0249.鐵道迷之15條初老症狀
閱讀時間約 1 分鐘
（居隱西元2012年12月29日製作，由於向台灣的電視劇《我可能不會愛你》致敬，這次不依「無障礙作品」原則製作）
網路上，流傳著各種初老症狀，其實現代人通常心比實際年齡老得快，或許因為社會環境快速改變的影響，不知不覺中，年紀輕輕時，就開始面臨初老徵兆。
在鐵道迷年紀漸大的時候，身為永遠不離不棄的圖文工作者兼鐵道迷居隱，獻上了15條初老症狀……鐵道迷雖然又氣又惱，卻忍不住看完，然後想著……自己到底中了幾條？！
各位鐵道迷，你幾歲？你中了幾條？
（什麼？有人問我嗎？這怎麼好意思……我根本不敢算，怕差一點15條全中就難堪了！我人不老心老阿~~）
1.覺得自己快要被一堆以前買的紀念品，或「出草」照片淹沒了！
2.對於年輕鐵道迷擋住別人拍攝這件事情會非常介意。
3.新完工的車站、鐵道長什麼樣子完全不知道。
4.以前可以連續「出草」很多天，現在只要一天，就會累一個星期。
5.急於想加入網路鐵道討論區，以免被年輕鐵道迷遺棄。
6.越新的列車越沒興趣搭，越舊的列車反而越是想搭。
7.越來越覺得官員的交通政策常是唬爛。
8.不知不覺，隨身攜帶更新的相機「出草」。
9.懶的「出草」的原因，是因為懶的從頭回顧鐵道的歷史。
10.終於認清「鐵道業者客服信箱真的很忙」！
11.每次看到車站改建完工、鐵道拆除、舊車廂報廢的消息，就要感嘆一次，我們的時代過去了。
12.說你搭過「台鐵舊北迴線」，知道台鐵淡水線長什麼樣子，周遭一片嘩然。
13.參加停駛紀念活動越來越多，收集的紀念車票數量比每月領到的新台幣鈔票數量還多。
14.對記者亂報的鐵道新聞非常有意見。
15.不想起那個廢掉的車站名字絕不善罷干休。
※相關附註：
https://f14mp5.wordpress.com/2013/01/23/0249/
網路上，流傳著各種初老症狀，其實現代人通常心比實際年齡老得快，或許因為社會環境快速改變的影響，不知不覺中，年紀輕輕時，就開始面臨初老徵兆。
在鐵道迷年紀漸大的時候，身為永遠不離不棄的圖文工作者兼鐵道迷居隱，獻上了15條初老症狀……鐵道迷雖然又氣又惱，卻忍不住看完，然後想著……自己到底中了幾條？！
各位鐵道迷，你幾歲？你中了幾條？
（什麼？有人問我嗎？這怎麼好意思……我根本不敢算，怕差一點15條全中就難堪了！我人不老心老阿~~）
1.覺得自己快要被一堆以前買的紀念品，或「出草」照片淹沒了！
2.對於年輕鐵道迷擋住別人拍攝這件事情會非常介意。
3.新完工的車站、鐵道長什麼樣子完全不知道。
4.以前可以連續「出草」很多天，現在只要一天，就會累一個星期。
5.急於想加入網路鐵道討論區，以免被年輕鐵道迷遺棄。
6.越新的列車越沒興趣搭，越舊的列車反而越是想搭。
7.越來越覺得官員的交通政策常是唬爛。
8.不知不覺，隨身攜帶更新的相機「出草」。
9.懶的「出草」的原因，是因為懶的從頭回顧鐵道的歷史。
10.終於認清「鐵道業者客服信箱真的很忙」！
11.每次看到車站改建完工、鐵道拆除、舊車廂報廢的消息，就要感嘆一次，我們的時代過去了。
12.說你搭過「台鐵舊北迴線」，知道台鐵淡水線長什麼樣子，周遭一片嘩然。
13.參加停駛紀念活動越來越多，收集的紀念車票數量比每月領到的新台幣鈔票數量還多。
14.對記者亂報的鐵道新聞非常有意見。
15.不想起那個廢掉的車站名字絕不善罷干休。
※相關附註：
https://f14mp5.wordpress.com/2013/01/23/0249/
為什麼會看到廣告
留言0
查看全部
你可能也想看
Google News 追蹤
｜捷運｜
上個星期回到台灣搭乘捷運時我下意識的趕快檢查自己有沒有坐到博愛座。因為前一陣子有看到關於台灣捷運讓座爭議的新聞，我便變得比較敏感，就怕惹台灣老人不高興。
結果我發現老人家也變得很緊張。
當時我坐的是普通座位，但到了下一站看到一位老先生進車廂時我也趕緊讓座。老先生必須要靠著拐杖
請訂閱【火車愛我跑跑跑】YT頻道!謝謝大家!
今天的新聞說5/3有一列PP推拉式自強號故障!
編組臨時由PP推拉式自強號換成EMU3000型新自強號!
結果害原本有買到座票的旅客沒座位!
得罰站兩個小時才能到達目的地!
我只能說台鐵的PP推拉式自強號真的是差不多了!
