對許多學員而言，考駕照是一段重要的學習過程，也是一個不小的心理挑戰。尤其是場考與路考當天，緊張感往往來得又快又猛，導致原本練習順利的學員，在考試中卻表現失常，甚至掛在原本不會錯的項目上。
其實，「緊張」並不是弱點，而是一種正常的人體反應。關鍵在於，我們能否透過有效的方法，讓緊張變成可控的狀態，進而提升專注力與穩定度。以下我們從心理調適、考前準備到臨場應對三大面向，為您整理出實用的「抗緊張指南」，幫助您一次考取駕照。
一、心理調適：讓心先穩下來
1. 認識「緊張」的正向功能
緊張本身並不全然是壞事，它其實代表你對這件事有所重視。美國心理學會指出，適度的壓力有助於提升注意力與反應速度（APA, 2019）。重點不是完全消除緊張，而是學會「與緊張共處」。
方法建議：
- 告訴自己：「我不是怕考試，我是因為在意才會緊張」。
- 想像自己練習時的穩定表現，重建信心。
2. 呼吸訓練與放鬆技巧
根據哈佛醫學院的研究，深呼吸能降低交感神經的興奮狀態，有助於身體進入放鬆模式（Harvard Health Publishing, 2020）。
操作方式：
- 練習「4-7-8呼吸法」：吸氣4秒、閉氣7秒、吐氣8秒。
- 每次考前練習3輪，幫助大腦回到清醒、冷靜的狀態。
3. 正向自我對話
別小看自我激勵的力量。一項發表於《Journal of Personality and Social Psychology》的研究指出，考前正向自我對話能有效提升表現與減緩焦慮（Wood et al., 2009）。
例句：
- 「我已經準備好了。」
- 「就像平常練習一樣，我做得到。」
- 「錯誤不可怕，我知道怎麼修正。」
二、實際準備：讓身體形成肌肉記憶
1. 重複練習：降低不確定感
多數考生的緊張來自「未知」與「不確定」。所以，把可能出現的情境反覆練習，讓動作變成肌肉記憶，是降低緊張最直接有效的方法。
建議做法：
- 跟著教練多次模擬考試流程（從點名→上車檢查→操作流程→下車）。
- 不只在白天大陽光下練，如果下雨、陰天都不要偷懶照樣練車，適應不同環境。
2. 自我觀察與回饋
回顧自己操作時的姿勢與流程，有助於發現盲點，也是一種「間接練習」。
觀察點：
- 方向盤握法是否固定？
- 看點、轉彎時機是否一致？
- 有無慌張或跳過某些步驟？
3. 建立屬於自己的「考試SOP」
就像飛行員在起飛前會做Checklist，一份屬於自己的駕駛SOP，也能讓你在緊張時「照表操課」，大幅減少遺漏錯誤。
範例 SOP（以直線倒車為例）：
- 進入倒車區→確認倒車鏡角度→拉手煞車→排入倒車檔→轉頭確認→開始倒車→看點調整→完成。
三、臨場應對：考場當下這樣做
1. 熟悉考場環境
原場原車考照的駕訓班就有這個好處，學員用的是自己平常練習的車，在平常練習的考場考試，降低緊張感。如果是自行去監理站報名，若能提早一至兩天到考場「場勘」，熟悉車道、觀察考生進出流程、甚至是在哪裡等待，都能降低「陌生感」帶來的壓力。
2. 避免考前焦慮對話
考前別和太多學員「互相嚇自己」，尤其是「我朋友上次就是這裡不小心就掛了」這種話。保持一個清淨的心理空間，遠離無效資訊。
建議做法：
- 找個安靜角落聽音樂、做呼吸訓練。
- 只和你信任、能帶來安定感的人交談（例如熟悉的教練）。
3. 出錯時立刻斷點重啟
如果真的在操作中出現失誤，例如：打錯方向盤、熄火，不要慌張。
自我應對語句：
- 「沒關係，重新來一次就好。」
- 「深呼吸，把錯誤停在那裡，不讓它影響下一步。」
保持這種「斷點思維」，能讓你即使失誤，也不會全面崩盤。
四、事後檢討與心理建設
1. 即使沒考過，也只是過程的一部分
如果真的沒通過，也請不要否定自己的能力。根據台灣交通部統計，普通小型車初考通過率約為65-70%，意味著每10人中就有3-4人需要補考一次以上（交通部公路局，2023）。
重要提醒：
- 你不是失敗，而是還沒完成。
- 駕照只是學會開車的證明，而不是判斷個人價值的標準。
2. 再準備時，強化原本不足處
回顧考試表現，將錯誤拆解，不要用「我考運不好」帶過，而是具體問自己：
- 我是看點看錯了？
- 動作不熟還是緊張導致順序混亂？
- 有沒有忽略了觀察路況？
這些答案會幫助你下一次不只是重考，而是「升級再戰」。
結語：緊張不是障礙，是成長的門檻
每一位成功取得駕照的人，背後都走過一段充滿自我懷疑、壓力與錯誤的歷程。而這些「緊張感」，若能妥善調整與應對，不僅不會阻礙你，反而會成為你駕駛生涯中最重要的經驗資本。
祝你在駕照考試路上，一次通過也好、多次歷練也罷，最終都能安心駕駛、平安上路。
