2024特許資格更新
MotoGP 特許資格更新。由於先前的特許資格的目的是協助新進車廠盡快跟上腳步。但隨著所有人步上軌道之後，車廠間的性能差距也明顯分化成歐廠與日廠，舊的特許資格條件已經不符合現況，MotoGP收集各家車廠意見，對於特許資格條件進行更新。
現在將車廠分級：以賽季車廠得分數來分級。（如圖）
使用2023年的積分數來分的話，車廠將會以下列狀況分級。（最大車廠積分數為：20場正賽*25分+19場衝刺賽*12分等於728分）
Ducati 700分 96% A級
KTM 373分 51% C級
Aprilia 326 45% C級
Yamaha 196 27% D級
Honda 185 25% D級
以上分級代表著Ducati明年將沒有任何外卡機會，而山葉與本田則在季中可以改引擎，而且兩家日廠的正式車手可以在任何的GP賽道進行測試。
檢視積分通算有兩個條件：1. 第一場比賽到最後一場比賽（主編：用於第一年改動時參照上一年的賽季，以及將來等級沒有變動的時候）2. 暑假後的第一場比賽到隔年暑假前的比賽（主編：用於等級發生改變時）
一旦中間有車廠等級發生改動，則適用條件二。其中外卡車手不受引擎禁止開發的限制，且暑假測試限制前後最多個三場外卡。
其中外卡車手不受引擎禁止開發的限制，且暑假測試限制前後最多個三場外卡。
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本文係由國泰世華銀行邀稿。
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