秋哥講了三年的長榮,講了一百多萬字,但好像也沒引起大家的注意,長榮的股價,還是任由一票黑手在那邊捏過來搓過去。秋哥有時也會檢討自己,是不是我講的還不夠白話,還是說大家對長榮動輒千億來千億去的獲利,和近兆元的資產完全無感。一年賺多少你沒感覺,一季賺多少你沒感覺,秋哥最新的一個月能賺多少,你也沒感覺,那好,秋哥直接把單位往下調,調到以天、小時、分和秒為單位,看看長榮到底有多能賺。
用已經發生的2024年數據推算:
長榮一共賺了約1404.5億,全台排行第四,只有雞雞、鴻海和富邦金,賺得比長榮多,但這三家的EPS總和,45.25+11.01+10.77=67.03,只比長榮的64.87多一點點。論單挑,長榮一家破貨櫃船公司,暴打台灣半導體、科技和金融業三大龍頭,論群毆,長榮一家,足以匹敵三大長老。
往下推算到季,長榮一季獲利351.11億,可以排名全台年度第15,被擠下的那家叫做兆豐金,全台第四大金控。長榮一季的EPS 16.22元,可以排名全台年度第74,排名第85的廣達只有15.5元,長榮綁雙腳一手,用一隻手單挑,就完爆兆豐金和廣達了。
往下推算到月,長榮一個月獲利117.04億,可以排名全台年度第50,被擠下的那家叫做統一超,全台第一大超商,長榮一個月的獲利,完爆7-11一整年的獲利。長榮一個月的EPS 5.41元,估計台股不會超過500家賺得到這麼多。
往下推算到日,長榮一天獲利3.85億,長榮開門三天半,獲利就比台灣美食霸主王品一整年的獲利還要多。長榮一天的EPS 0.178元,估計去年台股全年低於這個數字的,不會少於500家。一個打十個算什麼?長榮一天賺的EPS,就能一家單挑500家。而在五年前,長榮還是那500家中被單挑也不敢吭聲的弱雞。
再往下推算,去年長榮每小時可以賺進1604.14萬,每分鐘可以賺53.4萬元,每秒鐘可以賺8900元。你能想像嗎?這根本就瘋了,整個長榮,就像一台24小時不斷運轉的印鈔機。
啊過去就過去了,股票看未來,不是看現在,運價一直跌,長榮一定害。秋哥只能說,害你老木。真的講現在,你也未必懂現在的本益比3.55倍,本淨比0.858倍,和殖利率超過14%,代表的是什麼意思。未來?用25年前兩個月的營收推算,長榮每天淨賺4億364萬,相當於每天EPS增加0.186元。懷疑咧?不要懷疑秦暢秋推估長榮營收獲利的實力。
哇,秋哥,這樣算起來不就比去年還要賺?事情如果這麼單純就好了。未來都是有變數的,但你看歐線就能預測出未來的運價會往哪邊走。前幾天萬海開法說會,指出目前運力供給偏緊,美國長約增價空間20-30%。這對萬海是不是利多?當然是,因為萬海美國線的佔比大概28%,長約比例秋哥沒查到。
但長榮美國線的比例超過40%啊!而且根據22年的資料,長榮美線的長約比高達60%以上,長榮在美西有碼頭,巴拿馬也有碼頭,服務品質和成本就遠勝同業了。去年美線長約價不高,長榮都能賺快65元了,如果今年美線長約再加兩三成,你覺得長榮可以賺多少錢?羅漢哥說,如果美線長約真的漲兩三成,那簡直和天上掉錢沒兩樣。秋哥覺得這種說法太客氣了,因為這根本就和一狗票財神爺登門,拿著噴鈔機,以每秒九張千元大鈔的速度,向你瘋狂灑錢沒兩樣啊!
去年台股虧損王,某些達人力挺的神盾,EPS-12.69,一年虧掉1.269個資本額,股價近期腰斬了,都還有117.5元。同一年,長榮賺將近6.5個資本額,結果一張長榮,買不起兩張神盾。或許台灣的投資人一向喜歡路見不平,行俠仗義,甘願犧牲自己的新台幣,也要為沒賺錢或賺得少的企業加油打氣,不管你是半導體還是半倒體,不管你是AI還是BI,只要有本夢比,情義相挺,粉身碎骨,在所不惜。秋哥正義感沒那麼強,我們就現實愛錢守財奴啊,只好一直死抱著長榮不放了。