希望公司化之後的台鐵
3月底回了一趟台灣，這次依舊來去匆匆，但除了該赴的約，行程外還是多了些插曲，這種一攤接一攤的生活雖然很累，心境上卻讓我感到年輕了好幾歲。
前資深台北人的台北生活
「喂？你現在在哪？」
「我在善導寺附近，啊你勒？」
「我剛跟朋友吃完飯現在正在散步回台北車站的路上啊。」
「那從哪過來啊
前些時到台中市遊園路〔交通部公路局臺中區監理所〕更換駕照，原因是我舊駕照的大頭照是十多年前拍攝的，和現在的容貌相差太大；好幾次遇到夜間臨檢，交通警察都以懷疑眼神端詳著我這張駕照，雖然我堅稱絶對是本人。之所以會產生誤會，是因為相片上有頭髮，如今我已是一個「不髮之徒」！
談論南迴鐵路前，先讓我們認識關於南迴鐵路的十大冷知識：
1. 共98.2公里，西起枋寮車站，東至台東車站。
2. 共14站（含起訖車站、2個號誌站）。
3. 歷經12年，1980年動工興建，1991年12月16日通車典禮（履勘尚未通過），1992年1月12日正式營運。
為響應五一勞動節，原定今日回台中的車票，也因疫情升溫退票了（免手續費）。身為臺鐵的「老乘客」，與臺鐵的回憶最早可溯及幼稚園時的戶外教學，老師帶著全班買票搭車。而臺鐵真正成為生活的一部分，則是到高中時期，因當時周五都會和同學到廟東晚自習，晚自習後便會一同走至車站搭車，印象中晚上9點多的區間
臺鐵藍皮解憂號提供獨特的鐵道旅行體驗，隨著介紹車廂裝潢和沿途景點，搭乘者可以享受多日行程或單程旅程。穿越山脈回鄉的過程中，沉浸在火車運轉聲中，零距離感受海潮氣息，欣賞海岸線美景。 行程提供部落走讀、美食小點心，讓旅程更加豐富有趣。以及獨家車站體驗，高CP值的鐵路小旅行體驗。
你喜歡搭火車嗎？當你想到火車，會回想起什麼樣的回憶呢？是和一群朋友出遊時一邊欣賞窗外風景，一邊大聊特聊的輕鬆愉快？是準備到另外一個城市出差前重複檢查手中資料的緊張感？還是農曆過年返鄉，即將見到許久未見的家人親戚時內心的期待或不安呢？
｜捷運｜
上個星期回到台灣搭乘捷運時我下意識的趕快檢查自己有沒有坐到博愛座。因為前一陣子有看到關於台灣捷運讓座爭議的新聞，我便變得比較敏感，就怕惹台灣老人不高興。
結果我發現老人家也變得很緊張。
當時我坐的是普通座位，但到了下一站看到一位老先生進車廂時我也趕緊讓座。老先生必須要靠著拐杖
請訂閱【火車愛我跑跑跑】YT頻道!謝謝大家!
今天的新聞說5/3有一列PP推拉式自強號故障!
編組臨時由PP推拉式自強號換成EMU3000型新自強號!
結果害原本有買到座票的旅客沒座位!
得罰站兩個小時才能到達目的地!
我只能說台鐵的PP推拉式自強號真的是差不多了!
希望公司化之後的台鐵
3月底回了一趟台灣，這次依舊來去匆匆，但除了該赴的約，行程外還是多了些插曲，這種一攤接一攤的生活雖然很累，心境上卻讓我感到年輕了好幾歲。
前資深台北人的台北生活
「喂？你現在在哪？」
「我在善導寺附近，啊你勒？」
「我剛跟朋友吃完飯現在正在散步回台北車站的路上啊。」
「那從哪過來啊
前些時到台中市遊園路〔交通部公路局臺中區監理所〕更換駕照，原因是我舊駕照的大頭照是十多年前拍攝的，和現在的容貌相差太大；好幾次遇到夜間臨檢，交通警察都以懷疑眼神端詳著我這張駕照，雖然我堅稱絶對是本人。之所以會產生誤會，是因為相片上有頭髮，如今我已是一個「不髮之徒」！
談論南迴鐵路前，先讓我們認識關於南迴鐵路的十大冷知識：
1. 共98.2公里，西起枋寮車站，東至台東車站。
2. 共14站（含起訖車站、2個號誌站）。
3. 歷經12年，1980年動工興建，1991年12月16日通車典禮（履勘尚未通過），1992年1月12日正式營運。
為響應五一勞動節，原定今日回台中的車票，也因疫情升溫退票了（免手續費）。身為臺鐵的「老乘客」，與臺鐵的回憶最早可溯及幼稚園時的戶外教學，老師帶著全班買票搭車。而臺鐵真正成為生活的一部分，則是到高中時期，因當時周五都會和同學到廟東晚自習，晚自習後便會一同走至車站搭車，印象中晚上9點多的區間
臺鐵藍皮解憂號提供獨特的鐵道旅行體驗，隨著介紹車廂裝潢和沿途景點，搭乘者可以享受多日行程或單程旅程。穿越山脈回鄉的過程中，沉浸在火車運轉聲中，零距離感受海潮氣息，欣賞海岸線美景。 行程提供部落走讀、美食小點心，讓旅程更加豐富有趣。以及獨家車站體驗，高CP值的鐵路小旅行體驗。
你喜歡搭火車嗎？當你想到火車，會回想起什麼樣的回憶呢？是和一群朋友出遊時一邊欣賞窗外風景，一邊大聊特聊的輕鬆愉快？是準備到另外一個城市出差前重複檢查手中資料的緊張感？還是農曆過年返鄉，即將見到許久未見的家人親戚時內心的期待或不安呢？