LEAP 引擎簡介

LEAP 引擎簡介

更新於 發佈於 閱讀時間約 3 分鐘
投資理財內容聲明

LEAP 引擎簡介

LEAP 引擎(Leading Edge Aviation Propulsion)是由 CFM International 開發的一款新一代高效渦扇發動機。CFM International 是一家由美國的 GE Aerospace 和法國的 賽峰集團(Safran Aircraft Engines) 各持 50% 股權的合資公司。

LEAP 引擎的設計目的是為下一代窄體飛機提供更高的燃油效率、降低運行成本,並顯著減少碳排放和噪音污染。這款引擎於 2016 年首次投入使用,目前已成為窄體客機市場的主力發動機之一。


LEAP 引擎的主要技術特點

  1. 燃油效率:與前代 CFM56 發動機相比,LEAP 引擎的燃油消耗降低了約 15%。
  2. 減少碳排放:LEAP 減少了二氧化碳和其他有害排放物,符合現代航空業的可持續發展需求。
  3. 高可靠性:得益於新材料(如陶瓷基複合材料)和先進的製造技術,LEAP 具有更高的耐用性和性能穩定性。
  4. 降噪設計:採用了先進的風扇技術,將噪音水平降低到更符合規範的範圍內。

LEAP 引擎的主要使用者

LEAP 引擎被全球領先的窄體客機製造商採用,包括以下幾款機型:

  1. 空中巴士 A320neo 系列(LEAP-1A)
    • 適配 A320neo、A321neo 等,與普惠的 PW1100G-JM 引擎形成競爭。
    • 客戶包括歐美和亞洲的大型航空公司,如 漢莎航空、印度靛藍航空 等。
  2. 波音 737 MAX 系列(LEAP-1B)
    • 專門為波音 737 MAX 設計,是該系列飛機的唯一引擎選擇。
    • 全球主要用戶包括 美國西南航空、中國東方航空、瑞安航空 等。
  3. 中國商飛 C919(LEAP-1C)
    • 作為中國自主研製的 C919 的唯一動力選擇。
    • 預計將支持中國國內市場以及部分國際需求。

市場表現與需求

LEAP 引擎的高效性能和環保特性使其受到全球航空公司的廣泛歡迎。截至目前,LEAP 引擎的總訂單(包括確認和選項)已超過 26,000 台,是全球最受歡迎的窄體客機發動機之一。

這款引擎目前是 CFM International 的核心業務,為該公司創造了大量收入,同時也是 GE Aerospace 和賽峰集團的收入增長驅動力之一。

avatar-img
DA的美股日記
5會員
294內容數
留言
avatar-img
留言分享你的想法!
DA的美股日記 的其他內容
GE 航空 2024 年第三季度財務分析 主要亮點: 訂單量:126 億美元,同比增長 28%。 收入: GAAP 營收 98 億美元(同比增長 6%)。 調整後收入 89 億美元(同比增長 6%)。 利潤: GAAP 利潤 19 億美元,利潤率 19.2%(增長 1,560 個基點)
通用電氣公司(General Electric,GE)於2021年宣布將公司分拆為三家獨立的上市公司,專注於航空、醫療保健和能源領域。截至2024年12月,這三家公司均已成功上市,分別為: GE航空(GE Aerospace):專注於航空發動機和相關技術的研發與製造。該公司保留了原GE的股票代碼「
美國的製造業範疇廣泛,可以細分為許多領域,這些領域涵蓋不同的產品和行業。以下是一些主要的製造業細項: 美國製造業的細項分類 汽車和零部件製造 乘用車和卡車製造 汽車零部件製造 輪胎和橡膠製品製造 航空航天與國防製造 商用航空器製造 軍用航空器和武器系統 航空零部件製造 工業設備製
美國當選總統唐納·川普的經濟提案為美國製造商帶來機遇與挑戰 唐納·川普(Donald Trump)當選總統後提出的經濟政策,為美國製造業帶來了一系列機遇與挑戰。雖然減稅和放鬆管制可能為企業帶來財務利益,但加徵關稅和貿易政策的轉變可能導致成本上升,並迫使行業進行戰略調整。 如果這些政策得以實施,製
Industrial Select Sector SPDR Fund (XLI) 是一支專注於美國工業板塊的指數型基金,涵蓋多家在能源基礎設施建設中扮演重要角色的公司。以下是 XLI 的前十大持股公司及其在能源基建領域的相關業務: 通用電氣公司(General Electric, GE):GE 的
ISM服務業採購經理人指數(ISM Services PMI) 和 標普全球採購經理人指數(S&P Global PMI) 是兩份廣受關注的經濟指標,均用於衡量經濟活動情況,但它們在數據來源、涵蓋範圍、計算方法及應用上有明顯差異。 以下是兩者的詳細比較: 1. 發布機構 ISM Servic
GE 航空 2024 年第三季度財務分析 主要亮點: 訂單量:126 億美元,同比增長 28%。 收入: GAAP 營收 98 億美元(同比增長 6%)。 調整後收入 89 億美元(同比增長 6%)。 利潤: GAAP 利潤 19 億美元,利潤率 19.2%(增長 1,560 個基點)
通用電氣公司(General Electric,GE)於2021年宣布將公司分拆為三家獨立的上市公司,專注於航空、醫療保健和能源領域。截至2024年12月,這三家公司均已成功上市,分別為: GE航空(GE Aerospace):專注於航空發動機和相關技術的研發與製造。該公司保留了原GE的股票代碼「
美國的製造業範疇廣泛,可以細分為許多領域,這些領域涵蓋不同的產品和行業。以下是一些主要的製造業細項: 美國製造業的細項分類 汽車和零部件製造 乘用車和卡車製造 汽車零部件製造 輪胎和橡膠製品製造 航空航天與國防製造 商用航空器製造 軍用航空器和武器系統 航空零部件製造 工業設備製
美國當選總統唐納·川普的經濟提案為美國製造商帶來機遇與挑戰 唐納·川普(Donald Trump)當選總統後提出的經濟政策,為美國製造業帶來了一系列機遇與挑戰。雖然減稅和放鬆管制可能為企業帶來財務利益,但加徵關稅和貿易政策的轉變可能導致成本上升,並迫使行業進行戰略調整。 如果這些政策得以實施,製
Industrial Select Sector SPDR Fund (XLI) 是一支專注於美國工業板塊的指數型基金,涵蓋多家在能源基礎設施建設中扮演重要角色的公司。以下是 XLI 的前十大持股公司及其在能源基建領域的相關業務: 通用電氣公司(General Electric, GE):GE 的
ISM服務業採購經理人指數(ISM Services PMI) 和 標普全球採購經理人指數(S&P Global PMI) 是兩份廣受關注的經濟指標,均用於衡量經濟活動情況,但它們在數據來源、涵蓋範圍、計算方法及應用上有明顯差異。 以下是兩者的詳細比較: 1. 發布機構 ISM Servic