城市需要人才人力扛著它發展，培育、留住、吸引人才人力是城市必須預備好的。
高等教育是城市人才人力資源庫之一，花蓮就是東華大學與慈濟大學，城市預備了什麼來培育、留住、吸引他們？有句關於旅人的話說，你不是在旅行（活動），就是在旅行的路上（移動）。人的一生，何嘗不是，活動與移動就是全部，也是規劃的範疇。
註：摘寫自「明日花蓮｜規劃概說（下）」
對大學生來說，他們需要的一切，城市必須預備好的，就是他們的活動與移動需求。探索城市是他們求學過程中，讀書學習外最重要的活動之一；往返學校與城市的交通運輸，是他們最需要的移動。
在移動方面，以東華大學來說，其與花蓮的主要城市花蓮市距離太遠，往返學校與城市的交通運輸課題，成為學生探索城市的障礙。
以自駕往返，台9線是主要公路，機車是主要運具。過往，學生於路途中發生車禍事件頻傳，印象中甚至連續幾年都有死亡車禍，這段往返公路的安全性一直是改善重點。
其中，最需要改善的便是木瓜溪橋，新橋自2020年12月啟動改建，於2025年11月竣工通車。依據交通部公路局網站資料，橋體分南下、北上雙主橋，車道各配置2快車道、1慢車道、1人行自行車道。未來，希望可以提升行車安全性。
以大眾運輸往返，就是台鐵與公車。台鐵每日34班次往返，公車每日56班次往返（301計30，1121計22，1122計4）。
以我搭公車的觀察來看，301是學生於傍晚進城最依賴的大眾運輸，發車的圖書館資訊大樓站常常滿座加站位，它的尖峰時刻班表是30分鐘1班次，我認為或許有必要增班為15分鐘1班次。除了增加服務量能，也是因為它行駛於台11丙時，在大學路口站與中華紙漿站間是一段站距很大的路段，應考慮比照長途客運不提供站位服務以提升安全性。
對慈濟大學而言，其與花蓮市的可及性就好多了，學生可以空堂時探索城市，也許找間咖啡店，也許逛街，再回校上課。移動便利使生活有更多可能。
在活動方面，大學生會想探索城市裡的什麼東西？這是城市經營者要認真思考的，因為攸關能否留住、吸引他們成為城市人才人力，而非只是城市過客。
以東華大學來說，我以搭乘301的觀察來看，從圖書館資訊大樓站發車開往城市，學生有幾處下車熱點，分別是中華路站、遠東百貨站、花蓮商校站。
中華路站對應到花蓮市的金三角商圈，也就是中華路、中山路、中正路所圍成的花蓮市舊商圈；遠東百貨站，顧名思義就是遠東百貨；花蓮商校站則是花蓮商校附近的花蓮市新商圈，以中山路、商校街、建中街圍成的區域及其鄰近周邊為主，印象中高中時期，這裡還是未開發黑漆漆一片的地方，現在已不可同日而語，可惜的是政大書城歇業，原址未來不知道會不會有新的店家進駐。註：花蓮市的商圈、百貨，不能用都會區的尺度來看，這裡比較小一點。
中華路站最近開了一間新餐廳，就在站牌正後的地方，看過學生下車後直接走進店內，那讓我覺得學生需要新的體驗與刺激；遠東百貨站是我覺得學生下車超熱點，常見一大群學生下車後車子空了很多，我猜他們都去逛百貨公司了；花蓮商校站的商圈，是花蓮市街邊店家很聚集的一個點，3家速食連鎖店、3家藥妝連鎖店、2家花蓮在地複合式餐飲店、4家火鍋連鎖店、1家牛排連鎖店、1家個人燒肉連鎖店、1家文具連鎖店等等，服務多元方便，曾看過同車的學生在此下車活動。
除了上述是學生探索城市的熱點與活動，花蓮市應該還須開發出更多，甚至其他鄉鎮也須創造吸引他們周末假日前來探索的條件，將他們好好的留在花蓮。
城市經營者應從學生探索城市的活動裡，分析歸納出他們喜好的內容，包括種類、形式、特質等，調查城市未能提供服務滿足學生的需求，研究提案如何使城市與學生彼此依賴愈來愈契合，使城市與學生在其生命歷程裡，不僅各自發展，也彼此共好。
