SCFI大跌近7%！運價崩崩，水手快逃？逃你老木
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每天那邊SCFI跌多少，運價崩了，好像貨櫃快賠死了。搞不懂SCFI和CCFI，麻煩看一下上海航運交易所的官方說明好嗎？
https://www1.sse.net.cn/index/faqnew.jsp
對貨櫃還有點常識的人，大概會順便關心一下CCFI。再進階一點的，會知道CCFI與船商營收的相關性，遠比SCFI為高。你搞不清楚為什麼SCFI大跌160點，CCFI卻只跌3點嗎？SCFI除了即期市場的運費，也包括各種附加費，美東罷工的附加費沒得收了，難道SCFI還要漲給你看嗎？
現在的運價，運一櫃到底「賠」多少，已經講過無數次，最新的一篇在這裡。
https://vocus.cc/article/67869c55fd897800018b80ae
那你知道外國海為什麼這兩天崩得兇，亞洲海卻意外撐得住嗎？秋哥已經說過很多次了，有空自己去看一下各自的毛利率、EPS和本益比，市場不是沒在看這種東西的。
秋哥最後還是再強調一次。不專業的消息來源，只會讓你做出不正確的判斷。看新聞，聽投顧，跟達人，道聽塗說，人云亦云，卻沒有求證和獨立思考判斷，這樣做股票，早晚輸死你。
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秦暢秋，人稱秋哥，名字很秋但人很客氣。價值投資基本教義派信徒，管理研究所博士生。本職是生技新藥和SPAC併購，興趣是研究貨櫃航運，而且兩年多來「只關注長榮」。
秋哥不測股價，不報明牌，不加好友，沒有LINE群。
發文近七百篇合計八十萬字以上，全部依據已公佈資料進行資料整理與客觀推論，長線信徒歡迎服用，短線賭徒敬請略過。
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嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
貨櫃運價指數SCFI本周再漲6.8 %, 月漲幅來到令人欣喜的22%，反觀貨櫃三雄，長榮月跌了8%(含息則是跌了4%)；陽明月漲4%、萬海表現最佳,月漲了11%。貨櫃三雄的走勢與SCFI指數完全的不同調，是為何故?
從上週開倉我就講過，
這週天花板20700，地板20200
所以當新週目交易開始進行兩三天，
就會發現SC SP（主力長線佈局）
這週放假前，也是Sp 非常多（看不跌）
SP +BC 就是雙重看多！
但無奈整體壓力很大
而且台指60分K與日K一直走背離，
除了要創高，還要把KD MA
今天等待尾盤MSCI 調整
預計尾盤爆量，但大家就是要猜
到底是漲還跌？
說實在，沒人知道答案。
只有結果才能驗證猜測。
支撐：819、763、750
多方滿足19050-19100
壓力：984、949、938
空方滿足18650-700
我的看法：
先反應昨天小那跌幅（先
因為紅海危機後，貨櫃三雄都應聲上揚
有沒有在2022 年參與減資的朋友
您有沒有試算過，自己的獲利多少，今天我來幫你算一算
由於昨日大跌，今日預期跌幅有限，要快速上漲也不容易，因此認為高機率是震盪盤，大盤也確實極度壓縮，當日高低點不到60點，指數從8點45一開盤17525就往上走，來到17583後反轉，在9點15分當日高低點已出現，後續都在狹幅震盪。而個股多少也受到影響，航運類股則跟大盤呈現反向走勢，當日陽明開盤後偏弱，
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