公告:暫停公開發文,日後文章全部只貼專欄

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 今天長榮這一盤,有一股特定的勢力在壓盤,手法之X,實所罕見,有全天盯盤的應該都感覺到了,各位自己去看圖。合著以巴和談後,胡塞選擇性打船,而且只挑長榮打嗎?雖然秋哥沒在怕,而且堅持說實話,但我不怕大家會怕,雖然秦暢秋只是一個小咖,沒什麼影響力,但為了怕連累大家,秋哥決定認輸裝烏龜,日後文章全部只貼專欄不公開,等黑手大哥們玩夠了再說吧!

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 像今天這種短線惡意壓盤,不是秋哥研究的範圍,我也預測不了。投資股票要考慮的因素非常多,而每一個因素在短線上,都能產生決定性的影響,但考慮的面向越多,資料的時間越長、越細,對未來的預測也就越準確。有學過研究方法的人一定都知道,各個面向就是變數,資料就是樣本,隨便拿一個變數和短時間的資料來做研究,在短期只能用矇的,要想預測長期的趨勢,無異痴人說夢。


 所以秋哥應該算是目前財經網紅界很另類的一個奇葩。將近三年的時間,我只專注於分析長榮這一檔股票,然後寫了超過100萬字以上的文字。我考量的變數,可以從幾個大項來說:

 從公司內部開始講,包括財務報表、資產、現金、轉投資、運力佈建、航線比、長約、企業的多角化經營,股東權益、ESG、毛利淨利本益比本淨比,營收預估、獲利預估,連家族兄弟吵架,秋哥都還要說兩句公道話,每年股東會,秋哥還要替小股東們發聲。

 從這邊再延伸出去,就會講到本金殖利率、還本策略、複利股策略、槓桿策略等等,形成一套價值投資的概念,何判斷一檔股票值不值得投資,低接策略,高點判斷,韭菜散退術,告訴你哪邊是魚肉,哪邊是魚尾巴甚至魚骨頭。所以,你如果以為秦暢秋只是在講長榮,那表示你文章根本沒看夠,因為秋哥講的這些東西,可以做為你檢視任何一檔股票的標準。


 比完裡面比外面,要搞清楚長榮的競爭力,就要拿外面的公司來對比,縱向比較,從貨櫃三熊,一路比到全球同業,橫向比較,和所有台股開始比,比營收,比獲利,比現金,比負債比,比淨值,比產業,比競爭力。產業的綜合分析:從貨櫃三熊內部的營收對比、獲利對比、運力對比、航線對比,一路比到全球各大航商。每家航商的不同點,

 然後再把時間的變數拉進來,形成一個三維的評估介面。和時間相關的是什麼?市場趨勢,貨櫃需求,運力增長,國際局勢,VIX等等,考量整體大環境的風險。


 就一檔股票,研究這麼多,不累嗎?是很累。但不好意思,這是秦暢秋目前勝率100%的原因。不要說從85開始跟秋哥的朋友,就連兩年九個月前跟秋哥135歐印的人,現在都是賺錢的。前提是,如果秋哥說的,你都有跟著照做的話。

 什麼?你套在241?秋哥有叫你241買嗎?就算你買在241,秋哥205攤平,對帳單都貼給你看時,你有攤嗎?如果你攤了,成本只有223,和最懂海的男人質押加碼的價錢差不多。223買一檔淨值265,EPS 65,今年可能配息30-35元給你的股票,很委屈?會套很久?那你要不要跟秋哥開示一下,買哪一檔才不會委屈?你沒耐心等,想現買現賺,這世界上只有一個地方可以滿足你的願望,叫做賭場。

 常常聽到長榮的朋友說,因為聽朋友說了什麼什麼什麼,所以就怎麼怎麼怎麼,所以最後賠錢或沒賺到,現在後悔的要死。這裡的朋友,用親朋好友,或是媒體、投顧、專家、達人、甚至版上等級個位數的打工仔代入,都能夠成立。把長榮換做其他的投資標的,也一樣能成立。別人隨口一個不專業的好意,最後往往變成不故意的惡意。因為時間一拉長,短線的觀點,終究會被長期的數據所修正。

