很可惜，這不是聊你以為的 Call / Put 合約，
如果想靠合約賺錢，有很多專業的財經內容可以讀，輪不到我這隻菜雞。
我想聊的是，在這日復一日中，我們會遇到的大小「選擇」。
如果能選，我相信大家都不想上班？
威力彩也能選，但它從來沒有讓我不用上班。
大家有沒有過這種經驗：
週末晚上，買了熱騰騰的鹹酥雞，打開 Netflix，準備好好享受，結果在主頁滑了半小時，看了無數個預告片，終於決定了，鹹酥雞也吃完了，你卻只看了片頭。
有時候，選擇太多，反而產生焦慮跟猶豫。
「選擇」在客觀表現上代表著願景與希望，因為相信有好事發生，所以我們才猶豫不決。
畢竟，沒人會去選那個預告難看的影集，但如果你在荒島上，那是唯一的一部片，再難看，也能看。
剛出社會時目標很單一：找到一份工作、活下去、領薪水。
那時候我們沒什麼選擇權，哪怕有椅子有鳥屎，如果是唯一的選項，
就是解決問題，也沒有那麼多焦慮。
可以自由選擇未來與期望，這本身就是個優勢，這個權利往往需要先天跟後天的給予，才能擁有。
我曾經很羨慕會讀書、會考試的同學，他們有很多選擇；
也很羨慕會講話、會包裝自己的同事，他們也有很多選擇。
我能拿出來說嘴的選擇，可能就是幾十年前選擇戒菸。
當時還年輕，覺得菸很貴，既然選不了價格，那我選戒菸。
後來想想，常說沒得選擇，其實最終都還是有的選擇。
選擇適應，或是選擇改變。
所以，
早上鬧鐘一響，無法選擇要不要上班。
但至少可以選擇，今天穿什麼衣服，配什麼鞋子，
拿鐵要不要換燕麥奶，捷運要不要讓座，
選擇中午要吃什麼？
好吧，中午要吃什麼確實人生難題。👨🏻🦳
＊ ＊ ＊
身為一個科技奴，沒去過的地方，沒有導航就沒法開車，
有時導航會給我兩三條路線，時間跟距離有時有很大的差異，
據說是為了避開塞車路段，但我通常喜歡選看起來拐彎少的。
有時導航明顯就是在拐彎繞路，還經常鑽小巷，
尤其在複雜道路切換時，根本無法一次區分出我該上匝道還是走平面。
上個月在中和，下午五點半的尖峰時間，一個不注意選錯車道，就上了快速道路，
而且途中沒有下去的匝道，一路直奔板橋，兼大塞車。
當下我什麼選項都沒有，
沒關係，我無法選擇下匝道，也無法選擇不塞車，
我選擇最後在板橋迴轉，這樣總可以了吧。
