逆向設計是什麼？逆向設計，或稱逆向課程設計是一種「先從教學目標中設計評量，再來設計課堂活動」的一種課程設計法，與傳統教師習慣「先想活動、再想評量」不同。
這一篇文先簡單介紹逆向課程設計，再來介紹我面對教檢題目的實戰解析。
閱讀這篇文章的你，如果是教師，則更能把握評量與教學目標緊扣的方法。
而我會更進一步的介紹「設計課程」的內部思考過程與步驟。
逆向課程介紹
「逆向課程設計」，英文：Understanding by Design（縮寫為UbD），臺灣的繁體中文譯名更多使用「重理解的課程設計」。這是一套由教育學者 Grant Wiggins 和 Jay McTighe 在1998年所提出的教學設計模式（台灣最早於2008心理出版社翻譯，），強調以「學習成果」為起點來規劃課程，而非從教材內容或活動設計出發。
作者介紹
格蘭特·威金斯（Grant Wiggins，1950-2015）是畢業於哈佛的教育學博士，其專長為教育評鑑。之前他在從美國舊金山發跡、由泰德‧賽澤（Ted Sizer，1932-2009）的「基礎學校聯盟」（Coalition of Essential Schools）任職，進行許多學校的整體課程改革，後來也到中國、泰國等地進行學校改革。之後與培生出版社寫了十多部融入Ubd的教材。最後擔任人力培訓「真實教育公司」（Authentic Education）的總裁。
傑伊·麥克泰格（Jay McTighe）則是從基層教師做起，後來成為了州立資優特教中心主任，如今擔任馬里蘭州評量協會主任。麥克泰格 以「思考技能」作為強項，關注於教育評量中是否確實達到教育目標為考量。
作者背景與逆向設計的關係
這兩位共同作者都是專長在課程設計、教育評量中，而且還是偏重「思考技能」。
這也是「逆向課程設計」（Backward Design）在繁體中文譯名採取「重理解的課程設計」（Understanding by Design）原因，因為「逆向」是課程設計的方法程序，但最根本的還是在「理解」為核心，能密切與課程結合為特徵。
逆向設計法出現在考題中
逆向設計法出現在最近 114學年 臺灣（中華民國）教師國小檢定的考題中，這也代表目前的臺灣教育，在課程設計中，（教育學者）越來越注意逆向設計的可能趨勢。
114學年 教師檢定 國小科 課程教學與評量 非選題第一大題，即是逆向課程設計。
在教師檢定中，手寫的部分要標註ＡＢＣＤ四格，
各是２個學習結果的證據、２個學習經驗。
這裡我們可以看到逆向設計的最大特徵：
先設計評量、後規劃學習活動
實戰逆向設計
以教檢題目解析題幹
以這份教檢考題來說，這個以「家鄉的交通」為主題的逆向設計，必須要「評量學習結果的證據」、「規劃學習經驗」。
雖然可以簡單來說是「評量」、「活動」，但是有些細節必須要注意：
- 課程情境是「家鄉的交通」，請注意兩個地方。
「家鄉」的範圍還有「交通工具設施」的議題。
就算對課綱不太熟，也是能稍微猜得出來是「國小中年級社會」類似範圍（註一），
還有融入議題中的「安全教育」或者環境教育。 - 評量學習結果的證據中，包含評量結果，
且這個結果要有明確的證據，也就是「具體行為表現」（或產出）。 - 規劃學習經驗，必須要從學習經驗的途徑中，要能獲得其概念性的知識、程序或後設性的思考技能。
註解一：
國小社會在中年級以家鄉為範圍，到高年級會進一步到臺灣、世界，具有遠近的地理安排。低年級的生活科以認識學校為主，而未來國中的歷史史觀也是如此安排。
逆向設計三大步驟
而逆向設計的精神強調：
以終為始， 有始有終（李秀妃，2024）
而UdB的三大步驟分別是：
- 確定學習目標
- 設計評估方法
- 設計教學策略與活動
設想與課綱結合大約的教學目標
雖然我在國小輔導團的學習中，蠻習慣一開始學習目標先寫完整，但這是基於我有一定的經驗以後的結果。實際上我就當作是新手教師，不要一開始寫學習目標，而是先寫學習目標的草稿，全部修正完以後，再回頭把學習目標回顧並加上學習評量。
雖然有點作弊，但是假如可以OPEN BOOK的情況下，我查課綱，會這樣子挑指標：
國小社會
學習內容
Ab-II-1 居民的生活方式與空間利用，
和其居住地方的１自然、２人文環境相互影響。
學習表現
2b-II-1 體認人們對生活事物與環境有不同的感受，並加以尊重。
安全教育中，由於涉及到安全事故的狀況，稍微符合的大概是 安 E14 知道通報緊急事件的方式。 但是由於要探討交通，除非說真的有時間，否則是否納入課程的取捨是可以被考慮的。如果時間充足，我可能會納入一個「遇到車禍要去警察局通報」的情境（今年５月份自己任教學校前面才發生全台關注憂心的憾事），但仔細想想還不如直接電話通報比較實在，畢竟發生交通意外時，交通的順暢度通常也是堵住的。因此就會成為廢案。
