WinGD與CMB.TECH共同開發大型氨燃料發動機
更新於 2023/02/08閱讀時間約 3 分鐘
WinGD與CMB.TECH共同開發大型氨燃料發動機
WinGD和CMB.TECH 在以氨為燃料的散貨船船隊方面開始開創性合作，為零碳燃料技術帶來綜合專業知識。
瑞士航運動力公司WinGD與比利時航運和清潔技術集團 CMB.TECH 簽署了一項關於開發氨燃料二衝程發動機的協議。兩家公司的目標是在 2025 年和 2026 年在中國造船廠建造的一系列10艘 210,000 DWT散貨船上安裝氨雙燃料X72DF發動機。
在這個聯合開發專案下，CMB.TECH將支援WinGD建立用於大缸徑發動機的氨燃料發動機概念。 CMB.TECH 對替代燃料有著深刻的觀察力，並建造、設計、擁有和運營以氫和氨為燃料的大型海洋和工業應用。
WinGD和CMB.TECH都認為氨將在海運業的脫碳中發揮重要作用。 由WinGD的氨發動機提供動力的大型散貨船系列將是同類型船舶中的第一艘，並證明大型遠洋船舶可以由零碳燃料提供動力。
CMB 首席執行官 Alexander Saverys 表示：“我們認為氨是最有前途的深海船舶零碳燃料。 我們的目標是在我們的散貨船、集裝箱船和化學品船上安裝雙燃料氨柴油發動機。 與WinGD合作為我們的船隊開發第一台以氨為燃料的二衝程發動機是航運零排放道路上的開創性合作夥伴關係。”
WinGD 首席執行官 Klaus Heim 表示：“該項目是加速我們實現零碳未來的氨技術路線圖的重要一步。CMB.TECH 在替代燃料方面的專業知識以及他們的船舶運營商對如何實施和最終運行發動機概念的看法，讓CMB.TECH 參與發動機開發將是非常寶貴的。該項目是在我們的產品組合中擴大氨技術推廣的機會，這符合我們先前規定的 2025 年推出首款發動機概念的時間表。”
WinGD X-DF 產品組合中的這些最新發動機將為 WinGD X 發動機的成熟技術增加氨能力。 它們將基於 X92B 發動機，其市場領先的燃油效率使其成為開發大缸徑氨燃料發動機的理想起點。
與 CMB.TECH 的開發項目是 WinGD 與船東和發動機製造商開展的幾個項目之一，以確保在全球船隊準備採用綠色燃料以滿足長期脫碳目標時，雙燃料氨二衝程發動機將可使用的目標。
WinGD 簡介
WinGD 使用最先進的減排、燃油效率、混合動力和數位優化技術，通過可持續能源系統推進海洋運輸的脫碳。 WinGD 以二衝程低速發動機作為動力方程式的核心，在全球服務和支持網絡的支持下，為可靠性、安全性、效率和環境設計樹立了行業標準。 總部位於瑞士溫特圖爾，自 1893 年蘇爾壽柴油發動機業務起步以來，如今它正在推動向可持續未來的轉型。
如需更多信息，請訪問：www.wingd.com
CMB 和 CMB.TECH 簡介
CMB（Compagnie Maritime Belge）是一家多元化的航運和清潔技術集團，總部位於比利時安特衛普。 CMB 擁有並經營 150 艘遠洋幹散貨船 (Bocimar)、集裝箱運輸船 (Delphis)、化學品船 (Bochem) 和船員轉運船(Windcat)。 CMB 還活躍於清潔技術 (CMB.TECH) 和房地產（MCA Facilities、Maritime Campus Antwerp）。 CMB 在東京、新加坡、香港、德國、英國和荷蘭設有辦事處。www.cmb.be
CMB.TECH 是一家清潔技術公司，建造、擁有、運營和設計以氫和氨為燃料的大型海洋和工業應用。CMB.TECH 還通過自己生產或從第三方生產商採購的方式為其客戶提供氫和氨燃料。
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