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 長榮近四季本益比,以現價計,已來到令所有經營者都會為之羞恥的3.89倍,全台股倒數第五,24全年財報公佈後,會來到3.09倍,全台股倒數第三,全球貨櫃界倒數第二,只輸給萬年租船仔,景氣不好時一季可以虧掉兩個股本的以星,而長榮配五成的話,換算殖利率16%以上。宇宙奇觀,莫此為甚。

 順帶一提,據秋哥統計,24年的長榮的前十大股東,除了華董一家人,其他的應該全部是ETF的天下,華董第一,00919第二,金孫第三,張老爺子第四,0056第五,華董信託帳戶第六,00940第七,勞退新制第八,富邦人夀第九,摩根大通第十,董娘和新加坡主權基金連前十名都排不進去了。這是長榮大賭場最新的前十大賭客名單,以上的傻子,這一波的帳面損失都比你多,歡迎各路英雄好漢前來與他們對賭拼輸贏。

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秦暢秋,人稱秋哥,名字很秋但人很客氣。價值投資基本教義派信徒,管理研究所博士生。本職是生技新藥和SPAC併購,興趣是研究貨櫃航運,而且兩年多來「只關注長榮」。 秋哥不測股價,不報明牌,不加好友,沒有LINE群。 發文近七百篇合計八十萬字以上,全部依據已公佈資料進行資料整理與客觀推論,長線信徒歡迎服用,短線賭徒敬請略過。
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君子愛財,取之有道。秋哥不想擋別人財路,但麻煩一下,不要來污染長榮這片最後的淨土,而且拿長榮來相比,不會突顯你們要炒的股票有多好,拿長榮來羞辱,只會讓你們想炒作的股票自取其辱。還有,你們拿長榮陽明出來嘴,為什麼不順便嘴一下萬海?萬海獲利雖不及長榮陽明,本益比本淨比也是三熊最高,但在任一方面.....
很多人都在說,長榮如果多少我就買,真到了那個價格,又說到了多少我就買,你要不要等長榮下市之後再來買?某些沒基本面的飆股在跌,你想都沒想就加碼攤平,長榮這種低本益比又賺大錢的公司,你想了半天一張都沒買。還是因為長榮沒有媒體專家大師達人在旁吆喝,只有秦暢秋這個小咖天天在靠腰,所以你怎樣都下不了決定?
 這一篇其實應該放在專欄文章的,想想還是公開好了,裡面會講到鴻海、中鋼、台塑四寶,用詞可能尖銳些,介意的朋友請直接跳過,或直接封鎖給一星負評。  小時候經常聽經歷日本統治時代的爺爺奶奶,說做人不要「阿達瑪空固力」,後來才知道,這是日文水泥腦袋的意思,也就是說人的思想不要僵化,腦袋要靈活些。  但
所以,如果只看千張大戶,可能會產生盲點。而且,從這個角度來看,反而是大戶被嚇到賣船票,散戶逢低接船票,然後隨著長榮的獲利推升股價,散戶慢慢獲利了結,形成散戶割大戶韭菜的奇觀。當然,這只是用平均值的方式來推論,可能與事實有一些差距,但這個現象在別的股票上,應該不容易看到。
秋哥就說,這種行為就是市場的集體腦殘,消息面蓋過所有一切。結果半年後,一樣蠢的故事再度上演。今天這一根是不是也很像?美東港口打算要罷工,貨櫃股也沒怎麼漲到,不罷工了,貨櫃股也沒賠到,只是能多賺的沒賺到而已,然後市場直接來半根失望性賣壓,賺最多的長榮跌最大......
你要期待25年紅海危機解除,運力大爆炸,運價垂直掉嗎?很抱歉。貨櫃界方唐鏡馬司機說,今年貨櫃需求可能成長7%,紅海危機-12%,貨櫃航商待拆舊船,聽說有25-30%,美東罷工我就當沒發生過,然後全球風調雨順,國泰民安,巴拿馬運河不再缺水,各港口不再罷工塞港。聽完這些,你還真的覺得運力即將大爆炸了嗎?
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