一、初略設想教學目標
然後將學習材料（交通工具）列舉一下：三峽的交通方式有汽機車（平面道路與高速公路系統）、腳踏車（Ubike）、徒步等方法，未來會有捷運，沒有高速鐵路、鐵路與飛機。
那麼就會有個粗步的學習內容設計概念：我要讓學生知道三峽有哪些交通工具，要跟人文有關，更好的話跟自然環境有關。
也會有個粗步的學習表現設計概念：對環境事物有不同的感受。
那麼編織成初步的學習目標，則是：學生在理解三峽的交通設施以後，會從同學們與老師們討論，知道大家的感覺是不同的。
此時教學目標不要設定得太完整，後面設計評量結果與學習活動時，再回來精緻化。
二、設計教學評量
這裡的教學評量要考量到幾點
- 基本要求：具體！
- 發想：怎樣才算達到我（教師）要的標準？
- 行為：具體表現出來是怎樣的行為？需要什麼介材？
- 扶弱拔尖：如果學生達不到，我該怎樣引導？如果學生早就超越標準了，我該怎樣給予額外任務刺激更近一步成長？
第四點算是多餘的，我之後在寫一篇文來示範。我們先看前三點就好。
首先要讓學生知道怎樣交通設施影響到彼此的生活，這需要用什麼方法來產出具體證據。
例如我的範例就會這樣選材：學校窗外就可以看到的捷運三鶯線。
讓學生閱讀（經過老師大力修飾簡化文字的文本）後，學生要能找出「蓋捷運以後的生活型態差異」。
但是只看新聞就一定會只看到好的一面，為了增加不同的感受，也要放入不同的素材：
（雖然我公開表達我認為潘Ｏ疆是社運蟑螂，如果可以真不想拿他有參與的社運作為教材）（反對國民黨執政新北市的新聞素材，如果是反對的，我都盡量找聯合報、中時，或至少中央社、公視，避免恐龍家長說話）
那麼我就會營造一個「認識家鄉交通工具設施」會「產生不同感覺」的課堂，並且要能讓學生不同感覺表現出來。
那麼我就會設計學生透過便利貼的方式，寫出來以後，貼在自己支持的立場之上。
為了讓學生「產生不同感覺」，除了會看其他同學的表態以外，教師也會給予兩個不同文本來進行多一點的資源，當然老師的文本也是要請學生進行思考整理的。而我的具體材質就是思考圖與便利貼了。
因此我的評量就是
評量Ａ：學生能夠在優劣分析圖學習單上，以文字書寫的方式，來分類兩篇不同文本對捷運三鶯線的優缺點。
評量Ｃ：學生能夠從閱讀同學意見便利貼以後，以（小組）口說方式，說明同學跟自己不同的看法。
中年級沒有想要做到的什麼可以猜想與同理不同角度或立場，我這邊先只求有理解並且不會起衝突就好了。
接下來設計教學活動
三、設計教學活動
從剛剛的評量，我必須要讓學生在被老師評量以前，必須要能夠「認識家鄉交通工具設施對自然人文的影響」，還要「理解與尊重不同想法」。
那麼我的手段包含：
- 兩篇不同立場的新聞
（為求達到學習目標的素材，且一篇主要扣人文，另一篇涉及環保生態） - 便利貼、牆壁海報（思考可視化）
- 學習單（其中一個評量必要的表現素材＋思考可視化）
那我的教學活動為了緊扣這些目標，我的設計如下：
［認識三鶯捷運］
- 引起動機：問學生有沒有看過捷運線，知不知道這是什麼？你覺得怎樣？
- 發展活動：請學生把自己心情感受圓點點貼紙貼在海報上（海報上有喜歡與不喜歡）
- 發展活動：閱讀兩篇文本，整理優缺點在學習單上。（學習評量）
- 綜合活動：請學生把自己的感受，寫在便利貼，貼在海報上。
請學生以小組總結整個小組偏向喜歡還是不喜歡。 - 綜合活動：請學生觀看不同立場的感受。
請學生小組發表，與自己小組整體相反立場的感受最有印象是什麼想法？
（學習評量）
精緻化逆向設計與撰寫
評量學習結果的證據：
- 學生能辨認三鶯捷運設置的優缺點，並書寫在學習單優劣分析表上。
- 學生能表達自己對於建設三鶯線的感受與看法，並以口頭發表與自己不同看法。
規劃學習經驗：
- 學生透過教師給予的兩個不同立場、分別涉及人文與自然生態的新聞文本，進行優缺點的分析與分類。
- 學生透過教師引導的立場便利貼海報，能夠閱讀理解不同立場同學的看法。
精緻化教學目標
那麼學習目標經過精修，以學生，學習情境、學習內容，學習表現動詞＋評量表現目標）傳寫學習目標：
- 學生 從教師提供的新聞文本（情境） 認識三鶯線捷運的新交通設施（學習內容），
並能夠在學習單（具體材料）以紙筆方式（具體評量手段）列出（動詞）三鶯線的優缺點（學習表現、評量目標）。 - 學生 從同學提供的便利貼中（情境），發現同學對於三鶯線捷運可能有不同的感受（學習內容），並能在小組發表（具體方式）口說（動詞）不同（評量目標）感受者的想法（學習表現）。
下一篇文
下一篇文，我將會以國小藝文科的方式，展現說在逆向設計時，可以融入怎樣的動態評量，以更細膩的解決學生學習問題，讓老師課程更加踏實與有效。
