教育機制運用分享

更新於 發佈於 閱讀時間約 4 分鐘
教育是國家根基體系,民眾認知發展源起,國家進化發展程度高低,源自法律健全與道德標準互搭配無縫,因為任何法律規範體系皆無法盡善盡美呈現,唯有高道德展現彌補缺失,道德指引是來自教育體系完整與否。
前篇有分享受教機制展現,今就以教育機構面分享,這樣才是完整互映完人教育制度。教育機構先區分國中小與高中職和大專院校三類分享。
首位國中小學~~學前教育(大,中,小班級)應納入小學銜接教育,國小為五年制,國中為四年制期。
小學篇~在共同教育機構下,低年級是銜接學前教育的融合生活教育機制,中年級就正式萌芽導引教育,高年級就應做順勢分流教育,以便銜接國中分流教育體系。
低年級教師群~應於每三年為期到外面類似職場見習半年,或每五年為期到外面類似職場實習一年期,期間由代課老師替代教導,再外類似職場避三等親與班上同學的家長開創職場服務,其薪資是如原任職老師是多少,在外類似職場薪資補其差額到原薪資,如超過則不補貼。
這其用意是利用在類似職場交流技能運用實況如何,在職場同仁多元化學習,與可直接回應在低年級學生智能引導,而非只有教學智識100分,面對學生與家長回應常識0分囧況。
中高年級教師~相對在(3年~半年或5年~1年)職場實習(以下簡稱職場實習),就應避類似課輔補教機構職場服務,作為導引學生為銜接國中分流教育陪伴,站在亦師亦友亦家人關注角色引導。
國中篇~~共同科目老師,就如同再職場實習制進行,專業科目就到類似職場公司單位機構服務。需避開公家官方機構含附屬單位職場服務。
另外是國中小學生在年班級制的S分流制度,在對應教師機制亦同,每隔五年輪調鄰近地區學校任教,即使屆滿年限到期,無法回轉原任職學校)即時行政人員亦同,因為校長任職為四年(偏鄉任職三年)頂多在同校連續兩任期屆滿,需輪調他校服務。
在校長的領導統御面對學校師生與家長們應用,相對在教育年資是多年資,相對到此校擔任校長職務,是新嚐試應用領導統御新年資,如相對任教含行政人員有固定輪調運用。
否則面對萬年(資深年資簡稱萬年)教師&行政人員履歷,對此學校ㄧ切緣由,自任職起經年累月的熟識,勝過校長到校任職期間新年資。
學校教師誕生如早期是課業班級前三名或全校前十名範圍內,早期各年級ㄧ班級為近60位同學。既是課業排名前列,自國小時期啓至國中高中大學師範畢業,(男生額外服兵役外,暫離教育機構,女生則無)。
後回到學校職場任職教師服務年資,在心齡國小時期,在畢業回校服務年齡,已近二五六歲了,回到服務國中小學校擔任教職人員。
高中職篇~高中教師群亦同職場實習外,亦需每五年輪調機制法規,畢竟高中職業學校已在程度已分流了。
那在高職教師群亦區分共同科目與專業科目教師機制,在職場實習如同國中教師群作業,那相對教師群實質亦應輪調與實習機制運用,更符合公平公開透明度評比。
相對各校各年級各科目亦需每學期,辦理教師觀摩示範交流分享,甚是延伸至各縣市各級學校教育處所辦理觀摩評比交流,納入專案教師教學創新獎勵方案。
大專院校~~相對職場實習亦納入交流,至於輪調機制因校&科系而異,如同互稱姐妹學校或相關科系是否輪調機制而定。
大專院校是銜接高中職課業延續,所以大專院校在於學理架構與職場實習互運用學習核心。
所以各校需配備至少兩位副校長職責,首位是在學術架構專研系統整合交流作業匯聚傳承。另位為職場實習統合運用交流,成立學校相關科系的公司單位行號,或鄰近觀光景點園區的BOT經營實習場所。
讓學生可交替學理架構深研專究,與職場實習運用相互作用,亦可到姐妹機構園區場所實習交流,在實習期間亦可辦理企業廠商業者示範交流觀摩,由業者提供見習機會,提供獎學金等等福利政策。這樣即時畢業後,就可立即銜接職場服務展現的無縫接軌。
分享學校與職場實習案例,自高職結合大專院校計劃,七年職場科系融合教育機制。是以遊艇設計為主題,是某高職的設計科學生啓源,教學系統區分教師與遊艇業者合授,教師傳授架構學理緣由,業者分享示範運用在遊艇產業講解運用,平時如同學生就學,週末日到廠實習。
高職畢業延伸至大專院校遊艇科系,續延伸教師與業者合授機制四年交流,經由七年跨業實習運用,如同專業培育優質經驗員工伙伴。
七年合作機制優點,讓學生專業深入與職場實習交流運用,幫業者培訓養成教育七年,而且業者也參與其間選材。
學校也擁有優質實用培育人材教育學校,業者會相對高職&大專院校投資設施儀器,甚是捐贈教學大樓。相對大專院校就會因趨勢創設新科系,再與為高職導引延伸銜接教育。
類似職場與學校科系合作案例運用,就有符合現代趨勢規範教育合作條款,官方機構就應隨時因應趨勢現況條款與淘汰不適任機制作業,公佈優質與不適任的學校&廠商名單。
此分享無非針對任何學校教師或科系,教師教育是人生起蒙源起者。因為每個人皆為受教師啓蒙影響成長。
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城市繁榮首要是交通順暢與停放便利和人車分流,至於還有其他因素,不再討論範圍。 今專以交通車輛話題分享淺見,昔日早期往來是以行走為主,後漸有馬車與車輛誕生交通工具,以縮短往來時間與載運量漸增的便利呈現。 今就以單一交通車輛與城市規劃繁榮發展對價分享話題: 車輛停放空間~
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