<div class=draft--imgNormal draft-block><div><div style=height:304px class=image-block-prerender data-src=https://images.vocus.cc/cfa4e6f3-5a43-41fc-81e9-7e3c16084817.jpg data-width=304 data-height=347 data-position=center></div><figcaption class=imageCaption draft-block style=cursor:text;display:block> Credits</a></figcaption></div></div> <ul> <li class=draft-block draft--li>通常位於空氣濾清器後方的進氣導管上,用來測量進氣量的感知器</li> <li class=draft-block draft--li>為了讓引擎燃燒更完全,引擎必須藉著進氣感知器來得知進氣量</li> <li class=draft-block draft--li>藉著引擎控制模組(ECU)的計算,而給予引擎正確的噴油量</li> <li class=draft-block draft--li>進氣感知器得知進氣量方式:</li> </ul> <blockquote class=draft-block draft--blockquote>機械式感知器(如翼板式)</blockquote> <ol> <li class=draft-block draft--li>當空氣流過時會推動翼板,由其<span style=font-weight: bold; >位移量</span>來計算空氣流量</li> </ol> <blockquote class=draft-block draft--blockquote>熱線式感知器</blockquote> <ol> <li class=draft-block draft--li>當空氣流過一個高溫熱線式,將熱線熱量帶走,流速越大帶走的熱量越多,使得維持熱線發熱的電流產生變化,藉由電流的變化量,可得知空器的流量。</li> <li class=draft-block draft--li>熱線式進氣感知器的準確性較高,但是也較為昂貴</li> </ol> <blockquote class=draft-block draft--blockquote>壓力式感知器</blockquote> <ol> <li class=draft-block draft--li>通常裝設於進氣歧管上,藉由歧管的壓力(真空度)來計算空氣流量</li> </ol>