這趟旅行從佐賀出發,繞了九州南部一圈之後,終於來到九州環島的最後一站:長崎。長崎在江戶時代曾是日本對外的唯一門戶,靠著從國外吸收的大量工業技術及優良的港灣條件,讓長崎在明治產業革命時成為造船工業重鎮。因應都市的快速發展,長崎市也發展出四通八達的路面電車系統,並且直到今天都還持續行駛著。接下來就跟著時光土場的腳步,搭著長崎電軌來趟路面電車攝影之旅吧!

古樸的電車走在現代化的街道,形塑長崎獨特的生活風景
這趟旅行從佐賀出發,繞了九州南部一圈之後,終於來到九州環島的最後一站:長崎。長崎在江戶時代曾是日本對外的唯一門戶,靠著從國外吸收的大量工業技術及優良的港灣條件,讓長崎在明治產業革命時成為造船工業重鎮。因應都市的快速發展,長崎市也發展出四通八達的路面電車系統,並且直到今天都還持續行駛著。接下來就跟著時光土場的腳步,搭著長崎電軌來趟路面電車攝影之旅吧!
古樸的電車走在現代化的街道,形塑長崎獨特的生活風景