認為，碳化矽材料在先進封裝（CoWoS）領域
NVIDIA 擬將 CoWoS 技術中矽中介層替換為碳化矽（SiC）以強化散熱與效能，被點為 AI 半導體先進封裝的潛在下一戰場。這波訊息引爆 SiC 概念股，包括漢磊、嘉晶在內的族群大漲，但 9 月 17 日法說會中，漢磊董事長徐建華明確表示，SiC導入先進封裝，與公司業務無直接關係。
Wolfspeed破產消息衝擊市場，本文探討其原因、碳化矽產業前景及臺灣廠商的受惠機會。Wolfspeed因產能提升不及預期、成本壓力及中國競爭者崛起而破產，但碳化矽市場需求仍強勁。臺灣廠商如廣運、漢磊、嘉晶等，在碳化矽基板與晶圓代工方面具潛力，但需克服瓶頸、建立完整供應鏈，才能把握住此商機。
當我們習慣了聽到台積電、聯發科等台灣科技巨頭的好消息時，美國碳化矽領導廠商Wolfspeed卻傳出即將申請破產的消息。這家曾經市值高達180億美元的企業，如今市值已跌破10億美元，讓人不禁思考：一家科技巨頭是如何從巔峰跌落谷底的？這背後又有哪些產業趨勢值得我們關注？
碳化矽基板價格持續走弱，影響車用電子佈局。中國電動車產業鏈崛起，碳化矽材料市佔率提升，導致價格下跌和產能過剩。車用電子大廠轉向砷化鎵元件開發，以應對中國競爭。預計未來將出現碳化矽工廠倒閉潮，產業將走向大者恆大。
隨著第三代半導體材料的發展，台積電在高頻、高溫、高功率應用的競爭力可能受到威脅。新材料如氮化鎵和碳化矽在電動車、5G通訊等領域顯示出強大的市場潛力。台積電應如何面對此一挑戰足以影響其未來市場地位。
第三代半導體材料，如氮化鎵（GaN）和碳化矽（SiC）等半導體材料具有更高的電子
