琵琶湖畔，唯雪獨舞（一）
雪融之後，還想去琵琶湖一趟。
京都人潮擁擠的月臺，我往人煙稀少的湖西線車廂移動。
近江舞子下車之後，原車返回京都，若往敦賀還要等一個小時。 我想到便利商店買杯咖啡，豈料一人車站的周遭荒蕪一人。
最近的商店要走半個小時，我又折回月臺，回到山下等車。 原來不止山中無歲月，山下亦然。
月臺的待合室裡有暖氣，兩位老人在暖席上打盹。 每個拼布椅墊各有花色，像放客廳的家居感，上頭有 「日赤奉仕団」致贈的字樣，大概是當地的紅十字會。
沉默的待合室裡，只有陽光說話。
憂愁被微分為城市裡最淺薄的一息。（一）
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早起，看到賢三傳來的訊息。他的咖啡廳是早上六點開到下午三點。他會在凌晨五點起床準備。每天起床，傳一段語音祝福給我，希望我今天順利開心。還有他很想念我。
我都是帶著一種被呵護的甜蜜感起床，和他在一起到現在，幸福感到不真實，甚至我很害怕這樣的幸福是虛假跟暫時的。不過今早我竟然冒出一個念頭：
這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班，感謝座艙長森重桑，山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務，完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神，再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻，感受到極致的舒適，讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴！
從賢三那裡得知，我有幾個「台灣人沒有，只有日本人有」的生活及飲食習慣。聽完覺得神奇，想跟訂閱制的大家分享，不知道你們有沒有跟我一樣是「日系體質」。
首先第一個，我從小到大都不喝水。
記得過去為督促自己，在 IG 發起我要天天喝水的事，但這個習慣沒有堅持一個月就打回原形。
我發現自己
今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER，註冊編號為 JA732J，8個頭等艙，49個商務艙，40個豪華經濟艙，147個經濟艙，共244個座位。這架JA732J別看已經22歲，她可是波音777-300ER首架試飛機，對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
你知道嗎？光統計 2019～2025 年，日本郵局的年賀狀印刷數量就超過 500 萬張，可說是非常可觀！雖然近年來，年輕人大多透過手機貼圖、SNS 訊息傳達新年祝福，但對於公司行號、長輩或是喜歡手寫溫度的人來說，每年寄年賀狀給廠商客戶、朋友同事仍是非常重要的傳統。
今天要來介紹期待已久的【桃太郎電鐵】中文版。 很早以前就知道這款遊戲，可惜的是之前的版本一直沒有出中文版，對於我這個日文不通者實在很難下手購買。
不過在去年12月終於中文版正式上架!台灣的粉絲們也能夠快樂遊玩這款經典大富翁遊戲。
與以往大富翁遊戲的認知不同，在桃太郎電鐵裡我們❎不是買房子，而是要
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今天我會用不同角度帶大家看這款國泰世華CUB
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
輕井澤白天的氣溫大概只有7-11度，傍晚直落2度，沒帶手套是失策，凍到嘴角僵硬手指不靈活。但楓葉很美，配上陽光更美。
雲場池
和先生在車站附近的大白貓租了電動腳踏車，在附近吃完午餐後一路騎到雲場池。雲場池的湖就像鏡子一般，很寧靜透徹，映倒著藍藍綠綠黃黃紅紅。
在湖邊的一
西舞鶴旅館住宿體驗分享。從市中心移動到百里之遙的偏鄉，特急電車塵封的窗子，換過一張張朦朧的田野、遠山、櫻花。陽光漸漸被稀釋，寬廣田埔間的小路上，孩子們一面揮舞著水壺、明快地走著。
吃飽喝足後蹩腳的在河口湖站尋覓往忍野八海的公車，河口湖這邊的交通路線眼花撩亂，出發前在網路上做功課的時候就覺得怎麼看都搞不太懂，索性就不研究了，直接到當地查找我覺得反而還比較清楚。
吃完午餐後在河口湖站外艷陽高照，因為是星期六的關係，車站門口聚集一大堆來觀光的人。研究了一回，還是選擇問了站內的
20190405 嵐山
6點起床 6點50才出門 女人果真需要時間準備 買公車一日券 司機車上沒有 不收錢 叫我們在下一輛公車買 到北野白梅町 買嵐電一日券 到嵐山時幾乎沒人 難得。 陽光很好 天空不清晰 過渡月橋櫻花盛開 但公共洗手間的髒亂前所未見 不知日本人看了會覺得怎麼樣 本來想趕9點進天龍
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