空難
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日航123號班機空難事件，是日本航空史上最嚴重的空難，造成520人罹難。本文詳述空難經過、事故原因、以及後續影響，包含乘客在事故發生前的心情、搜救過程中的混亂、以及日航與波音公司在維修上的疏失等細節，並探討事件對日本社會和航空業的衝擊。
一起空難除了機長，其實國家航空管理以及航空公司管理和政策都有莫大關係。而巴西3054空難，就是因為管理不善多於機長因素的慘劇。但在國家貪腐頻發的背景下，真相能水落石出嗎？
以前很常聽到一萬小時定律。
後來看了GQ Taiwan 才認識了異數的作者：Malcolm Gladwell。
看完youtube影片完，隔天我就下單買了他中文的書。
「關於Outliners這本書」
首先可能要解釋一下outliners這個字
學過統計學的朋友們可能對這個字不陌生。
作者認為，我們經常會輕忽最大的風險，因為那需要非常多的小事件連鎖反應才可能發生。然而，這些小事件分別而言發生的機率都不小，且在它們共同創造更大災難之前，鮮少有人能夠提前把它們關聯在一起。這是災難「突然發生」的理由，因為在那之前，我們低估了來自不同領域的小毛病。
一月二十九日（星期三）東岸時間晚上九時，發生了一宗嚴重空難，事件造成多人死亡，震驚全國。花旗航空（American Airlines ）的一班小型客機由堪薩斯州（Kansas）威其塔（Wichita ）飛往華府，在準備降落位於首都附近的列根華盛頓國家機場......
《異數》探討文化與體制如何塑造個人成就，並以華人數學能力、東方人客套文化、運動員生日與成就、名校效應等案例，闡述先天文化與後天體制如何相互影響。文章同時強調後天努力的重要性，認為成功源於先天與後天因素的共同作用。
飛安事故通常是多重因素交織而成，少了其中一項飛機也許就不會墜毀。瑞士乳酪理論將一連串的錯誤形象化，若能在風險管理中提早識別疏失，便能有效防止悲劇重演。
日航123號班機空難對於老日本人來說應該不太陌生，這起空難會這麼讓我印象深刻不僅是因為他是世界上第二嚴重的空難（死亡 520 人），而是透過黑盒子錄音，在飛機出事到墜毀的 30 分鐘之間，駕駛員在惶恐、方向盤失去控制的情況下，仍保持鎮定設法讓飛機回到機場的英勇故事。
事故過程
1985 年
