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嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
賈伯斯在當初是堅決反對製造手機的，但後來卻領導著蘋果推出了 iPhone。這篇文章深入探討蘋果如何持續創新和改變，在極其競爭的科技產業中立足。透過擴大能力圈和建立強大的生態系統，蘋果不斷引領市場走向。
特斯拉真的漲不動哇！
經過熱熱鬧鬧的一週Computex台灣美食之旅，黃仁勳帶領的輝達都已經要漲到天上去，市值首度超過蘋果，成為微軟之後的全球第二大市值公司。昨晚蘋果的全球開發者大會WWDC，股價也在當天大漲5%，創歷史新高。
唯獨特斯拉，這掉隊的七大巨頭，被市場拋棄、唾棄，股價
說蘋果手機是經典的獨角獸代表一點也不為過，當年的iPhone可是手機市場裡劃時代的產物，當大家都在追求外在硬體的小巧輕，iPhone直接打破框架，設計出一款軟體為主硬體為輔的智慧型手機。
但是當獨角獸是孤獨的，不僅找不到同類，在被大眾認識擁戴前，其實也不能百分之百聲稱自己是獨角獸，有可能你只是一個尚
04/24/2021
破虛空
蘋果在製造出Iphone手機前，我相信賈伯斯早有這構想了。
只是當時的製程還無法支援他的想法。
在HDI，盲孔，埋孔，這些劃時代的製程技術出現後。
他的想法終於得以實現。
早在智慧型手機產品出現前，因為從事和這行業相關的產業，
所以很早我
前陣子蘋果傳出不造車了要專注投入AI領域掀起了很多的討論，有人拍手叫好認為早該如此有人認為小米都可以做到蘋果太遜啦…
個人認為蘋果放棄造車是好事，雖然說現在電動車的供應鏈已經滿完整的，我認為大多數供應鏈很難像蘋果的其他產品一樣任蘋果完全掌握，之前科技工作講有採訪前蘋果採購，採訪中大家可以很清楚知道
據彭博社報導，蘋果公司已正式終止其電動車計畫，即 Apple Car。此決定由蘋果首席營運長 Jeff Williams 和 Kevin Lynch 在內部宣布，他們自 2021 年以來一直領導著這個專案。
報告指出，蘋果公司的最高層管理人員在最近幾週內最終確定了這一決定，而這個專案在
"自駕車是AI計畫之母"這句話是沒錯的
所以我們才會先賺到電動車想像期財富再來才換AI產業想像期財富
蘋果自駕車確定失敗後,也只是在2020~2025年群雄割據過程的品牌淘汰賽,誰被淘汰跟誰繼續在市場就是2025年後的下一個電動車競爭主角
這個我們在2020年說明過了,就不在多說
蘋
這兩天蘋果公司放棄開發近10年的Apple Car，並將資源轉向投資AI，Hank認為是明智之舉！因為儘管未來電動車平台擁有很多智能化發展的空間，但車輛總需求數並不會增加，加上中國電動車早已將這個市場紅海化，因此電動車所能帶來的收益成長並不具備投資想像力。
以前蘋果只賣高階機型，造就蘋果有手機快速且穩定的印象，而處理器和規格通常都相較安卓陣營高級，系統相對封閉，優化特別好。
如今，高通處理器也使用了與蘋果相同的台積電製程，效能已經不輸蘋果手機了，處理器也不再有效能不夠的問題。然而，安卓的三星手機，在使用者的操作上有很多自由，手勢返回也是可以輕鬆自訂，
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
賈伯斯在當初是堅決反對製造手機的，但後來卻領導著蘋果推出了 iPhone。這篇文章深入探討蘋果如何持續創新和改變，在極其競爭的科技產業中立足。透過擴大能力圈和建立強大的生態系統，蘋果不斷引領市場走向。
特斯拉真的漲不動哇！
經過熱熱鬧鬧的一週Computex台灣美食之旅，黃仁勳帶領的輝達都已經要漲到天上去，市值首度超過蘋果，成為微軟之後的全球第二大市值公司。昨晚蘋果的全球開發者大會WWDC，股價也在當天大漲5%，創歷史新高。
唯獨特斯拉，這掉隊的七大巨頭，被市場拋棄、唾棄，股價
說蘋果手機是經典的獨角獸代表一點也不為過，當年的iPhone可是手機市場裡劃時代的產物，當大家都在追求外在硬體的小巧輕，iPhone直接打破框架，設計出一款軟體為主硬體為輔的智慧型手機。
但是當獨角獸是孤獨的，不僅找不到同類，在被大眾認識擁戴前，其實也不能百分之百聲稱自己是獨角獸，有可能你只是一個尚
04/24/2021
破虛空
蘋果在製造出Iphone手機前，我相信賈伯斯早有這構想了。
只是當時的製程還無法支援他的想法。
在HDI，盲孔，埋孔，這些劃時代的製程技術出現後。
他的想法終於得以實現。
早在智慧型手機產品出現前，因為從事和這行業相關的產業，
所以很早我
前陣子蘋果傳出不造車了要專注投入AI領域掀起了很多的討論，有人拍手叫好認為早該如此有人認為小米都可以做到蘋果太遜啦…
個人認為蘋果放棄造車是好事，雖然說現在電動車的供應鏈已經滿完整的，我認為大多數供應鏈很難像蘋果的其他產品一樣任蘋果完全掌握，之前科技工作講有採訪前蘋果採購，採訪中大家可以很清楚知道
據彭博社報導，蘋果公司已正式終止其電動車計畫，即 Apple Car。此決定由蘋果首席營運長 Jeff Williams 和 Kevin Lynch 在內部宣布，他們自 2021 年以來一直領導著這個專案。
報告指出，蘋果公司的最高層管理人員在最近幾週內最終確定了這一決定，而這個專案在
"自駕車是AI計畫之母"這句話是沒錯的
所以我們才會先賺到電動車想像期財富再來才換AI產業想像期財富
蘋果自駕車確定失敗後,也只是在2020~2025年群雄割據過程的品牌淘汰賽,誰被淘汰跟誰繼續在市場就是2025年後的下一個電動車競爭主角
這個我們在2020年說明過了,就不在多說
蘋
這兩天蘋果公司放棄開發近10年的Apple Car，並將資源轉向投資AI，Hank認為是明智之舉！因為儘管未來電動車平台擁有很多智能化發展的空間，但車輛總需求數並不會增加，加上中國電動車早已將這個市場紅海化，因此電動車所能帶來的收益成長並不具備投資想像力。
以前蘋果只賣高階機型，造就蘋果有手機快速且穩定的印象，而處理器和規格通常都相較安卓陣營高級，系統相對封閉，優化特別好。
如今，高通處理器也使用了與蘋果相同的台積電製程，效能已經不輸蘋果手機了，處理器也不再有效能不夠的問題。然而，安卓的三星手機，在使用者的操作上有很多自由，手勢返回也是可以輕鬆自訂，