其一
台鐵太魯閣號昨天上午因外車侵入撞擊導致出軌，到目前為止已經五十一人不幸喪生。原本美好的連假第一天，就發生震驚世界的重大意外，實在令人悲痛。
中午吃飯時，一邊看新聞直播，一邊聯想到三十年前的一起火車對撞事故－－1991年台鐵造橋列車對撞。
那年，我差不多國小低年級而已，事發當天到底出了什麼事？我完全不知道。不過，在我印象中，那天家裡的氣氛異常詭譎且哀悽，媽媽幾乎一整天都坐在沙發上講電話，還幾度講到落淚。聽她講話的口氣，應該是在跟舅舅或阿姨通話。事後，大人才告訴我，表舅剛好在那台出事的自強號列車上值勤（我忘記他是什麼職務了），因而罹難……
我跟表舅沒見過幾次面，對於他的罹難沒有什麼特別感覺。但，媽媽及他的兄弟姊妹們可不一樣了－－
我阿公很早就外遇，丟下七個小孩給阿嬤帶，自己和別的女人另組家庭去了。因此，我阿嬤不但得一肩扛起照顧七個小孩的責任，還得賺錢養家，承擔莫大的經濟壓力。聽我媽說，阿嬤一度壓力大到要輕生，不過當她站在天橋上，看準鐵道上行駛而來的火車，正要一躍而下時－－瞄到一名憲兵走上天橋！嚇得她立刻爬下來，趕緊閃人。（我一直不太明白，為什麼連死都不怕了，卻會怕憲兵？）
在六十年前，她一個不識字的弱女子要養家活口，就夠折磨了。但最可悲的是連親戚見到阿嬤及七個小孩的艱難處境，也冷眼旁觀，甚至在背後指指點點－－這是她主要的壓力來源。
然而，在眾多親戚當中，唯有表舅他們一家人不會因為阿嬤的遭遇而歧視她，還不時給予經濟上及精神上的支持。所以，阿嬤及七個子女始終非常感激表舅一家。現在，他們還來不及報恩，表舅便因公殉職，留下兩個年紀好像比我大不了幾歲的孩子，我媽他們當然傷痛不已。
我幾乎沒見過表舅，且三十年前的記憶本來已經相當模糊了，今天因為太魯閣號的重大事故又從記憶深處被翻了出來……
其二
當年到外島馬祖東引當兵，第一個分配到的工作是駕駛，白天載長官到各營區督導，晚上則載他們到各個衛哨亭查哨。
當駕駛兵真的是一份爽缺，雖然出勤時間不固定，有時候不能準時跟部隊一起用餐。不過呢，嘿嘿，當部隊在烈日下出操或執行勤務時，我可能正坐在車子裡吹冷氣、聽音樂、看漫畫，一邊等待長官；當部隊的伙食有如廚餘一般時，我可能正跟長官在外面「打小蜜蜂」，大口吃雞排、大口喝飲料（通常是長官請客）。
這些上了車就變得隨和，甚至隨便，滿口垃圾話的長官，有一件事卻是他們無論如何隨便不起來，還會嚴格要求的，那就是－－停好車一定拉手煞車，並且放輪胎擋抵住輪胎。即使是在平坦的道路上，每當停好車，他們也不忘提醒我要放輪胎擋。
有一次，我把車停在平直的路上，長官下車後，我拉好手煞車，就拿起書來看。沒過多久，一陣急促的敲打玻璃聲響起，我回過神來，才發現長官臭著一張臉站在外面；我急忙下車，還沒站好，他就指著後輪，冷冷地對我說：
「為什麼沒有放輪胎擋？」
「哦……我想說我人在車上，而且這裡是比較平的路，應該沒關係……」
「是嗎？」他抓著我的手臂走到路上，「看清楚！這裡哪裡平？」
我仔細看，真的有一些傾斜，剛剛開車過來的時候並沒有察覺，而且再往後一百公尺，是一個接近四十度的斜坡－－要是我剛好下車去上個廁所，運氣不好，回來車就不見了……
後來我才知道，由於東引多陡坡，曾經有駕駛兵沒放輪胎擋就下車，車子滑落掉進坡道下的營區，所幸沒有造成人員傷亡。然而，事後軍方追究起來，不只是駕駛兵遭懲處，連同乘坐的長官，也受到連帶處分。因此，他們才對這條規則如此重視！
很多規則表面上看起來既繁瑣又無腦，但它們卻是預防意外發生的守門員。當我們貪圖一時方便時，一定會想說「沒關係啦，不會這麼倒楣」；直到發生，才在那邊怨嘆「怎麼那麼倒楣，早知道我就……」
呵，真讓你早知道的話，就不叫意外了。
昨天太魯閣號發生嚴重意外，疑似是停放在邊坡的工程車，因為沒拉好手煞車才滑落軌道，造成事故。見到這則令人心痛的新聞，不禁想起十年前當駕駛兵的這件往事……
希望將來，不再發生類似的憾事，也衷心盼望傷者儘快康復、罹難者家屬儘快走出陰影。
